Г. Краснослободцева - Нормы естественной убыли Страница 21

Таблица 20

Таблица 1 к Пояснительной записке к проекту руководящего документа «Нормы естественной убыли нефтепродуктов при приеме, транспортировании, хранении и отпуске на объектах магистральных нефтепродуктопроводов»

Климатические районы

В связи с тем, что рассматривались только территории, по которым проходят магистральные нефтепродуктопроводы и отводы к нефтебазам, складам ГСМ и автозаправочным станциям, 1-я климатическая зона, определенная постановлением от 26 марта 1986 г. № 40 «Об утверждении норм естественной убыли нефтепродуктов при приеме, хранении, отпуске и транспортировании», в РФ не попадает.

В нормах естественной убыли 1986 г. при распределении территории СССР по климатическим зонам во 2-ю зону было включено множество регионов с различными климатическими характеристиками. В разработанном проекте эта климатическая зона разделена на два пояса: второй и третий.

Для указанных в таблице 21 пунктов приведены следующие расчеты естественной убыли нефтепродуктов при приеме в резервуары (от «больших дыханий»), при хранении в резервуарах (от «малых дыханий») и после выкачки нефтепродукта из резервуара (от «обратного выдоха»). Расчеты выполнены: 1) для нефтепродуктов 1-й группы – автомобильных бензинов с давлением насыщенных паров 66,7 кПа (500 мм рт. ст.) и 79,8 кПа (600 мм рт. ст.) при годовых коэффициентах оборачиваемости резервуаров 24 и 36, кроме того, дополнительно была рассчитана естественная убыль при годовых коэффициентах оборачиваемости два и восемь;

2) для нефтепродуктов 2-й группы с давлением насыщенных паров 39,9 кПа (300 мм рт. ст.);

3) для нефтепродуктов 3-й группы с давлением насыщенных паров 1,5 кПа (11 мм рт. ст.) степень заполнения принята равной 0,8 высоты резервуара.

Естественная убыль нефтепродуктов первой и второй групп определялась из резервуаров со стационарной крышей (без понтона) и с понтоном.

На основе выполненных расчетов определена относительная естественная убыль нефтепродуктов – на 1 т закачанного в резервуар, 1 т хранимого в резервуаре и 1 т выкачанного из резервуара нефтепродукта.

Относительная естественная убыль (в килограммах на 1 т нефтепродукта) автомобильных бензинов из вертикальных резервуаров без понтонов приведена в таблице 21.

Таблица 21

Таблица 2 к Пояснительной записке к проекту руководящего документа «Нормы естественной убыли нефтепродуктов при приеме, транспортировании, хранении и отпуске на объектах магистральных нефтепродуктопроводов»

Относительная естественная убыль (в килограммах на 1 т нефтепродукта) автомобильных бензинов из вертикальных резервуаров без понтонов

Примечание: в естественную убыль при хранении включена убыль при откачке из резервуара.

Анализ величин естественной убыли позволяет сгруппировать рассматриваемые пункты в климатические пояса для расчета норм.

Многовариантные расчеты показали, что наиболее оптимальной группировкой пунктов является следующая: в первый пояс (вторую климатическую зону) входят пункты умеренно-холодного климатического района (Тюмень – Улан-Удэ); во второй пояс (третью климатическую зону) входят пункты умеренного, умеренно-теплого и умеренно-теплого влажного климатических районов естественной убыли (Москва – Минск – Рига).

Согласно ГОСТу 16350-80, магистральные нефтепродуктопроводы не проходят в первом климатическом поясе, который расположен в холодном и арктическом – восточном и западном климатических районах.

Данная группа дает наименьшие отклонения при определении усредненной величины и откачке из резервуаров, приеме, хранении. Другие климатические пояса, в которых сгруппировано большее количество климатических районов, имеют значительные отклонения от среднего значения величины естественной убыли.

Также учитывается естественная убыль нефтепродуктов при наливе в автомобильные и железнодорожные цистерны. В данном случае рассматривались налив сверху «открытой», «полуоткрытой» и «закрытой струей», а также налив снизу, который считается как герметизированный с избыточным давлением внутри котла цистерны: автомобильной 147,15 ГПа (0,15 кг/см2), железнодорожной 1471,5 ГПа (1,5 кг/см2).

После проведения различных исследований было установлено, что результаты расчетов естественной убыли при наливе железнодорожных цистерн аналогичны результатам расчетов автомобильных цистерн.

Изменение объемов и параметров перекачки нефтепродуктов по магистральным нефтепродуктопроводам привело к уменьшению их загрузки, сопровождающемуся длительными простоями с заполненным нефтепродуктом. В данном случае необходимо учитывать естественную убыль их в линейной части, манифольдах и насосных станциях в связи с появлением случаев длительных простоев магистральных нефтепродуктопроводов с нефтепродуктами. Они возникают вследствие потери герметичности запорной, регулирующей, предохранительной арматурой, а также других источников потерь от естественной убыли, которые не могут быть ликвидированы при достигнутом уровне изготовления и эксплуатации оборудования.

В связи с изложенным впервые разработаны нормы естественной убыли нефтепродуктов из линейной части магистрального нефтепродуктопровода при отсутствии перекачки – при длительном простое нефтепродуктопровода (более одного месяца).

Нормы естественной убыли нефтепродуктов разработаны для пяти групп нефтепродуктов: автомобильных бензинов, топлива для реактивных двигателей, керосина для технических целей, дизельного топлива, печного бытового топлива.

Нормы естественной убыли разработаны для трех климатических поясов и двух периодов года – осенне-зимнего и весенне-летнего.

Резервуары разделены по типам: со стационарными крышами (без понтонов), с понтонами, заглубленные железобетонные с металлической оболочкой.

Существуют следующие нормы естественной убыли нефтепродуктов:

1) при приеме (закачке) в резервуары;

2) в первый месяц хранения в резервуарах;

3) при хранении в резервуарах более одного месяца;

4) при откачке из резервуара;

5) при перекачке по магистральным нефтепродуктопроводам и отводам;

6) при отпуске в транспортные средства;

7) при сдаче в резервуары нефтебаз, складов ГСМ и автозаправочных станций по отводам с магистральных нефтепродуктопроводов;

8) при длительном простое магистрального нефтепродуктопровода.

Нормы при закачке и хранении несколько выше, чем действующие. Из-за изменения режима эксплуатации резервуаров часто происходит простой с нефтепродуктами, вследствие этого увеличиваются естественные потери нефтепродукта как при перекачке, так и при хранении. Изменения в составе районов, входящих в климатические пояса, привели к уточнению норм естественной убыли нефтепродуктов из резервуаров при приеме, хранении, сбросе на нефтебазы, перекачке по отводам и магистральным нефтепродуктопроводам, а также при длительном простое магистрального нефтепродуктопровода.