Компьютерра - Компьютерра PDA 21.08.2010-27.08.2010 Страница 7

Проще всего списать отсутствие концепции out-of-the-box в нашем материальном мире этим самым кривым ручкам. Но это глубочайшая аберрация. Потому что истинная причина - та, что я помянул в начале: нет работы. Не в смысле, что заняться нечем - этого добра хоть отбавляй! - а в смысле нет работы, которую жалко оставить даже на 10 минут. Такой работой может быть либо любимое дело, либо доходное дело. У нас не было ни того, ни другого. Либо тоска зелёная, мерзкая, скучная, жопокопчение от 9 до 17, либо - дело хоть и интересное (все эти ниишники-физики-синхрофазотронщики), но нищебродное - 120 руб. мэнээсовских и суши носки!

В подобной ситуации материальная жизнь как вечный конструктор - манна небесная. Спасение божие. Вот и получили страну повальной филателии и шахматных этюдов. У каждого - хоббио, отращенное по самое колено, отнимающее все свободное время. Соответственно, купил чего удалось и - давай доводить до ума, мастерить, улучшать. Какой уж тут out-of-the-box.

Теперь про себя любимого. Всю жизнь, сколько себя помню, был филателистом (в метафорическом смысле, если кто не догадался). Все время что-то мастерил. В 10-м классе собрал ВЭФ с нуля из радиодеталей. На первую машину свою установил музыку (три усилителя, три кроссовера, 9 колонок, сабвуфер, крутая проводка и всё это смонтировано было на специальной панели из фанеры, которую запихал в багажник). Ну и так далее. 19 лет на DOS/Windows провел точно в таком же угаре: всё ковырял, ковырял, настраивал, подкручивал.

А потом - как отрезало! Уход на Мак (господи, ну какое же это счастье!) ознаменовал именно радикальный отказ от филателии в пользу концепции out-of-the-box. Не нужно мне ничего подкручивать - времени жалко. Годы уходят, нужно сделать так ещё много, гори она синим пламенем, эта писюковина худосочная! Минуты на тебя лишней жалко.

Хочу поднять крышку ноутбука и сразу же приступать к работе, а не ждать, пока что-то там будет урчать 10 минут, расгибернироваться, выкобениваться и свопироваться.

Точно также и софт - стараюсь использовать только то, что работает сразу out-of-the-box: установил и приступил к работе. Собственно, поводом к посту сегодня было как раз желание рассказать про блог-клиенты, которые подбирал исключительно по принципу out-of-the-box. Оказалось - весьма нетривиальное занятие на Маке. На форточках, говорят, полно, а на Маке - раз-два и обчёлся.

Ну да лень описывать эти все нюансы. Ограничусь резюме: пришлось забраковать по очереди MacJournal, MarsEdit, Ecto, MyBlogEdit, MyBlog, чтобы вернуться опять к MarsEdit, который всё-таки пришлось настраивать, потому что с Друпалом (на котором sgolub.ru готовится к запуску) из коробки так вот сразу не дружит. Ну да - задружил. И теперь наслаждаюсь out-of-the-box-ом. Чего и всем желаю!

Напоследок вернусь-таки к теоретической части сегодняшней реплики. Подумалось вдруг, что я глубоко ошибаюсь. И работа тут ни при чём вовсе. А дело - в аналитическом складе ума. Нация левшей, понимаешь. Видит блоху, и не может пройти мимо, чтобы не подковать. Все хочется разобрать, раскурочить, посмотреть, как там внутри устроено. А зачем? Хрен его знает, зачем! Внутренний позыв. Говорят, когда итальянцы сдавали сборочный конвейер "Жигулей", умоляли: "Ради бога, не нужно ничего рационализировать! Не нужно ничего доводить до ума - тут всё результат проверенных и апробированных технологических алгоритмов и решений!"

Ан нет, не прислушались: начали-таки доводить до ума. Начиная с "трёшки". Получилось в результате гомерическое говно. Зато страсть к анализу и раскурочиванию была удовлетворена в общегосударственном масштабе. :)

Или опять ошибаюсь?

Любительская ракета готовится к старту

Автор: Юрий Ильин

Опубликовано 24 августа 2010 года

Несколько лет назад, когда частные аэрокосмические компании только-только начали появляться, далеко не всякий мог поверить, что у них что-либо получится.

До сих пор в немногочисленных космических державах подобные разработки велись только на государственном уровне: NASA, ESA, ну а про СССР и говорить нечего - там всё было "народным", то бишь, государственным.

Но вот, сначала Джефф Безос (основатель Amazon.com) создаёт в 2000 году компанию Blue Origin, затем, в 2002 году, создатель PayPal.com Элон Маск основывает Space X. Ричард Брэнсон добавил к своей империи Virgin Group ещё и аэрокосмическое подразделение Virgin Galactic в 2004 году.

Эти компании доказывают, что частный капитал может вполне успешно тягаться с государственными агентствами в плане реальных результатов.

Но они, понятное дело, нанимали за очень хорошие деньги матёрых профессионалов, и бюджеты там оказывались сопоставимыми с государственными.

И тут на сцене внезапно появляется датская компания Copenhagen Suborbitals, создатели которой - Кристиан фон Бенгтсон (Kristian von Bengtson) и Петер Мадсен (Peter Madsen) без чинов объявляют себя "любителями", но при этом создают ракету-носитель, способную - в теории - вывести на высоту более 100 км капсулу, с запечатанным в ней космонавтом. Точнее, пока что - с манекеном.

Работа шла с 2004 года исключительно на собственные деньги и спонсорскую помощь, никакие государства финансовую поддержку проекту не оказывали.

На сайте компании указана даже сумма, необходимая для успешного проведения всех операций в 2010 году: 50 тысяч евро.

Ракета-носитель HEAT (Hybrid Exo Atmospheric Transporter - гибридный экзоатмосферный транспортёр) в высоту имеет всего девять метров, т.е. примерно как трёхэтажный дом - совсем мало для такого рода аппаратов. Ещё четыре метра приходятся на пассажирскую капсулу, где человек располагается (внимание!) вертикально - см. изображение.

В качестве топлива используется полиуретан (Polyurethane), а окислитель - жидкий кислород (LOX). Двигатель, который прошёл успешные полевые испытания в феврале и затем в мае этого года, способен выдавать 40 килоньютонов реактивной тяги в течение 60 секунд. Как рассчитали Мадсен и Бенгтсон, для человека будет возможным вынести перегрузку, которая возникнет с такой тягой, даже находясь в вертикальном положении. Хотя пилоту едва ли будет комфортно в такой капсуле.

Фотографии вызывают острый приступ клаустрофобии даже у тех, кто ею обычно не страдает.

Как только ракета достигнет целевой высоты подъёма, носитель будет сброшен, а капсула с пластиковым космонавтом начнёт спуск - сначала с помощью вспомогательного тормозного парашюта, а затем - с помощью сразу трёх обычных.

На 30 августа этого года назначен первый пробный запуск: ракета стартует с наводной стартовой площадки, которую, к слову сказать, отбуксирует к назначенной точке субмарина UC3 Nautilus - построенная тем же Мадсеном и его соратниками подводная лодка (крупнейшая в мире частная субмарина).

Кстати, постройка субмарины, судя по всему, обошлась Мадсену сотоварищи вчетверо дороже ракеты-носителя.

Что интересно: Мадсен и Бенгтсон являются участниками известного форума Something Awful, и как раз на нём они и вели хронику своих свершений, связанных с ракетой. Презанимательное чтиво, хотя, конечно, очень мешают бурные восторги прочих участников.

Завсегдатаи форума зовут себя "goons" ("головорезами"; впрочем, есть и другой перевод этого слова - "болван, тупица") - вдобавок они составляют гигантскую гильдию, присутствующую во всех сколько-нибудь значимых онлайновых играх.

В космической MMORPG EveOnline, в частности, гильдия обозначена как GoonSwarm, и в своё время у неё был крупнейший в игровом мире флот кораблей, всё сплошь дешёвых, каковых игроки успевали понаделать великое множество, покуда другие гильдии тужились выдать самые большие, крутые и мощные звездолеты.

В результате альянс GoonSwarm самовластно контролировал огромные территории, вынося конкурентов числом. Примерно, как зерги в Starcraft.

Занимательная, параллель получается: пока государственные агентства и частные корпорации, вроде перечисленных выше, вваливают десятки миллионов в создание своих орбитальных и суборбитальных аппаратов - Мадсен и Бенгтсон строят ракету буквально за копейки...

Сейчас они запускают первый в серии носитель HEAT. Планируются ещё три, причём HEAT-4 выведет уже пилотируемую человеком капсулу.

Впрочем, "пилотируемую" - достаточно громко сказано, учитывая, что средств управления её движением как таковых не предполагается. Пока, по крайней мере.

Не факт, конечно, что из их затеи с запуском в космос "человека в банке", что-либо получится, а вот вариант с отправкой на орбиту студенческих спутников, а там, глядишь - и не только студенческих, выглядит вполне реалистично.

Беспилотные автомобили не справились с Москвой

Автор: Михаил Карпов

Опубликовано 24 августа 2010 года