Владимир Бойко - Герои Черноморского Подплава Страница 17

Подводная лодка Д-6 («Якобинец»). Спуск на воду 12 мая 1930 года.

Подводная лодка Д-6 («Якобинец»). 1934 год, сентябрь.

Подводная лодка Д-6 («Якобинец») в День Военно-морского флота. 1937 год.

Подводная лодка тип «Л» II серии заложена 15 марта 1930 года на заводе №-198 (им. Марти) в Николаеве под наименованием «Гарибальдиец». 31 августа 1931 года спущена на воду. 8 октября 1933 года Л-4 вступила в строй, 14 октября вошла в состав Морских Сил Черного моря.

28 августа 1934 года на Л-4 произошла авария, приведшая к человеческим жертвам. Подводная лодка шла в подводном положении, когда из-за неправильной системы вентиляции аккумуляторных ям во втором отсеке произошел взрыв гремучего газа. Пять человек при этом погибло, еще одиннадцать получили ранения. В момент аварии на Л-4 находилось семьдесят восемь человек, и только умелые действия командира подводной лодки предотвратили более серьезные последствия.

22 июня 1941 года Л-4 находилась в составе 1-го дивизиона 1-й Бригады подводных лодок Черноморского флота, находясь в капитальном ремонте в Севастополе. Закончив ремонт и пройдя ускоренный курс Боевой подготовки в 1941 году подводная лодка семь раз выходила на минные постановки, выставив в районе Мангалии, восточнее мыса Олинька и на подходах к Варне в общей сложности сто сорок мин, на которых 15 сентября 1941 года подорвалось вспомогательное судно FR12. 12 декабря 1941 года, находясь на позиции в районе Варны, Л-4 подорвалась на мине и получила повреждения корпуса и механизмов, но осталась в указанном районе до конца назначенного срока.

В мае 1942 года Л-4 подводная лодка совершила семь прорывов в осажденный Севастополь, доставив 160 тонн боеприпасов, 290 тонн продовольствия, 27 тонн бензина, эвакуировав на Кавказ 243 человека. Во время одного из походов, от искры стоявшего рядом катера, у борта Л-4 воспламенились пары бензина. Пожар был быстро потушен без гибели личного состава и материального ущерба. В августе-сентябре 1942 года Л-4 выставила у побережья Крыма сорок мин.

23 октября 1942 года Л-4 награждена Орденом Красного Знамени, став первой Краснознаменной подводной лодкой Черноморского флота. В декабре 1942 – марте 1943 года подводная лодка совершила три выхода на позицию.

22 мая 1943 года у южного берега Крыма безрезультатно атаковала тремя торпедами вражеский конвой. На следующий день Л-4, не имея возможности занять позицию для торпедной атаки, всплыла и вступила в артиллерийский бой с двумя самоходными баржами противника, добившись попадания в одну из них 100-мм снаряда. 18 июля 1943 года выставив двадцать мин у Евпатории, подводная лодка прибыла в заданный район, где 22 июля 1943 года артиллерийским огнем потопила турецкие парусно-моторные шхуны «Hudayi Bahri» и «Таууагі», а на следующий день шхуну «Gurpinar». Более в 1943 году Л-4 в море не выходила и только с началом освобождения Крыма подводная лодка вышла на позицию с задачей нарушения коммуникаций противника на линии Севастополь – Констанца. Проведя три торпедных атаки, Л-4 11 мая 1944 года торпедировала транспорт «Frederiks» из состава конвоя, шедшего в Севастополь. Взрыв торпеды пришелся на машинное отделение судна. На Л-4 было сброшено шестьдесят семь глубинных бомб, которые не повредили подводную лодку.

16 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «Б-34». 2 ноября 1954 года подводная лодка была выведена из Боевого состава для использования в учебных целях и передана Севастопольскому Высшему Военно-Морскому Инженерному Училищу.

17 февраля 1956 года подводная лодка Л-4 разоружена и разделана на металл на базе «Главвторчермета» в Севастополе.

Тактико – Технические Данные подводной лодки Л-4:

Водоизмещение: надводное/подводное – 1038.3/1330 тонн. Главные размерения: длина – 78.5 метра, ширина – 7.2 метра, осадка – 4.2 метра. Скорость хода: надводная/подводная – 11.3/8.7 узлов. Дальность плавания: над водой 5300 миль при 9 узлах, под водой 135 миль при 2.5 узлах. Силовая установка: два дизеля по 1100 л.с., два электромотора по 650 л.с. Вооружение: шесть 533-мм носовых торпедных аппарата (10 торпед, 20 мин), одно 100-мм артиллерийское орудие Б2. Глубина погружения: рабочая/предельная – 75/90 метров. Автономность: 20 суток. Команда: 55 подводников.

Подводная лодка Л-4 («Гарибальдиец»). Церемония вступления в строй. 8 октября 1933 года.

Подводная лодка Л-4 («Гарибальдиец») в предвоенные года.

Подводная лодка Л-4. Поти 1942-43 гг.

Подводная лодка Б-34 (Л-4). 1952 год.

Подводные лодки Б-35 (Л-5), С-201 (Щ-201) и Б-34 (Л-4) у борта плавбазы «Нева». Туапсе, октябрь 1951 года.

Б-34 (бывшая Л-4) – Кабинет Боевой Подготовки Севастопольского ВВМИУ.1955 год.

Пустовойтенко Николай Куприянович

(1911–1972)

Родился в с. Гоптаровка Беловского района Курской области. В ВМФ с 1933 года. Старшина команды мотористов подводной лодки М-32. В годы Великой Отечественной войны совершил 16 Боевых походов. В июне 1942 года совершил подвиг, достойный присвоения звания «Герой Советского Союза» – спас от неминуемой гибели команду подводной лодки М-32 и подводную лодку.

После демобилизации работал в Севастополе на Большом плавучем ДОКе СПД-16.

Награжден: орден Красного Знамени (1942), орден Красной Звезды (1942), Отечественной войны II степени (1945), медалями «За Боевые заслуги», «За оборону Севастополя», медаль Ушакова. «Николай Пустовойтенко» – так был назван БМРТ Севастопольского производственного объединения рыбной промышленности «Атлантика» Министерства рыбного хозяйства СССР.

Похоронен на Мемориальном кладбище советских воинов в пос. Дергачи в Севастополе.

Николай Куприянович Пустовойтенко в разные года жизни.

Книги Л.Соболева, в которые входит рассказ «Держись, старшина!».

Плакат военных лет, посвященный подвигу главного старшины Н.Пустовойтенко.