Борис Багрянцев - Первые шаги юнмора Страница 10

Такие дуги — кратчайший путь между портами — проложены на морских картах. На каждой линии написано, из какого порта и в какой она ведет и сколько миль пролегло между ними. Называются такие линии ортодромиями (от греческого слова «ортос» — «прямой», «дромос» — «бег», «путь»).

Морские карты делятся на справочные и навигационные.

Справочные служат источником сведений о течениях, радиомаяках, господствующих ветрах, туманах и т. д.

Навигационные карты подразделяются на генеральные, путевые и частные.

На генеральных изображаются целые моря и океаны. Но этим картам изучаются общие условия плавания, производятся предварительные расчеты.

Путевые карты имеют масштаб от 1:100 000 до 1:500 000. Во время плавания по ним ведется прокладка пути корабля.

Частные карты отличаются более крупным масштабом — от 1:25 000 до 1:100 000. На них подробно изображаются береговая черта, мели, камни и т. д. По таким картам плавают вблизи берегов, в шхерах, фиордах, при прохождении узких мест.

Еще более крупными масштабами отличаются планы, на которых со всеми подробностями изображаются рейды, бухты, якорные стоянки, острова и т. д.

Условные значки отмечают на картах все, что может быть полезно моряку в плавании: маяки, характер их огней, вехи, буи, фарватеры, глубины, затонувшие суда, ориентиры на берегу и т. д.

МОРСКОЙ СЛОВАРЬ

Абордаж — способ ведения боя, когда корабли сцепляются бортами и нападающие высаживаются на корабль противника.

Альбатрос — океанская птица из отряда буревестников.

Ахтерштевень — кормовая оконечность судна.

Бак — носовая часть верхней палубы судна.

Бакен, буй — установленные на якорях плавучие знаки ограждения фарватеров и опасных мест для плавания.

Банка — скамейка для гребцов в шлюпке.

Баржа — судно, перемещаемое буксиром.

Бимс — поперечная балка, связывающая концы шпангоутов.

Бить склянки — подавать сигналы времени на судне рындой — судовым колоколом.

Брашпиль — лебедка для подъема якоря.

Буйреп — трос, на котором крепится буй.

Бухта — небольшой залив, защищенный от волнения и ветра.

Бушприт — брус на носу судна, выставленный вперед или наклонно вверх.

Ванты — снасти для крепления мачт.

Ватерлиния — линия вдоль борта корабля, отмечающая осадку судна с полной нагрузкой.

Галеас — средневековый боевой корабль галерного типа.

Галеон — средневековое транспортное судно.

Гафель — приспособление на мачте для подъема флагов и огней.

Гальюн — туалет на судне.

Гюйс — флаг, поднимаемый на носу корабля.

Дек — устаревшее название навесной палубы.

Дифферент — разность между углублением носа и кормы корабля.

Добро — название флага, соответствующего букве Д и означающего: «Да, согласен, разрешаю».

Дрейф — снос движущегося судна ветром.

Зюйдвестка — широкополая круглая шляпа из прорезиненной ткани для защиты от воды и ветра.

Иллюминатор — круглое застекленное окно на судне.

Кабельтов — морская единица длины, равная 1/10 мили, или 185,2 метра.

Карбас — небольшое рыболовное судно.

Камбуз — помещение для приготовления пищи на судне.

Каюта — жилое помещение на судне для команды и пассажиров.

Киль — продольная связь на днище судна, проходящая в диаметральной плоскости.

Кильватер — строй кораблей, следующих один за другим.

Клотик — деревянный или стальной кружок на флагштоке или верхней части мачты.

Клюз — прорезь в борту для пропуска якорной цепи или швартовых, а также для размещения якоря.

Кнехт — парная тумба на палубе судна для крепления швартовых.

Кранец — сплетенный из троса шар, вывешиваемый за борт для смягчения удара судна о причал или о борт другого судна.

Крюйт-камера — помещение на судне для хранения пороха и боеприпасов.

Кубрик — помещение для размещения экипажа судна.

Леер — веревка или трос, закрепленный двумя концами и туго натянутый.

Линь — прочный тонкий трос.

Миля — морская единица длины, равная 1852 метрам.

Минреп — трос, удерживающий мину на якоре на определенной глубине.

Мичманка — обиходное название морской фуражки.

Навигация — 1) раздел науки о судовождении;

2) период времени, когда разрешено плавание судов в данном бассейне — море, реке, канале.

Норд-вест — северо-запад.

Палуба — водонепроницаемое горизонтальное перекрытие судна.

Переборка — вертикальная перегородка между помещениями судна.

Пирс — пристань, построенная перпендикулярно к берегу.

Рангоут — стальные или деревянные круглые части мачты.

Рубка — надстройка на верхней палубе, не доходящая до бортов.

Рында — судовой колокол.

Салага — презрительная кличка молодых, неопытных моряков.

Спардек — средняя часть верхней палубы судна (см. бак, ют).

Струг — старинное русское речное судно.

Субмарина — редко употребляемое название подводной лодки.

Топовый огонь — огонь, размещаемый на топе — верхней оконечности мачты.

Трап — лестница на судне.

Узел — единица скорости, равная 1 миле в час.

Фарватер — проход между подводными опасностями, огражденный специальными знаками (см. бакен, буй).

Форштевень — носовая оконечность судна (см. ахтерштевень).

Фрегат — в старину парусное судно, в настоящее время в иностранных флотах так именуются сторожевые корабли.

Ходовой мостик — возвышенная платформа, на которой на ходу судна находится капитан или командир корабля, а также вахтенный офицер.

Циркуляция — совершаемый судном поворот на другой курс.

Швартовы — тросы, удерживающие судно у причала.

Шкот — судовая снасть для управления парусами на ходу судна.

Шлюпбалка — приспособление для спуска и подъема шлюпки в виде изогнутой в верхней части балки.

Шпангоут — поперечная связь («ребро») судна.

Штаг — судовая снасть, располагаемая в диаметральной плоскости судна.

Штерт — короткий кусок тонкого троса.

Штиль — затишье на море.

Ют — кормовая часть верхней палубы.

Ярд — английская единица длины, равная 0,91144 метра.