Игорь Прокопенко - Великие тайны великих людей Страница 15

Сенсационную версию выдвигают историки на основе ранее неизвестных фактов и документов. Во-первых, Сталин готовился только к наступлению – к молниеносному броску на Запад, внезапным бомбардировкам Берлина и высадке массового десанта в городах Европы.

А во-вторых, захватить он собирался не только фашистскую Германию, но и всю Европу. В это трудно поверить, но перейдем к фактам.

Мощный и агрессивный противник практически у ворот, а страна даже не имеет стратегического плана на случай вторжения. Зато с маниакальным упорством Советский Союз создает пятимиллионную парашютно-десантную армию. Проверить эти данные нетрудно: достаточно посчитать количество парашютных школ и аэроклубов в 30-е годы. Их наберется несколько сотен. Буквально в каждом парке культуры и отдыха стояли парашютные вышки, висела реклама «Комсомольцев – на самолеты». Зачем стране понадобилось столько парашютистов, если она собиралась держать оборону? Это неразумно.

Вот еще один факт, который с точки зрения здравого смысла тоже невозможно объяснить. В январе 1940 года было создано целое Управление по производству военно-десантных планеров. Весной 1941 года в разгаре – массовый выпуск этих десантных машин.

Зачем стране, которая ни на кого не собирается нападать, а готовится к оборонительной войне, столько десантных средств? Все это выглядит преступным головотяпством или полной некомпетентностью. Однако это только на первый взгляд.

Стройность и смысл приобретают все факты, если предположить, что по приказу Сталина в час «икс» сотни военно-десантных планеров поднимутся в воздух и через несколько часов на европейские города опустятся тысячи тех самых комсомольцев-парашютистов, которых страна готовила десять лет. Это был бы мощный, внезапный и неотразимый удар.

Конечно, внезапный десант обречен на уничтожение без поддержки наземных сил. Однако, судя по всему, этот фактор учтен Сталиным с самого начала.

К началу 40-х годов на вооружении сухопутных войск появляются быстроходные колесные танки. Они способны сбрасывать гусеничные траки и передвигаться по шоссе со скоростью до 90 км/ч. Причем воевать на шоссейных танках по российскому бездорожью невозможно. А вот для европейских дорог такие боевые машины в самый раз.

Вот какие факты приводит писатель-перебежчик Виктор Суворов, который много лет довольно убедительно доказывает, что именно Сталин собирался ударить первым: «В свое время я, опираясь на открытые источники, вычислил, что в Советском Союзе танков и самолетов было гораздо больше, чем в Германии, и мне не поверили. В настоящее время уже никто об этом не спорит. В Германии, по самым щедрым расчетам, было 5000 танков, из которых 3410 было брошено против Советского Союза. Советский Союз в это время располагал гораздо большим количеством танков. Есть книга Михаила Мельтюхова «Упущенный шанс Сталина». Это мой официальный противник, который меня разоблачает, он приводит цифру – 24598. Человек, который нейтрален – Евгений Дрих, дает другую цифру – 25932, несколько большую, т. е. расхождение не очень большое».

Бывший сотрудник ГРУ Виктор Суворов сбежал в Англию в 1978 году и до сих пор боится своих коллег.

Итак, 25тысяч советских танков против 3500, которые были у немцев, – это ли не весомый аргумент в пользу решительного наступления?

Массированный десантный удар с воздуха, и советские танки, переодолев гусеницы на границе, в считаные часы по хорошим европейским дорогам проходят оккупированную Польшу и оказываются у стен Берлина.

Но и это еще не все. Довершить этот сталинский «блицкриг» должны были бомбардировки немецких городов.

Располагала ли Красная Армия такими возможностями? Оказывается, да, располагала.

К 1940 году в Советском Союзе в серийном производстве уже был бомбардировщик ДБ-39, способный наносить удар по объектам на территории Польши и Германии. Однако и этого Сталину показалось мало. В январе 1939 года он поставил перед конструкторами задачу создать бомбардировщик с дальностью полета до 5000 км. Таким чудо-самолетом стал двухмоторный бомбардировщик ЕР-2, запущенный в производство на Воронежском авиазаводе. Этот самолет с легкостью мог достать не только Берлин, но и Мюнхен, Гамбург, Британские острова, и даже Ближний Восток.

Все теперь встает на свои места. Сталинские просчеты в организации обороны границ на случай вероломного нападения гитлеровцев, напротив, оборачиваются блестящим стратегическим планом. Точно выверенный удар – и вот она, победа. И сам Сталин на белом коне, въезжающий в поверженный Берлин через Бранденбургские ворота. А дальше – Париж, Лондон и вся Европа у ног Вождя мирового пролетариата. Кажется, что придумать такое мог только выживший из ума человек. Но Сталин не был сумасшедшим.

Как свидетельствуют ранее засекреченные архивы, захват советскими войсками всей Европы был абсолютно реален, но только при одном условии. Что же это за условие, которое позволило бы Сталину отдать приказ своим маршалам ударить по Европе?

Чтобы ответить на этот вопрос, стоит вначале выяснить, что из себя представляла фашистская Германия до того, как стала мировым злом?

Карл-Герман Клауберг, в 1941 году лейтенант 16-й дивизии Верхмахта, участник Сталинградской битвы, историк: «Я никогда не имел дело с Гитлером. И никогда не состоял в НСДАП. Мои родители тоже не были членами партии. Я отчасти был заражен тем, что этот человек, тогда провозглашенный великим, а потом объявленный преступником, был очень возвеличен в 1936 году – особенно во время Олимпиады, здесь, в Берлине. И громче всех из тех, кого я видел, тогда ему кричали «хайль» американские студенты, которые присутствовали на Олимпиаде».

Вот самая неприятная тайна советской истории накануне начала Великой Отечественной войны.

СОЮЗКИНОЖУРНАЛ № 8613 СЕНТЯБРЯ 1939 г., ПРОИЗВОДСТВО МОСКОВСКОЙ СТУДИИ КИНОХРОНИКИ: «Руководители Коммунистической партии и государства, а также рядовые агитаторы разъясняют народу, что гитлеровская партия все-таки рабочая партия».

Трудно поверить: всего за полтора года до войны сталинская пропаганда не жалеет сил, чтобы убедить советский народ в том, что фашистская Германия – это наш стратегический партнер.

В Липецке, где сегодня базируется Главный летный центр Российских ВВС, в 1930-е годы постигали азы летного мастерства будущие асы Люфтваффе. Только в январе 1941 года в Москве проходили подготовку 60 немецких военных летчиков. На кадрах ранее запретной кинохроники можно увидеть, как боевой опыт офицерам Люфтваффе в Берлине передают советские летчики. Немцы и русские вполне дружелюбно похлопывают друг друга по плечу, жмут руки. Среди них летчик-испытатель Иван Федоров. Вот как он вспоминал свои показательные полеты перед руководством Вермахта за несколько недель до начала войны: «Когда я сел, меня на руках из самолета вынесли. Сначала все выстроились. Потом строевым шагом ко мне подходят и жмут руку, это они так свое признание показывают. Геринг сорвал гобелен во всю стену, где его самого выткали красиво: он там с женой на лошади на охоте, держит за хвост лису вниз головой и 22 собаки. Он подарил мне этот ковер».