Евгений Дементьев - Роликовые коньки

Е. М.Дементьев

Роликовые коньки

Введение

За последнее время популярность роликовых коньков настолько возросла, что стремительных роллеров, лихо несущихся по дорогам города, можно увидеть практически везде. А какие безумные трюки они вытворяют на специальных площадках! На ролики сейчас встают все – от детей пяти-шести лет до пенсионеров. Еще бы, ведь ролики предоставляют возможность не только прокатиться с ветерком, но и укрепить здоровье, сбросить лишние килограммы, повысить быстроту реакции, увеличить выносливость. В общем, роликовые коньки – это праздник души и тела.

Количество людей, желающих приобрести роликовые коньки, увеличивается с каждым сезоном, а производители заполняют прилавки все новыми и новыми моделями. Цены колеблются от $100 до $1000, а различные типы колес, рам, подшипников могут ввести в состояние растерянности не только покупателя, но и опытного продавца спортивного магазина.

Эта брошюра поможет начинающему роллеру выбрать роликовые коньки в зависимости от его потребностей и финансов. Будут рассмотрены различные типы роликовых коньков, их производители. Читатель сможет после изучения этого издания уверенно ориентироваться в сонме многочисленных фирм и технологических новинок. Также брошюра убережет внимательного читателя от покупки некачественного продукта.

Вокруг да около «штучек»

Историческая справка

Сейчас сложно сказать, когда и как появились первые роликовые коньки. Исторические исследования в этой области приводят к мысли, что ролики стали своеобразной трансформацией ледовых коньков.

Ой, да неужели!

Первыми роллерами были средневековые ниндзя, они использовали бамбуковые ролы и бегали по гранитным плитам.

Первым изобретателем роликов, реально упомянутым в исторических документах, считается бельгиец Жозеф Мерлин (Joseph Merlin). В 1760 году именно он придумал прикрепить к своим ботинкам металлический каркас с двумя парами колес. Он появился в них на одном из пышных балов в Лондоне, чем произвел настоящий фурор. Ролики имели не очень хорошую управляемость, а Жозеф не очень хорошо умел на них кататься, поэтому в конце концов въехал в огромное зеркало и чудом остался жив.

Только спустя почти сто лет состоялась первая успешная демонстрация роликов. В 1849 году француз Луис Легранж (Louis Legrange) использовал некое подобие роликовых коньков в театральной постановке «Le Prophete». Он сделал свои ролики из обычных ледовых коньков, прикрепив к лезвиям маленькие металлические колеса.

Первые запатентованные роликовые коньки изобрел Майкл Петитблед. Они состояли из трех колес, расположенных в ряд, деревянной подошвы и кожаных ремней для крепления к ноге. Колеса делались из дерева, металла или слоновой кости.

В середине XIX века появились многочисленные изобретатели, создавшие различные модели роликовых коньков. Однако они не имели элементов для управления и торможения.

Более или менее эффективно проблему управляемости решил американец Джеймс Плимптон (James Plimpton) в 1863 году. Он использовал небольшую резиновую подушечку для торможения вращения оси ролика. Подушечка сжималась при наклоне тела и, когда роллер переносил свой вес, позволяла колесам легко вращаться. Это основная схема современных роликовых коньков. Запатентовав свое изобретение, Плимптон пропагандировал ролики как развлечение для богатых, но с истечением срока действия патента дешевые модели стали популярны среди всех классов населения.

Шли годы, и роликовый спорт постепенно развивался, привлекая к себе внимание, росла его популярность. К 1900 году организовались первые команды по хоккею на роликах.

После Первой мировой войны роликовый спорт быстро восстановил свои позиции, и первый чемпионат по хоккею на роликах был проведен в Германии в 1936 году. В Италии в 1937 году прошел чемпионат по бегу на роликовых коньках. А мировое первенство по фигурному катанию на роликах состоялось в США в 1947 году. К середине XX века ролики уже можно было купить по всему миру и по доступной цене.

В 1984 г. компания Rollerblade представила ролики с четырьмя колесами в один ряд, защитным пластиковым ботинком и тормозом на пятке. Из-за удобства и скорости эти ролики стали настолько популярны, что навсегда вытеснили с рынка ролики с колесной парой в 2 ряда. Ролики с колесами в линию (так называемые in-line) буквально сметались с прилавков. Повторяя успех Rollerblade, производство похожих роликов наладили и другие известные фирмы спортивного инвентаря. Началась гонка за покупателем, и, благодаря разработкам производителей совершенство роликовых коньков росло в геометрической прогрессии.

Обзор фирм-производителей

В наше время российский рынок роликовых коньков представлен шестью столпами «роликостроения»: K2, ROCES, BAUER, Rollerblade, SALOMON, TECHICA. Также на рынке можно встретить дешевые китайские подделки, которые, несмотря на отвратительное качество и травмоопасность, продаются достаточно активно.

Однако остановимся на тех фирмах, которые производят качественные роликовые коньки, и дадим им краткую характеристику.

RollerBlade(ЯB). Старейший итальянский производитель роликовых коньков, широко представлен на рынке в России. В основном делает свои коньки с мягким ботинком типа Softboot.

ROCES. Фирма имеет очень широкий модельный ряд, что позволяет выбрать ролики и по душе, и по карману. В основном ролики ROCES «мягкой» конструкции. Однако в последнее время наметился переход к полужесткой конструкции, сочетающей отличную боковую поддержку, присущую жесткому ботинку, и повышенный комфорт.

K2. Ролики для фитнеса и отдыха на сегодняшний день имеют прочно сложившуюся репутацию отличных коньков для активного времяпровождения.

SALOMON. Этот известный производитель горнолыжного снаряжения пришел на рынок роликовых коньков совсем недавно и сразу же представил в модельном ряду ролики интересной конструкции и дизайна. В роликах этой фирмы сочетаются и мягкий комфортный ботинок, и удобная система быстрой шнуровки, и жесткие легкие рамы из углепластиков и алюминиевых сплавов.

TECNICA. Молодой итальянский производитель роликовых коньков, тем не менее, в его ассортименте представлено множество достойных моделей. Коньки оснащены антишоковыми поглотителями, жесткими алюминиевыми рамами, системой быстрой шнуровки.

BAUER. Старейшая канадская фирма по производству хоккейного снаряжения накопила за 75 лет своей истории богатейший опыт создания ледовых коньков для самого различного применения. Поэтому неудивительно, что фирма постаралась перенести весь этот опыт в производство роликов. Ролики этой фирмы отличает всегда стильный дизайн и добротное конструктивное исполнение.

Необходимо упомянуть еще несколько достойных производителей роликовых коньков, делающих качественную продукцию. Это Nike, Oxygen, Ultrawheels, USD, Hypno, Alpina. Всем перечисленным производителям можно доверять, т. к. по качеству изделий эти фирмы не уступают друг другу.

Конструкция

Основные элементы конструкции роликовых коньков уже устоялись и обрели именно ту форму, которая позволяет достичь максимального комфорта, скорости и безопасности.

Важнейшими составляющими роликовых коньков являются колеса, подшипники, рама, ботинок и крепления. Производители постоянно совершенствуют эти элементы, применяя современные материалы и технологии, но общий внешний вид почти не меняется.

Остановимся на конструкции подробнее, т. к. это значительно поможет при выборе роликов.

Колеса

Большинство колес для роликовых коньков сделано из полиуретана. Колеса различаются по двум основным параметрам – диаметр и жесткость. Цифры на колесах обозначают диаметр в миллиметрах и жесткость в условных единицах по шкале «А».

Диаметр. Чаще всего встречаются колеса диаметром 76–82 мм – они наиболее универсальны для фитнес-роликов. Чем больше диаметр колеса, тем проще поддерживать скорость и меньше чувствуются выступы и неровности покрытия. Колеса 84 мм используются на беговых моделях.

Между прочим

Одна из многообещающих новинок сезона-2005 – ролики с колесами диаметром 90 и 100 мм. Предполагается, что покупать эти ролики будут опытные роллеры для скоростного бега.

Жесткость. Наиболее популярный диапазон жесткости – от 78A до 85A. Чем больше цифра, тем жестче колесо. Чем жестче колесо, тем лучше оно катится по поверхности, тем сильнее чувствуются неровности под колесами, тем хуже сцепление с дорогой на поворотах. Как правило, жесткие колеса (83A–85A) используются опытными роллерами, а новичкам больше подходят колеса 78A–82A.