Сергей Самаров - Волкодавам виза не нужна Страница 26

– Очень даже понадобится для огневой поддержки, – за комбата ответил казак Иван Иванович, выбираясь из коляски своего мотоцикла и впечатляюще потряхивая бородой. – Проходимость у него, как я понимаю, в норме.

– При каких обстоятельствах проверен пулемет? Что за эксцессы были по пути? – строго спросил Стерх. – Вы пересекали границу на территории, подконтрольной мне. Я только поэтому спрашиваю.

Лейтенант Величко посмотрел на Лесничего, словно спрашивал, обязательно ли отвечать этому человеку.

Сергей кивнул, и Величко проговорил:

– Беспорядок у вас здесь на дорогах творится. Я в Донецкую область въехал, на пару десятков километров углубился. Качу себе по дороге, никого не трогаю и вдруг слышу – стрельба за поворотом. Я газу добавляю. Семь человек в черном камуфляже и в таких же разгрузках расстреляли гражданский внедорожник. Они грабят убитых пассажиров, вычищают их карманы. А я мародеров принципиально терпеть не могу. С ходу, без остановки, дал охрененную очередь. Четверых сразу положил, двоих квадроциклом сбил. Потом я на дорогу спрыгнул, последнему негодяю обе руки на всякий случай переломал, связал его же брючным ремнем и доставил на блокпост. Национальная гвардия Украины у вас здесь как дома себя чувствует. Я слышал, что в Украине грабят на дорогах. Здесь творится то же самое.

– Это, видимо, одна из диверсионных групп, о которых я говорил, – объяснил Стерх Лесничему. – Но хорошо, что сразу удалось новую технику опробовать. Хорошая, наверное, тачанка.

– Тачанка называется «Тульчанка», – объяснил Величко и протянул ключи зажигания Ивану Ивановичу. – Там, в багажнике, сменный ствол к пулемету, новенький, в заводской смазке.

– Спасибо, – сказал Иван Иванович Иванов. – Как пулеметом управлять покажешь, лейтенант?

– Я принципиально не жадный. Покажу, как только командир разрешит. Это дело максимум двух с половиной минут.

Командир согласно махнул рукой и посмотрел на небо, покрытое тучами так плотно, что уже и отблесков заката не стало видно. Он решил, что группе пора выезжать.

– Иващенко, машина готова?

– Ждет нас, командир. Все загружено. Величко, покажи ополчению все, что квадроцикла касается, и готовься к выезду. Как говорится, с корабля на бал. С нами отправишься.

Лейтенант щелкнул каблуками как залихватский гусар, но честь отдавать не стал, поскольку был без головного убора. Потом он сделал знак казаку, который и получал новое армейское имущество в свое распоряжение. Но до того как передать ополчению квадроцикл, Величко все же снял с багажника свой тяжелый рюкзак.

Иващенко сел за руль микроавтобуса, который еще в Москве с множественными вздохами доверил ему, согласно приказу, водитель ЧВК Ринат. Груз уже находился в салоне.

Рядом с водителем сел Иван Иванович, предварительно выслушавший запросы Лесничего, водящего по карте пальцем. Сам Сергей устроился в салоне, рядом с оборудованием и новым волкодавом. Командир группы хотел узнать, как Величко сумел уйти из ШИЗО, потом добирался до Москвы и дальше, до Новороссии.

Но Емельян Герасимович, на первый взгляд даже болтливый, оказался несловоохотливым и ограничился короткой передачей фактов. С одной стороны, для разведчика это было положительным качеством, с другой – мешало Лесничему лучше узнать своего бойца.

Конечно, бойцы проверяются в деле, желательно опасном. Но времени на это у Лесничего уже не было. Противник спецназовцам достался профессиональный и весьма серьезный, который не простит никакой ошибки или небрежности.

– Емельян Герасимович, давай сразу договоримся вот о чем, – заявил Лесничий, в конце концов не выдержав такого разговора. – Я тебя расспрашиваю не из простого любопытства, хотя все чисто человеческое мне не чуждо. Я должен знать своих людей, поэтому прошу тебя говорить конкретно и по существу.

Лейтенант вздохнул, но ничего не возразил.

– Ты прямо из ШИЗО убежал?

– Я не убегал, просто ушел. И не из ШИЗО, там камеры бетонные, а только из здания следственного комитета. Мне там один добрый дяденька пропуск выписал и указал в нем время отбытия.

– Сильно гуманный следователь попался?

– Не слишком. Но в самую меру. Станешь гуманистом, когда твоим носом стекло на столе разбивают. Но он по непониманию понадеялся на конвоиров, которые за дверью стояли, и потому пропуск выписал, прибытие и отбытие отметил. Я проверил, по времени все правильно написано. Оружие я у него не сразу отобрал. Уже после того как он мне пропуск презентовал. Следователь был дагестанец по национальности. Им понятие о чести запрещает в спину человеку стрелять. Чтобы не заставлять его нарушать эту заповедь, я ствол-то и приватизировал. Потом к двери отошел и попросил его нажать кнопку вызова конвоиров. Он так и сделал. А я в это время уже на шкаф у двери забрался. Конвоиры вошли, стали меня взглядом искать. А потом я ногу неудачно поставил и упал. Прямо на них. Одного нечаянно пистолетом по затылку задел. Боюсь, что череп человеку повредил. А он в возрасте. Внуки, наверное, есть. Второго я своим весом с ног сбил. Локоть мой случайно в шею ему попал, но позвонок, надеюсь, не сломался. А потом нога как-то сама собой в его печень уперлась. У них наручники были. Я оружие забрал и всех троих приковал к батарее. Помогал конвоиров таскать. А то первый очень тяжелым оказался. Зажирел с возрастом. А еще я трубки у них конфисковал, две в форточку выбросил. Одну себе забрал. Мою к тому времени к следователю еще не доставили, хотя он у меня спрашивал про номера, которые были в памяти. Потом мне трубку вернул полковник Селиверстов. Не знаю, каким образом она к нему попала. А спросить показалось неудобным. Перед уходом я провод стационарного телефона оборвал, выломал розетку Интернета. У следователя забрал ключи от машины. Переоделся в запасной костюм следователя. Он в шкафу висел. Чистый, отутюженный. Размер подходящий. Пропуск дежурному предъявил, вышел, нашел машину по номеру, сел, отъехал на два квартала и аккуратно припарковался. Документы и ключи оставил в тачке. Я же вороватых людей не уважаю. А следователь, наверное, взяток не брал, потому что на простых стареньких «Жигулях» ездил. Потом я прогулялся пешком в свое конкретное удовольствие. В скверике с женщиной познакомился, договорился вечером встретиться. Это на случай, если не удастся город покинуть. Потом позвонил с трубки конвоира по единственному номеру, который запомнил из своих. Оказалось, попал на полковника Селиверстова. Он спросил, где я нахожусь. Через сорок минут за мной машина приехала, какая-то местная. За ночь до Москвы добрались. В дороге нас дважды останавливали, но человек полковника, который меня сопровождал, мне документы передал. Все обошлось, хотя посматривали на меня подозрительно. Потом вечер на базе, ночь в постели, а утром, до рассвета, сюда.

– Так на квадроцикле с пулеметом и ехал?

– Я бы без стеснения. В пробках дорогу уступали бы. Но это чудо техники загнали в крытый грузовик и до самого погранотряда докатили. Потом подставили к кузову доски, заставили меня съехать и пожелали счастливого пути. Правда, канистру бензина на дорогу презентовали. Погранцы – народ не жмотистый.

– А нас как нашел?

– Стерха искал. Как полковник сказал. Ремзавод в городке один. Не заблудился.

Микроавтобус давно уже выехал за город. Разговор Величко с командиром как-то сам собой стих. Лейтенант проявил скромность, не спрашивал, что от него требуется в этом выезде, понимал, что все необходимые сведения он обязательно получит.

– Сергей Ильич! – громко позвал Иващенко. – Полный привод на ходу включать можно? Он тут вообще не рычагом врубается, а поворотом колесика. Электроника. Я с такой мудростью раньше не сталкивался, запороть боюсь.

– Понятия не имею, – отозвался Лесничий. – На всякий случай остановись.

– Дорога скользкая, – мотнув бородой, сказал Иван Иванович. – Лучше, конечно, с полным приводом ехать и на пониженной передаче, если она здесь есть.

– Есть. Автоматически включается, когда пробуксовка идет. Доедем, не беспокойся.

– Хорошо, хоть не подмораживает еще, – сказал Иван Иванович Иванов и вздохнул. – Но скоро прихватит. Так синоптики обещают. Тогда на горках хуже будет.

– Мы с собой шипованную резину привезли. Если что, переобуемся, – сообщил казаку Виктор Юрьевич. – Новенькая. Я на такой, помнится, много лет назад ездил. По льду тянет как по асфальту. А на машине система стабилизации. В занос уйти не даст. Не пропадем.

– Метров через сто с дороги нужно будет свернуть влево. Дальше уже по степи. По траве ехать вообще-то неплохо, только в горку взбираться будет сложно. Скользко, когда трава мокрая. Может, пораньше остановимся?