Werewolf - Последний Бастион Страница 14
- Категория: Детективы и Триллеры / Детектив
- Автор: Werewolf
- Год выпуска: неизвестен
- ISBN: нет данных
- Издательство: неизвестно
- Страниц: 44
- Добавлено: 2018-12-18 08:51:49
Werewolf - Последний Бастион краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Werewolf - Последний Бастион» бесплатно полную версию:Это мой новый литературный проект – "Последний бастион". Это повесть о приключениях под палящим африканским солнцем, о поиске клада, о погонях и перестрелках. Но не только. Еще эта повесть – о "бремени белого человека", о том во что превратились страны Африки после ухода белых колонизаторов и о том, как можно вытащить Африку из пропасти. Надеюсь Вам понравится. Обновлено 13.01.09 Первая книга закончена
Werewolf - Последний Бастион читать онлайн бесплатно
Заложив последний вираж, наша адская тележка оказалась прямо около раскрытых багажных люков Боинга. Там уже стоял небольшой грузовик с подъемной платформой, несколько темнокожих грузчиков готовились подняться для разгрузки багажа.
– Воры! – мой провожатый повернулся ко мне и опять улыбнулся непонятно чему.
Вот ни хрена ж себе…
Размахивая руками и эмоционально крича что-то, мой провожатый подбежал к группе грузчиков у самолета. Несколько минут они обменивались мнениями, размахивая при этом руками и сплевывая от избытка чувств на землю, потом негр подбежал ко мне.
– Нкози! Подниматься туда! Показать!
Словарный запас английского у моего нового друга оставлял желать лучшего. Только через несколько секунд я понял, что должен подняться и показать свой багаж. Что я и сделал. После чего несколько тюков были с поразительной быстротой выгружены из брюха самолета и загружены в одну из тележек для багажа. Я думал, что мы загрузимся по полной, но мой провожатый замахал руками, как только мой багаж оказался в тележке.
– Едем!
Ну едем так едем…
Секунд через тридцать я заметил, что мы едем не по прежнему маршруту – Куда? – до меня дошло, что с местными нужно общаться максимально коротко – Туда, туда! – водитель замахал рукой, показывая куда-то вперед. Ну, туда так туда – решил я, ему наверняка лучше видно…
Впереди, у открытых настежь и никем не охраняемых ворот в заборе ждал Ник. Рядом с ним стоял абсолютно новый, песочного цвета пикап "Тойота" с двойной кабиной.
– Все нормально?
Я кивнул.
– Тогда грузимся!
Втроем перекидали мои вещи в грузовичок, после чего адский негр-водитель отчалил, довольный тем что тоже получил пакетик от Ника.
– Ты при стволах? – спросил Ник – То есть?
– Ну, ты оружие привез? Не на курорт ведь приехал.
– Вообще то привез – с большим удивлением в голосе сказал я – Тогда доставай – сказал Ник – в городе оно может пригодиться…
– У вас что, уже в городах стреляют? – с еще большим удивлением спросил я – Да как сказать… Боев на улицах нет, конечно, но… не везде спокойно скажем так. Так что лучше держать все свое при себе.
Удивляясь, достал пистолет, зарядил, опоясался сбруей с подмышечной кобурой. На пояс прицепил два подсумка с магазинами.
– Ух ты! – Ник выхватил тяжелую НК 417, взвесил в руках, разложил приклад – круто живете. Мы о таких только мечтаем… Положи в салон на всякий случай.
– Это какой – такой случай? – подозрительно прищурился я – По дороге надо заскочить, забрать кое-что – беззаботно ответил Ник, чем еще больше укрепил меня в своих подозрениях.
– Послушай-ка – жестко начал я – ты, по-моему, меня за кого-то другого принял.
Если ты тут наркотой направо-налево торгуешь, да еще и думаешь, что я тебе помогать буду – тут ты сильно ошибся. Я тебе просто набью морду, и уеду обратно в США, вот так вот, братан!
– Слушай… За кого ты меня принимаешь… – деланно обиделся Ник – я все-таки солидный человек…
– Я принимаю тебя за Ника де Вета – сказал я – и никаких иллюзий насчет тебя не питаю.
– Да мне просто надо деньги за долг тут забрать – сказал Ник – поможешь?
– Разбирайся с долгами сам – твердо сказал я – прикрыть прикрою.
– Я в тебе не сомневался, братишка – улыбнулся Ник – поехали!
Уже садясь в машину, я случайно бросил взгляд вниз и обнаружил что-то типа выхлопных труб под дверями. Странно, никогда не видел, чтобы выхлопные трубы так вот выводили рядом с дверями машины. Это чтобы выхлопными газами что ли надышаться?
– А это что у тебя тут за ерунда? – спросил я уже сидящего за рулем Ника, показывая на трубы – Это… – хохотнул Ник – ну-ка отойди от машины подальше, метров на десять и смотри внимательно.
Я отошел – и тут прямо из труб вызвались метровые языки ярко-рыжего пламени! От неожиданности я подался назад и чуть не упал.
Ха-ха-ха…
– Ты что ржешь, придурок – сказал я Нику – тебя же за это посадят!
– Ни хрена не посадят! – ответил довольный как сытый крокодил Ник – здесь это законно. Слишком много грабителей развелось, подскакивают на светофорах, разбивают стекло… Банды угонщиков с автоматами. Поэтому здесь это законно.
Некоторые вместо огнеметов раскладные мечи на пружинах устанавливают (В ЮАР это действительно законно – прим автора()екоторые вместо огнеметов раскладные мечи на пружинах устанавливают с дверями машины.б под дверями.).
Поехали…
Интересно, а что будет, если система сдуру сработает, когда хозяин выходит из машины…
Йоханнесбург
Район Александрия 10 июня 2009 года Попетляв по каким -то улицам мы выехали на улицу Луиса Боты, ведущую прямо в район Александрия. Печально знаменитое гетто, район проживания чернокожих в городе… В США с этим районом можно было сравнить только Бронкс, да и то раньше – мэр Джулиани навел относительный порядок и там.
Вообще, Йоханнесбург – это самый богатый, самый крупный и самый космополитичный город ЮАР. Вдобавок он единственный, застроенный как американские города. В центре – небоскребы, офисы и шикарные отели Сити. Но есть и даунтаун – бедный и криминализированный донельзя.
Сам по себе Йоханнесбург делится на несколько разных, очень разных городов, просто удивительно как эти части города сосуществуют рядом. Так, районы Тирфонтейн и Ля Рошель – это маленькая Португалия; Ориент Плаза – объединяет мусульман (страшный, кстати, квартал); Брикстон, Хьютон и Сандтон – богатые районы проживания белых; Соуэто, Хиллброу и Александрия – гетто, специально построенные для чернокожего населения. И все-таки этот город чем-то манил и неуловимо притягивал, хотя здесь я был всего лишь час. Наверное, так же американские ветераны до сих пор вспоминают со странной грустью Сайгон…
Правил движения здесь не знали. Совсем. Если в центре водители были в основном белые и вели себя благопристойно, то по приближении к Александрии ситуация менялась Особенно досаждали минибасы – что-то типа маршрутных такси. Ярко раскрашенные, сделанные на базе небольших японских микроавтобусов, они были рассчитаны на шесть-семь человек. Набивалось же в них по десять, а то и больше, а водители ездили так, как будто на чемпионате мира по ралли. Знание правил заменял громкий рев клаксона, какофония сигналов не прерывающаяся ни на секунду била по ушам. Тем не менее, Ник вел машину вполне уверенно, профессионально уворачиваясь от оборзевших таксистов и не забывая давить на клаксон.
Еще больше проблем доставляли светофоры. В ЮАР светофоры – это вообще проблема, ездить надо стараться так, чтобы на светофорах вообще не останавливаться. Каждая остановка – немалый шанс лишиться лежащим в салоне машины вещей, самой машины, а то и жизни.
При выезде на дорогу первое, что нужно сделать – заблокировать все двери машины, поднять боковые стекла до упора и убрать все вещи с сидений в салоне (если этого не сделать – разобьют стекло и утащат в одно мгновение). Стоит только остановиться на светофоре – и машины облепляет толпа уличных торговцев, предлагающих свежие газеты, различную еду, мобильники (часто ворованные) и запчасти к ним, пластиковые вешалки для одежды, пакеты для мусора, игрушки, вещи, украденные из машин на соседнем перекрестке. Держать ухо надо востро.
На очередном светофоре Ник резко повернул руль, и машина сошла с автострады, сразу запрыгав на колдобинах одной из улиц Александрии. Я любопытно и настороженно оглядывался по сторонам – район был нищим, неухоженным, грязным.
Несмотря на то, что сейчас была середина рабочего дня, на улицах было немало праздношатающихся негров. Все они смотрели на нашу машину с любопытством, а некоторые – и с явным озлоблением.
Ник снова повернул руль, и машина свернула в проулок, почти сразу затормозив.
Метрах в ста, впереди стояла БМВ-5 местной сборки (в ЮАР собирались и Мерседес и БМВ, автомобильной промышленности нет ни в одной "черной" стране Африки – прим автора).
– Будь настороже, братишка! – Ник достал из-под сидения Беретту М-9, заткнул за пояс, похлопал себя по карману и пошел к неграм, тусующимся около БМВ.
Я настороженно огляделся по сторонам. Место не самое лучшее для организации обороны. Узкая улица, спина не прикрыта – в нескольких метрах позади выезд на большую улицу, оттуда может черт знает кто появиться. Зато укрытия есть – горы мешков с мусором загромождали узкий переулок, было понятно что лежат они тут давно и пролежат еще очень и очень долго. Стекла нашей Тойоты были сильно затонированы, возможно негры даже не подозревают, что в салоне кроме Ника есть кто-то еще. Тем лучше… Прямо посреди белого дня, неспешной походкой через улицу фланировали жирные черные крысы.
Ник тем временем подошел к неграм, обменялся рукопожатием с одним из них. О чем-то переговорили. После чего Ник достал из кармана небольшой сверток и передал негру, тот скрылся с ним в машине.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.