Герои Великой Отечественной войны. Выдающиеся личности и их подвиги - Алёна Тунч Страница 3

Настя с грустью дотронулась до нежных лепестков цветка. От сладковатого аромата чуть закружилась голова, и девочке показалось, что ее как будто затягивает в цветочную воронку. Сквозь легкий туман Настя вдруг увидела силуэт молодой девушки с волнистыми волосами выше плеч, одетой в военную форму. Голубые глаза, белокурые волосы, обаятельная улыбка… Девушка больше напоминала какую-то актрису, а не пилота-аса…

Ангельская внешность и миниатюрная фигура Лидии Литвяк многих сбивали с толку. Изначально, несмотря на все ее просьбы и письма, никто не хотел отправлять девушку на фронт. Люди не понимали, как эта хрупкая, небольшого роста девушка может управлять истребителем. Но Лидия считалась одним из самых непревзойденных пилотов, вызывала уважение коллег-мужчин. Она буквально чувствовала небо и умудрялась следить за ситуацией в бою, благодаря чему несколько раз спасала жизни своих товарищей.

Девочка родилась 18 августа 1921 года и с детства грезила о небе и самолетах. К счастью, в то время в СССР как раз развивался авиаспорт, открывались авиаклубы, доступные для многих. Лидия пошла учиться управлять самолетом в 14 лет, а в 15 уже впервые самостоятельно поднялась в небо. Свое мастерство девушка совершенствовала в Москве, Херсоне и Калинине (теперь это город Тверь). Позже, став инструктором, Лидия начала учить других. Благодаря ей в небо смогло подняться больше 40 начинающих пилотов, позже тоже участвовавших в боевых действиях.

Когда пришла война, Лидии Литвяк еще не исполнилось и 20 лет. Узнав, что ее кумир, Марина Раскова, набирает кандидатов в новый женский полк, девушка сделала все, чтобы туда попасть. Она даже пошла на хитрость и приписала себе 100 часов налета, которых ей не хватало.

Лидии предстояло управлять не самым простым самолетом – первым советским истребителем Як-1. Поразительно, но уже в своем втором бою, на Сталинградском фронте, Литвяк в составе группы сумела сбить сразу два немецких самолета! При этом девушке удалось спасти свою подругу-летчицу, у которой как раз закончились боеприпасы.

Один из немецких летчиков-асов, чей самолет сбила Лидия Литвяк, отказывался верить, что его противником, оказывается, была хрупкая белокурая девушка.

На фюзеляже (корпусе) самолета Литвяк появлялось все больше красных звезд. Так символично летчики обозначали количество сбитых ими вражеских самолетов. А позже рядом со звездами «расцвела» и та самая белая лилия, выделявшая девушку-пилота.

Лидия Литвяк смело проявляла себя в самых сложных ситуациях и даже шла на нарушение приказов, чтобы помочь другим. Так, однажды зимой, когда бушевала пурга, а полеты запретили, девушка все равно поднялась в воздух, чтобы привезти винт для самолета, потерпевшего аварию.

Однажды Лидия сбила вражеский аэростат. Эту конструкцию фашисты использовали, чтобы наблюдать за советскими войсками и более точно наводить артиллерийский огонь. Потерь становилось все больше. Литвяк проявила хитрость. В одиночку девушка незамеченной залетела с тыла и на максимальной скорости расстреляла аэростат.

Конечно, далеко не всегда Лидии удавалось благополучно возвращаться на базу. Два раза ее ранили в бою. Однажды, когда ее ранили в ногу, Литвяк смогла посадить самолет и доложить о выполнении задания, после чего потерявшую сознание летчицу отправили в госпиталь. В другой раз, когда ее самолет был подбит, Лидии пришлось приземлиться на вражеской территории, откуда девушку вывезли боевые товарищи.

За свою жизнь Лидия успела узнать и счастье любви, и горечь потери. Судьбоносная встреча произошла, когда в начале 1943 года Литвяк направили в эскадрилью под командованием Алексея Соломатина. Это был один из лучших пилотов, удостоенный звания Героя Советского Союза: 266 боевых вылетов, 108 боев в воздухе, 12 лично сбитых вражеских самолетов и 15 – в составе группы.

Им предстояло работать в паре. Алексей на своем истребителе атаковал вражеские самолеты, а Лидия в роли ведо́мой прикрывала его от опасности. Совместные боевые полеты сблизили молодых людей. Неудивительно, что они быстро полюбили друг друга и даже успели пожениться – буквально в перерыве между сражениями. Но в мае Алексей Соломатин погиб, выполняя очередное задание.

1 августа 1943 года в районе Донбасса проходили особенно напряженные воздушные бои. Шесть советских истребителей противостояли целой группе вражеских самолетов. Лидия трижды поднималась в воздух и снова и снова доказывала, что является настоящим профессионалом.

После этого боя Лидия стала легендой. Долгое время люди знали о ней только по рассказам товарищей и по ее подвигам в небе. Говорили, что она словно растворилась среди облаков: такая таинственная и удивительная была ее судьба.

Много лет спустя поисковые отряды нашли место ее последнего боя, и стало ясно: именно там она проявила свое настоящее геройство. В 1990 году Лидии Литвяк присвоили звание Героя Советского Союза – знак огромного уважения, благодарности и восхищения ее мужеством и подвигами.

Теперь имя Лидии Литвяк навсегда останется среди имен смелых людей, которые верили в себя и в мечту и показали, как много может сделать один храбрый человек.

Евдокия Давыдовна Бершанская. Главная «Ночная ведьма»

Дед Матвей завел мотор самолета, и компания продолжила свое путешествие в прошлое.

– Деда, а кроме Лидии Литвяк, были еще известные летчицы? – поинтересовалась Настя.

– А то! Отдельный женский полк стал настоящей легендой и грозой немцев. Враги прозвали его «Ночными ведьмами». А командовала этим бомбардировочным полком Евдокия Бершанская. Единственная женщина в Красной армии, которую удостоили ордена Суворова.

– Почему «Ночные ведьмы»?! – удивился Ваня.

– Их самолеты У-2 (позже их назвали По-2) были слишком примитивны и уязвимы, поэтому летать и сбрасывать бомбы приходилось ночью. Работали практически вслепую, в темноте, но очень быстро. За пару минут заправляли самолет, подвешивали бомбы – и вперед. Атаковали девушки внезапно и точно, застигая фашистов врасплох. У врагов даже появился особый сигнал тревоги – «ночные ведьмы», а за каждый такой сбитый самолет немецкий летчик получал высокую награду.

– Вот это да! – восхитилась Настя.

– Больше всего немцев удивляло, что летали «Ночные ведьмы» на самых обычных кукурузниках – на таком же сейчас летим мы. С этих самолетов в мирное время разбрасывали над полями удобрения. Считалось, что на большее они не годятся. Но война внесла свои коррективы. За время боевых действий «Ночные ведьмы» совершили больше 24 000 вылетов! Они сражались на Кавказе, в Новороссийске, во время Севастопольской операции, освобождали Керченский полуостров…

– Дедуль, а чем именно занимались эти летчицы?

– Их задачей было всячески вредить немцам. Они разрушали с воздуха линии связи, эшелоны