Компьютерра - Журнал "Компьютерра" №754

Бумажная Компьютерра №38 (754)

Выпускающий редактор: Владислав Бирюков

Дата выхода: 14 октября 2008 года

13-Я КОМНАТА: Вокруг колеса

Автор: Владимир Гуриев

Несколько дней назад я вернулся из Италии, куда ездил по любезному приглашению компании AMD на завод Ferrari. К моему удивлению, корпоративная группа поддержки от AMD была на удивление тактична и, кажется, ни словом не упомянула о том, какую роль играют технологии компании в успехах команды Ferrari. Это было неожиданно и приятно, хотя есть у этой тактичности и оборотная сторона: о том, какую роль в бизнесе Ferrari играют компьютерные технологии, мы не узнали почти ничего.

На заводе в Маранелло делают и серийные автомобили, и гоночные болиды для Формулы-1, но нам немножко показали только серийное производство, предусмотрительно отобрав на входе цифровые камеры. Разумеется, эта экскурсия оказалась самой красочной из заводских экскурсий, на которых мне удалось побывать, а побывал я на многих и могу с уверенностью сказать, что ИТ-производство - по крайней мере, в версии, которую показывают журналистам - это довольно-таки тоскливая штука. Сначала тебя долго-долго ведут по длинному коридору, потом подводят к огромному окну, за которым что-то происходит, а затем говорят, что экскурсия окончена. Единственное исключение, которое сразу пришло в голову - завод по производству ноутбуков Samsung (особенно тестовая лаборатория), но и там, в строгом соответствии с законом подлости, снимать было нельзя.

Внутри оказалось так здорово, что мы, прогуливаясь вдоль желтых направляющих, испытывали даже не сожаление, а ярость. Бог с ними, с машинами, но мне до сих пор жаль, что я уехал без фотографии, на которой усталые итальянские тетушки в униформе Ferrari сидят за обычными швейными машинками - не самая обычная картинка для автомобильного производства. Также жаль, что не удалось снять небольшой сад, который растет прямо в сборочном цеху, совсем неподалеку от стеклянного микроофиса. И очень забавные таблицы соцсоревнований, победители которых получают право поработать в выходные на питлейне - типа, если у тебя так хорошо получается, почему бы тебе не поработать в выходной. Когда экскурсия почти закончилась, мимо нас проехала новенькая Ferrari со слегка отличным от остальных экстерьером. Гид сказала, что нам несказанно повезло и мы увидели прототип, который никто за пределами завода еще не видел. Я не исключаю, что водитель этой Ferrari выехал из-за угла, получив отмашку от нашего гида, и что подобная удача ожидает любого экскурсанта (в конце концов, экскурсии по заводу Ferrari, как правило, проводит не для заезжих, а для потенциальных покупателей - ради них вполне можно держать на привязи концепт с водителем), но неслучившийся кадр все равно жалко.

Уезжая из Маранелло, я был уверен, что Ferrari нещадно эксплуатирует своих сотрудников. Косвенных намеков было много. И немного странная для переболевших социализмом идея работы как награды, и безусловная зависимость жителей крошечного городка - всего-то шестнадцать тысяч человек - от завода Ferrari и его производных.

Кто не работает на заводе, тот работает в официальном Ferrari Store, кто не работает в официальном Ferrari Store, тот работает в неофициальном, где продается примерно тот же набор сувениров, но чуть дешевле. Мне почему-то кажется, что у нас в такой ситуации с рабочей силой особо церемониться не стали бы. Куда, в конце концов, им деваться с подводной лодки? Будут работать как миленькие.

Логично? Казалось бы, да. Тем не менее, завод Ferrari в прошлом году признан лучшим работодателем Европы. Причем компания победила как в общем зачете, так и в условной подкатегории "гордость": многие сотрудники Ferrari признались, что для них это больше, чем просто работа (честно говоря, как много их было, неизвестно, но известно, что в других компаниях таких было меньше). Я пытался понять, что первично - качество производимого продукта или отношение сотрудников к работодателю - и пока пришел к неуверенному выводу, что одно подпитывает другое, и, в общем, не так уж важно, что было вначале. И очень важно, и очень жаль, что у нас таких компаний совсем немного.

Строго говоря, почти нет.

Может быть, поэтому у нас нет ничего похожего на Ferrari. Конечно, не только поэтому. Но и поэтому тоже.

НОВОСТИ: Новости

Видеопортал YouTube, несмотря на огромную пользовательскую аудиторию, пока приносит не столь высокую прибыль, как того хотелось бы его владельцу, компании Google. Поисковый гигант уже пытался повысить доходность интернет-сервиса за счет рекламы, а теперь и вовсе решил превратить YouTube в площадку по продаже медиаконтента.

С недавних пор под окном воспроизведения видеороликов начали отображаться ссылки на покупку релевантных товаров. Это может быть музыка, фильмы, книги, компьютерные игры и пр. Так, например, если в просматриваемом клипе звучит популярная композиция, юзеру будет предложено купить ее в магазине iTunes Store или Amazon. А если в ролике промелькнет геймер, зритель увидит ссылку на ту или иную компьютерную игру.

Пока таким образом можно купить только продукцию Electronic Arts, а также музыкальные произведения, права на которые принадлежат лейблам EMI Music и Universal Music. Впоследствии Google рассчитывает наладить партнерские отношения и со многими другими поставщиками медийной продукции. Со временем сервис должен превратиться в развитую торговую площадку, распространяющую разнообразный контент - от музыки и фильмов до печатной продукции и билетов на концерты. С каждой покупки, совершенной пользователями, пришедшими с YouTube, поисковый гигант будет получать свой процент. Учитывая, что в августе, согласно статистике comScore, аудитория видеопортала составила 330 миллионов зрителей, доход может оказаться весьма внушительным. Сейчас новая система работает только на американском рынке, но в дальнейшем приобретать медиаконтент по ссылкам с YouTube смогут и жители других стран.

Администрация сервиса рассматривает возможность размещения рекламы и других форматов. Так, уже сейчас тестируется система InVideo, демонстрирующая текстовую строку в нижней части видеоролика. Для длинных клипов может быть внедрена 10–20-секундная реклама, предваряющая воспроизведение. Все эти новшества должны помочь Google превратить YouTube в стабильный источник дохода - не зря же поисковый гигант два года назад выложил за него 1,65 млрд. долларов. ВГ

"Кто-то теряет, кто-то находит", - похоже, руководство AMD назубок знает эту древнюю истину. Пока мировую экономику терзает жесточайший кризис, а крупнейшие банки один за другим шлют сигналы SOS, капитаны на мостике процессорного гиганта обошли острые скалы и даже сумели несколько приумножить капитализацию своего "судна". Правда, отныне оно больше напоминает не обычный корабль, а катамаран: ведь согласно официальному объявлению руководства компании, прозвучавшему 7 октября, в будущем она разделится надвое. Отныне компания сосредоточится на разработке новых инженерных идей, а претворять их в жизнь будут уже иные "прорабы".

"Это крупнейшее объявление в нашей истории", - подчеркнул исполнительный директор AMD Дирк Мейер (Dirk Meyer). Впрочем, полной неожиданностью оно не стало, поскольку о расставании с убыточными цехами руководство компании помышляло уже давно. Несколько последних кварталов AMD неизменно завершала "в минусе" из-за изнуряющей ценовой борьбы с Intel, а не так давно положение стало критическим: в июне внешний долг перевалил за пять миллиардов долларов, а квартальная выручка не достигла и трети этой суммы! Помощь пришла откуда не ждали: процессорными цехами AMD заинтересовалась ближневосточная инвестиционная фирма Advanced Technology, учрежденная правительством Абу-Даби (ОАЭ). Щедрости нефтяных шейхов следует отдать должное: согласно подписанному документу, они немедленно инвестируют в новую структуру два миллиарда "зеленых", а в течение предстоящей пятилетки намереваются вложить в развитие производства от трех до шести миллиардов.

Судя по всему, привычный шильдик "AMD" на чипах со временем заменит другая аббревиатура (отпочковавшееся от процессорного гиганта предприятие пока носит рабочее название TFC, что означает The Foundry Co, то есть "Литейная компания"). AMD будет принадлежать 44% акций, а контрольный пакет перейдет в руки новых могущественных инвесторов. Производственные линии будут передаваться постепенно. Флагманская продукция - процессоры - в обозримом будущем останется прерогативой собственных заводов AMD в Дрездене, а вот графические чипы уже в ближайшие год-два будут полностью "отливаться" на производственных мощностях новой компании.

Весть о том, что мировой "чипмейкер номер два" намерен скинуть рабочие перчатки, сжечь ворох долговых расписок и сконцентрироваться на творческом полете мысли, с ликованием восприняли на бирже - акции AMD поднялись как на дрожжах, за сутки скакнув в цене на 18%! Впрочем, эффективность технологии добычи силикона из "черного золота" нуждается в проверке временем. ДК