Антон Кротов - Таджикистан. Памир

Таджикистан. Памир

практический и транспортный путеводитель

Антон Кротов

© Антон Кротов, 2016

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Предисловие

Азия – регион многообразный. Путешествуя по всевозможным «станам» – по Казахстану, Кыргызстану, Таджикистану, Узбекистану, Афганистану, Пакистану, Туркменистану – в каждой стране замечаешь что-то необычное, другим странам не свойственное. У каждой страны – свои особенности, и каждую есть за что полюбить. Аккуратно подсчитать – я провёл во многих путешествиях по этим странам, суммарно, более одного года.

Каждая страна достойна своего путеводителя, и удивительно, что на русском языке практической литературы по этому региону почти нет. Попыткой объять необъятное был выпуск первого на русском языке обзорного путеводителя по Средней Азии (см. А. Кротов, А. Сапунов. СРЕДНЯЯ АЗИЯ: практический путеводитель по Кыргызстану, Таджикистану, Казахстану и Узбекистану. Второе издание. М., 2009). Из практических соображений пришлось из путеводителя исключить Туркменистан – попасть в него в последнее десятилетие стало очень трудно – и Афганистан, обстановка в котором меняется так быстро, что книге не поспеть за изменениями.

Но и выпустив «Среднюю Азию», я помнил, что каждая страна достойна своего путеводителя, отдельного и более подробного. С какой же страны начать? Я решил начать «сверху» – с Таджикистана, с самой высокогорной и самой гостеприимной страны бывшего Союза. Из всех стран, где большинство людей понимает по-русски, – именно в Таджикистане живёт самый приветливый народ. При этом образ Таджикистана в умах российских граждан далеко не радужный. Гражданская война надолго отпугнула российских путешественников от этой страны. И хотя здесь давно уже спокойно и безопасно, хотя въехать сюда можно без визы по обычному паспорту, а почти все взрослые знают русский язык – россияне для поездок предпочитают Турцию, Египет или страны Юго-Восточной Азии. А у нас есть кое-что и поближе.

Итак, Таджикистан. Памир. Крыша мира. Поехали?..

Внимание! Предупреждение!

1. Каждый день мир, окружающий нас, изменяется. Растут цены, строятся новые дороги, разрушаются старые. Открываются пограничные переходы; изменяются правила въезда и регистрации. Взаимоотношения между политиками влияют на правила въезда туристов и на особенности путешествий… МИР МЕНЯЕТСЯ!

2. Изменяем его и мы. Помните, что русский путешественник за границей представляет нашу страну. Старайтесь, чтобы последующим вашим коллегам не было позднее стыдно ни за нашу страну, ни за вас. Не относитесь к местным жителям пренебрежительно. Любите и уважайте их. Не обманывайте. Не жадничайте. Если что-то непонятно, не стесняйтесь спросить. НЕ БУДЬТЕ ХАЛЯВЩИКАМИ!

3. Я, автор данной книги, и другие путешественники, дополнявшие её, приложили немало усилий для того, чтобы доставить читателю современную, корректную, полезную и проверенную информацию. Все цены и состояние дорог соответствовали реальности осенью 2010 года. Однако, пока вы соберётесь в путь, и достигнете некоторых описанных здесь мест – что-либо там может измениться. За такие изменения автор ответственности НЕ НЕСЁТ!

4. Выезжая в путь, сообщите своим родственникам, знакомым и друзьям о своём планируемом маршруте. В пути старайтесь почаще отправлять им свои электронные письма, или звоните им. Сообщайте им о ходе своего путешествия. Информирую всех заботливых родственников, что я не владею информацией о передвижении и местанахождении каждого из моих читателей!

5. В Таджикистане, так же как и в соседних странах, вы можете упасть в арык, подхватить понос, попасть а автомобильную аварию или быть задержанным милицией. Вы можете подняться в заснеженные горы и там замёрзнуть по своей собственной неосторожности. Также вам может так понравиться Ср. Азия, что вы останетесь там надолго, пропустите учёбу, работу, забудете телефон своих родителей и дорогу, ведущую на Родину. За все такие приятные и неприятные события в вашей жизни ни автор путеводителя, ни обитатели Таджикистана не понесут НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. Отправляясь в путешествие, вы сами берёте на себя все возможные неприятности и риски, связанные с вашей поездкой.

6. Находясь в путешествии, не забудьте при возможности узнавать исправления, дополнения и новую информацию по Таджикистану. Не теряйте времени, воспользуйтесь электронной почтой и – ПРИШЛИТЕ ЕЁ!

Мой электронный адрес – [битая ссылка] [email protected], телефоны в Москве +7 (499) 457—8949, +7 (903) 500—9850.

Немного истории

Территория современного Таджикистана была известна людям на протяжении тысячелетий; через Памир проходили караванные пути из Китая в Европу; в долинах жили земледельцы и ремесленники. Завоеватели отгрызали кусочки земли, какая была им ближе. Войска Александра Македонского, Чингисхана и Тамерлана проявлялись тут время от времени, приходили и уходили. Зороастризм, буддизм и ислам сменили друг друга в протяжении столетий. Некогда единый персидский народ, расселённый на большой территории, оказывался в составе различных империй.

Сколько есть в Азии государств, столько и трактовок истории. В средние века в Средней Азии было много учёных, поэтов, царей. В двадцать первом веке таджики, персы, афганцы, узбеки считают этих деятелей своими, ставят им памятники, называют их именами улицы. Самым известным (на сегодняшний день) таджикским царём оказался Исмаил Сомони, правивший тысячу лет назад в Бухаре – на территории современного Узбекистана, заметим. Государство Сомонидов1 простиралось от восточных берегов Каспия до афганских Балха, Кабула и Газни. Самый известный в исламском мире таджик – собиратель хадисов имам Бухари – жил тоже в окрестностях Бухары 1200 лет назад, а его книга «Сахих» считается самой известной книгой в исламском мире, после Корана. Будущие независимые Узбекистан и Таджикистан переплелись в истории, а слова «Таджикистан» ещё не было на карте.

Бухарские правители владели территориями современного Таджикистана и в XVIII – XIX веках. С падением Бухарского ханства, северная часть исследуемой нами территории – город Худжанд и окрестности – вошли в состав Российской империи в 1867 году. Горный Бадахшан попал под протекторат России позднее, в 1895.

Российская империя расширялась на юг, Британская империя из Индии/Пакистана – на север, и к 1900 году сверхдержавы Европы могли столкнуться в точке соприкосновения, на вершинах Памира. Потребовались большие усилия дипломатов, политиков и топографов, чтобы договориться о границах и разметить их. Наконец Россия аккуратно себе отмерила Горный Бадахшан до озера Зоркуль; англичане захапали северный Пакистан в районе Читрала, а между ними оставили «нейтральную» землю – так называемый Ваханский коридор, отданный Афганистану и прилежащий к нему с северо-западной стороны в виде «носа».

Топографы, собравшись на озере Зоркуль, сверили свои карты и вычисления, убедились в их приемлемости и точности, составили план границы и разъехались по домам, а вскоре военные строители приступили к обустройству пограничных постов. Примерно в 1905 году они были сооружены, и поныне остатки их могут быть видны вдоль современной Памирской трассы. После революции и гражданской войны в России интересующая нас территория вошла в состав СССР. В 1924 году Таджикская автономная республика появилась на картах, и после административно-территориального преобразования возникла Таджикская ССР в современных границах. В этом же году был основан столичный город Душанбе.

Кроме собственно Таджикистана, множество таджиков проживают в соседнем Узбекистане – Бухара и Самарканд во многом таджикские города. По-таджикски разговаривают и по другую сторону Пянджа – в афганском Бадахшане. Фактически, таджикский народ оказался разделён государственными границами, хотя основные последствия этого наступили только в 1990-х.

В 1930-х годах была проложена самая высокогорная в Союзе трасса Ош – Хорог. Со временем в кишлаки пришла цивилизация, в виде электричества, товаров центрального производства, советской системы управления. На 1970-е годы пришёлся относительный расцвет, и почти все люди старшего поколения с большой теплотой вспоминают это время. Экономика региона дотировалась из Центра, ибо территория была стратегической – Афганистан и Китай под боком. Кстати, именно тогда вдоль Памирской трассы во многих местах установили колючепроволочный забор (чтобы дети в Китай не убежали). Почти треть Таджикской ССР была пограничной зоной, что не сильно беспокоило местных жителей.