Пражский фугас - Александр Александрович Тамоников Страница 15

– У нас нет ни сливок, ни даже молока.

– Тем проще.

Кунце сварил кофе, принес в канцелярию две чашки.

После ароматного напитка, оказавшегося весьма приличным, Биккель спросил:

– Ознакомился с маршрутом?

– Да. И паспорта посмотрел. Научились наши делать хорошие документы. Раньше такого не было.

– Ничего удивительного, сейчас мы используем настоящие паспорта, водительские удостоверения и другие документы. Получаем их из Восточной Европы даже с печатями.

– Это хорошо. Нет ничего глупее, нежели сгореть на пограничном переходе.

– Это да. Значит, по маршруту. Я не стал загружать тебя и передавать пояснительную записку, доведу все необходимое здесь и сейчас.

Глаубер удобнее устроился на старом, еще наверняка довоенном стуле, неизвестно как попавшем на полигон десантного соединения.

– Слушаю, Гюнтер.

– Прошу внимание на схему.

– Я смотрю.

– Выезд из Ульмерта в понедельник, десятого июня в восемь утра. Автомобиль – «трабант».

– Ничего лучше подобрать не могли?

– Граждане ГДР и ЧССР не могут ехать на «мерседесе». Их не продают в соцстранах.

– Нашли хотя бы «шкоду».

– Вам предлагается то, что есть в наличии. Кстати, этот «трабант» неделю назад пересек границу ГДР и ФРГ.

– Ясно. – Глаубер тяжело вздохнул. – Значит, нам придется семьсот сорок один километр трястись на этой колымаге.

– В ГДР, между прочим, на «трабант» очереди на год вперед. Сразу не купишь.

– Где его взяли мы?

– Это не важно. Главное то, что машина чистая.

– Хорошо.

– Объезжаете Мюнхен, следуете через Плауэн на пограничный Зегберд до нашего пограничного пункта. Это триста восемнадцать километров, то есть примерно пять часов. Еще два на пограничников. Значит, восточногерманский пост Айзелах вы должны пройти ориентировочно в пятнадцать часов. Далее следуете до населенного пункта Эльнице, где встаете на отдых.

– Там есть заведение, где можно прилично устроиться? – поинтересовался Глаубер.

– Не так, конечно, как у нас, но вполне терпимо. Запоминай или запиши. Отель «Меркурий». На вас будет забронирован триста десятый номер. Одиннадцатого числа после завтрака в кафе следуете в городок Кислице, за ним пересекаете границу с Чехословакией. Думаю, с этим проблем не возникнет. Далее Бернук – Градец-Кралове – Жамберк – Рундаль и Турнов.

– Да, я вижу.

– Теперь запомни, где следует остановиться в Турнове. Это улица Ленина, дом пять. Вас встретят местный егерь Радим Мачек и его жена Власта.

– Надежные люди? – спросил Глаубер.

– Да, вполне. Они завербованы еще в пятьдесят седьмом году. У них сын погиб в Венгрии. Поехал туда добровольцем защищать революцию и попал под русский танк. Скорее всего, это произошло случайно, специально русские никого не давили, но факт остается фактом. Оттуда вы и будете действовать по объекту.

Командир особой группы кивнул и проговорил:

– Ясно. Тебе не кажется, что слишком уж оперативно сработали люди полковника? Или этот маршрут уже использовался БНД?

– Не знаю. Думаю, да.

– А если он засвечен?

– Нет. По маршрутам, которые выбираются для проникновения в страны Восточной Европы, постоянно ездят контролеры. Это опытные офицеры. К тому же у нас есть свои люди в спецслужбах Восточной Германии и Чехословакии. О провале маршрутов мы сразу узнали бы.

В понедельник, 10 июня, в восемь часов утра Глаубер и Бабичек, он же Зденек Ковач, выехали с полигона, расположенного у селения Ульмерт. За рулем «трабанта» находился Бабичек. Под Мюнхеном он свернул на объездную дорогу. Триста шесть километров до пограничного поста в Зегберде машина прошла, опережая график, за четыре с половиной часа.

Несмотря на внешнюю убогость, восточногерманский «трабант» оказался довольно шустрым автомобилем. Он имел три цилиндра и легко разгонялся до девяноста километров в час. Но Бабичеку вполне хватало и семидесяти.

Пограничники проверили документы быстро, таможенники тоже осмотрели багаж за десять минут. После этого Бабичек въехал в зону пограничного контроля Восточной Германии.

Здесь проверка была доскональной. Когда и зачем вы выезжали в ФРГ, где именно находились, что делали? Пограничники осмотрели всю машину, не заглядывали только в багаж. Они продержали ее на площадке контроля около часа и только потом, когда были завершены формальности и поставлены печати, разрешили проехать до таможни.

Там водителю и пассажиру «трабанта» пришлось заполнять подробную декларацию. По ней и шел досмотр. Таможенники с суровыми лицами особо не деликатничали, заставили путешественников не только открыть сумки в багажнике, но и выложить все на специальный стол, досмотрели тщательно.

Но не напрасно на подготовку перехода границы была затрачена целая неделя.

Таможенники не нашли ничего запрещенного и поставили печати на декларации. Солдат открыл шлагбаум, и машина выехала с пограничного пункта.

– Черт побери! – проговорил Бабичек. – Ну и досмотр! Мы потеряли массу времени.

– Так и должно было быть, – спокойно сказал Глаубер. – Главное состоит в том, что мы все-таки заехали в страну социалистического лагеря. Дальше будет проще.

– На обед остановимся? Сейчас четырнадцать десять.

– Едем в Эльнице. Это сто километров. Часа за полтора доберемся. Там и пообедаем. Останавливаться в кафе, это убить наше время на отдых. Ведь завтра нам предстоит пройти не намного меньше, чем сегодня, около трехсот двадцати километров.

– Вы уверены в том, что нам надо придерживаться выработанного маршрута, а не проехать тем, который предложил я? – спросил чех.

– Да. А знаешь почему? Потому, что надо исполнять приказы в точности, даже если есть возможность улучшить ситуацию. Отдай майор Биккель распоряжение действовать по обстановке, мы пошли бы по пути, предложенному тобой. Но он обозначил маршрут. Это значит, что мы с него не сходим.

– Понял.

В небольшом восточногерманском городе Эльнице Глаубер узнал у прохожих, где находится отель «Меркурий», и Бабичек подъехал к этому заведению. Номер на их имена был забронирован, они пообедали и отправились на отдых.

Во вторник, 11 июня, ровно в восемь часов утра Бабичек и Глаубер продолжили путь по ГДР. Они прошли город Эльнице, добрались до местечка Кислице, расположенного на границе с Чехословакией, практически сливавшегося с тамошним городком Бернук. Можно сказать, что это был один населенный пункт, находящийся в двух государствах.

Здесь проверка не заняла и часа. Ведь это были союзные, социалистические страны.

От Бернука «трабант» двинулся на Градец-Кралове, по меркам Чехословакии большой город. В Жамберке машина оказалась в 12:10 и остановилась. Бабичек купил сигарет и русской водки. Ведь они же ехали, можно сказать, в гости.

Проезжая Рундаль, Глаубер указал налево и произнес:

– Где-то здесь начинается укрепрайон «Морава».

Бабичек согласно кивнул.

– Да, примерно в километре. Зачем нас направили в Турнов? В Рундале тоже есть где остановиться, а еще лучше сделать это по дороге в Бегрице, прямо у самой польской границы.

– Биккелю виднее. Впрочем, план разрабатывался в БНД и утверждался полковником