Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 222 Страница 9

Apple, Google, Samsung, Microsoft и Nokia, HTC и даже уставшая от американской шпиономании Huawei согласились имплантировать в свои телефоны функцию дистанционного обнуления (очистки всей важной информации, хранящейся на устройстве) и самоуничтожения. С покупателей она денег не потребует и, скорее всего, будет навязана, потому что приобрести на американском рынке мобильник без «красной кнопки», произведённый после 15 июля 2015 года, станет практически невозможно. И это, без всякого преувеличения, огромный, огромный прорыв! Ведь в одних только Штатах за год теперь «уводится» или теряется мобильных телефонов на десятки миллиардов долларов!

Что ж, самое время обсудить кое-какие мелочи. Прежде всего, поскольку «функция самоуничтожения» будет в каждом телефоне, получит ли покупатель право решать, активировать её (чтобы можно было использовать в случае кражи) или нет? Беспокойство понятное: ведь мобильник с активированной красной кнопкой — всё равно что пистолет со снятым предохранителем. Одно неосторожное движение — и вашим данным с вашим устройством придёт конец! А движение это можете сделать как вы, так и ваш друг (пошутил!), коллега (любопытство), ребёнок (сам не зная, зачем), в конце концов, злоумышленники (вообразите мобильный вирус-вымогатель, требующий выкуп под угрозой уничтожения телефона!). Члены CTIA придерживаются мягкого варианта: пусть кнопка будет, но включать ли её — решать пользователю. Однако законодатели и представители судебной системы настаивают на жёстком варианте кнопки, включенной по умолчанию, — и всё идёт к тому, что они продавят свою точку зрения. Их тоже можно понять: если уж решили бороться с проблемой, так давайте бороться!

Другая важная мелочь — вопрос: как именно (технически) будет реализована «красная кнопка»? Ограничатся ли производители полумерами, так что «самоуничтоженный» телефон, возвращённый владельцу, можно будет восстановить без ущерба для функциональности? Или всё-таки решатся сжечь мосты — и «кнопка самоуничтожения» будет действительно уничтожать устройство физически? Увы, здесь, похоже, победили сторонники полумер.

Соглашение CTIA прямо оговаривает, что даже украденный телефон должен позволять звонить в экстренные службы и что у законного владельца должна быть возможность «реанимировать» возвращённый аппарат. То есть о выжигании системной платы речь не идёт. И, в общем, получается, что самые важные вендоры уже готовы отчитаться о выполнении плана. У Apple есть функция Activation Lock, Samsung готова ставить в свои телефоны антиворовскую утилиту LoJack от Absolute Software. И то и другое — штуки полезные, удобные; одно плохо: они обратимые — а значит, рано или поздно воры найдут способ их обходить, отключать, возвращать «как бы самоуничтожившимся» аппаратам исходную работоспособность.

«Слабоумие», которое демонстрируют в данном случае вендоры и операторы, объясняется популярной «теорией заговора»: они не заинтересованы в создании эффективной защиты от краж, поскольку кражи им на самом деле выгодны. Украденный телефон перепродают — а значит, у операторов появляется новый клиент. Взамен украденного приобретается новый — следовательно, у производителей появляется новый покупатель. Кроме того, на Западе популярно страхование мобильных устройств — значит, платят и те, у кого телефон ещё даже не украли. 

Верить этой теории или нет — ваше личное дело. Но у происходящего сейчас в Штатах есть минимум один несомненный «плюс»: хорошо, что сожалеть о бесполезности внедрённой в федеральных масштабах технологии придётся не нам, а им. Уже к исходу 2015 года выяснится, что тотальное внедрение «красной кнопки» не привело к уменьшению краж мобильных телефонов. Начнутся разборки, поиск виноватых, случится новый всплеск политической активности (и уж в этот раз обязательно примут закон, разрешающий и требующий самоуничтожения телефонов на физическом уровне) — в общем, телега проедется по головам американцев ещё разок.

А лучшее доказательство, что к тому всё идёт, — статистика с кражами «Айфонов». С момента появления Activation Lock прошло больше шести месяцев, но слышали ли вы, что «Айфоны» стали меньше красть? Полагаю, не слышали. А знаете, почему? Потому что красть меньше их не стали.

В статье использованы иллюстрации David Holt, Cory Doctorow, Gurmit Singh.

К оглавлению

Дешёвый космос Элона Маска: SpaceX приступила к коммерческой эксплуатации вертикальной посадки

Евгений Золотов

Опубликовано 21 апреля 2014

Космические трассы редко покрываются одним большим рывком. Финальному полёту, о котором знают все, предшествуют множество мелких шажков, про которые не пишут и не снимают фильмов. Прежде чем полетел Гагарин, было сделано семь пробных стартов. Прежде чем Нил Армстронг ступил на Луну, взлетело десять ракет. Помнят об этих подготовительных этапах разве что фанаты космоса, но без подготовки не было бы и финального успеха. И как раз сейчас такие маленькие шаги по направлению к очередной великой космической вершине делает компания SpaceX. В минувшие выходные она провела успешные испытания технологии вертикального взлёта-посадки (VTVL) на рейсовой ракете-носителе Falcon 9.

SpaceX Элона Маска попала в заголовки два года назад, когда стала первым игроком в истории частной космонавтики (в смысле — без доминирующего участия государства), сумевшим вывести свой корабль на околоземную орбиту и произвести стыковку с другим аппаратом (см. «Первые на орбите»). Тогда всё было просто: компания имела двухступенчатую Falcon 9, способную выводить на низкую околоземную орбиту 10 тонн груза, и капсулу-контейнер Dragon, в которую этот груз собственно паковали. Dragon умеет возвращаться на Землю с помощью парашютов. Обе ступени же ракеты-носителя теряются безвозвратно: первую топят в океане, вторая сгорает в атмосфере. 

Даже в таком виде построенный SpaceX ракетный комплекс обеспечивает услугу орбитального извоза по цене в несколько раз дешевле конкурентов. Но Маск планирует большее: он намерен снизить цену на два порядка. Каким образом? Как раз через оснащение своих ракет функцией VTVL.

Параллельно с Falcon SpaceX трудилась над проектом Grasshopper (букв. «кузнечик»). Это не ракета в полном смысле слова, а скорее набор ракетных технологий для отработки вертикального взлёта и приземления, упакованных в подходящий корпус. Вы, конечно, видели, как 32-метровый Grasshopper делает пробные «подскоки»: он несколько раз аккуратно поднимался на почти километровую высоту, перемещался в горизонтальной плоскости и так же аккуратно садился. «Кузнечик» своё дело сделал и отправлен в отставку. Теперь его место заняла Falcon 9R Dev 1 («R» означает reusable, то есть «многоразовая») — в полтора раза более длинная и предназначающаяся для пробных «подскоков» уже до суборбиты (90 км). Свой первый полёт Falcon 9R Dev 1 совершила 17 апреля, поднявшись до 250 метров.

Одновременно SpaceX имплантировала некоторые наработки Grasshopper и в выполняющую коммерческие рейсы Falcon 9: это прежде всего «лапы», выдвигаемые перед посадкой, плюс система навигации и доработанная система управления двигателями первой ступени. Именно такая модифицированная Falcon 9 и совершила свой первый полёт в субботу 19 апреля: капсула Dragon была благополучно отправлена к МКС (и уже пристыкована), вторая ступень сгорела в атмосфере, зато первая ступень ракеты-носителя, отброшенная на высоте 80 км и скорости в 10 звуковых, снова включила часть двигателей, совершила необходимые манёвры для коррекции траектории и, выдвинув лапы и ещё раз полыхнув дюзами перед самой посадкой, мягко плюхнулась в заданном районе Атлантического океана. 

Пока ещё это не было полноценной вертикальной посадкой — только эксперимент, призванный показать, что технологии «Кузнечика» готовы к работе и на коммерческих рейсах. Так что, хоть сама ступень и утонула, ценность эксперимента в том, что удалось провести большинство необходимых операций: погасить вертикальную скорость, свести к нулю вращение вокруг вертикальной оси, выдвинуть лапы.

Почему было не попробовать сразу посадить на землю? Дело в том, что ещё не отшлифован алгоритм коррекции посадочной траектории, вот в SpaceX и решили не рисковать. Но, по словам Маска, если всё пойдёт по плану, уже в текущем году первая ступень коммерческих Falcon 9 будет возвращаться в точку старта, а в следующем начнутся плановые рейсы с возвращаемой первой ступенью. Вероятно, в 2015-м же удастся отработать и возврат второй ступени, после чего Falcon 9 станет полностью многоразовой.