Дмитрий Лобанов - Петр Столыпин. Великий человек Великой России! Страница 19

Тут можно читать бесплатно Дмитрий Лобанов - Петр Столыпин. Великий человек Великой России!. Жанр: Документальные книги / Биографии и Мемуары, год 2013. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте «WorldBooks (МирКниг)» или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Дмитрий Лобанов - Петр Столыпин. Великий человек Великой России!

Дмитрий Лобанов - Петр Столыпин. Великий человек Великой России! краткое содержание

Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Дмитрий Лобанов - Петр Столыпин. Великий человек Великой России!» бесплатно полную версию:
Пётр Аркадьевич Столыпин — выдающийся государственный деятель, министр внутренних дел, председатель Совета министров Российской империи. Это был поистине величайший человек, настоящий патриот, гениальный реформатор, грандиозными планами надолго опередивший свой век. Столыпин ежедневно, до самого своего трагического конца, совершал великий, титанический, ежедневный подвиг по спасению России. Великому человеку, мечтавшему сделать Россию великой, посвящается наша книга.

Как писали о Столыпине его современники, сумевшие оценить грандиозную фигуру великого русского политика и реформатора, опасности родят героев, и не впервой России в годину лихолетий выдвигать лучших своих сынов на защиту царя и Родины.

Издание адресовано широкому кругу читателей, всем интересующимся историей нашего Отечества.

Дмитрий Лобанов - Петр Столыпин. Великий человек Великой России! читать онлайн бесплатно

Дмитрий Лобанов - Петр Столыпин. Великий человек Великой России! - читать книгу онлайн бесплатно, автор Дмитрий Лобанов

В 1909 году Россия вывезла только через европейские границы свыше 314 миллионов пудов пшеницы, то есть больше, чем США и Аргентина вместе взятые (266 миллионов пудов). При этом вывоз сельскохозяйственной продукции из США в 1907–1910 годах постоянно падал, а из России в 1909–1912 годах постоянно увеличивался. Россия опережала США и по общей урожайности зерновых. В 1909 году в России урожай составил 97,7 миллиона квартеров (1 квартер = 291 литр), в США — 92,1 миллиона, в Аргентине — только 16,4 миллиона квартеров. В 1910 году Россия собрала 96,7 миллиона квартеров, США — лишь 86,9 миллиона. Аргентина — 20,5 миллиона. В том же году Россия вывезла в Англию пшеницы больше, чем Аргентина и США вместе взятые.

Самое важное в эти годы — резкое увеличение выпуска сельскохозяйственных машин и орудий русской промышленностью. С 1900 по 1909 год он удвоился. Закупалось много и зарубежной техники — например, в 1909 году на 31,8 миллиона рублей. Плуг быстро и почти повсеместно вытеснял соху. Большую помощь русскому крестьянству и переселенцам оказывали широкие мелиоративные работы, в частности в Средней Азии.

П. А. Столыпин осматривает образцы овощей хуторских огородов близ Москвы (август 1910 г.)

К окончательным итогам реформы следует отнести следующие факты. Ходатайства о закреплении земли в частную собственность были поданы членами более чем 6 млн. домохозяйств из существовавших 13,5 млн. Из них выделились из общины и получили землю (суммарно 25,2 млн. десятин — 21,2 % от общего количества надельных земель) в единоличную собственность около 1,5 миллионов (10,6 % от общего числа). Столь значительные изменения в крестьянской жизни стали возможными не в последнюю очередь благодаря Крестьянскому поземельному банку, выдавшему кредитов на сумму в 1 миллиард 40 миллионов рублей. Из 3 млн. крестьян, переселившихся на выделенные им правительством в частную собственность земли в Сибирь, 18 % вернулись обратно и соответственно 82 % остались на новых местах. Помещичьи хозяйства утратили былую хозяйственную значимость. Крестьяне в 1916 году засевали (на собственной и арендуемой земле) 89,3 % земель и владели 94 % сельскохозяйственных животных.

Важной частью аграрной столыпинской реформы должно было стать так называемое переселенчество. Начавшись стихийно еще в середине XVIII века, оно затем получило некоторую поддержку правительства. С 1775 казенные палаты в губерниях, а с 1802 Сенат и министерство внутренних дел содействовали ускоренному заселению неосвоенных районов. В 1-й половине XIX в. переселением государственных крестьян занималось министерство государственных имуществ, переселившее около 400 тыс. чел. С началом крестьянской реформы 1861 года темпы переселенчества возрастали. Основная масса переселенцев устремлялась в Сибирь, Южное Приуралье, на Северный Кавказ, в Новороссию и Нижнее Поволжье. В 1861–1882 годах в Сибирь переселилось около 240 тыс. человек, на Дальний Восток — около 50 тыс. человек.

Темпы переселения в Сибирь, на Дальний Восток и в Среднюю Азию возросли с начала 1880-х годов. В 1883–1905 годах сюда прибыло 1,64 млн. человек (около 740 тыс. осело в Томской губернии, 162 тыс. — на Дальнем Востоке, 230 тыс. — в Акмолинской губернии). Переселенцы приезжали преимущественно из густонаселенных и малоземельных губерний Европейской России со слаборазвитой промышленностью (Полтавской, Черниговской, Могилевской). Особенно переселенчество усилилось с середине 1890-х годов и после проведения Транссибирской железной дороги. В 1893 в Сибирь прибыло 56 тыс. переселенцев, а в 1895 — уже 107 тыс. В 1896 году было создано специальное Переселенческое управление (первоначально в министерстве внутренних дел), которое провело значительную работу по изучению районов, предназначенных для переселенцев. В этот период возрастало переселение в Западную Сибирь и Среднюю Азию, снижалось в Восточную Сибирь и на Дальний Восток.

Но только при П. А. Столыпине переселенчество приняло вид правильно организованного правительственного мероприятия. Правительство стало поощрять переселение безземельных и малоземельных крестьян, надеясь этим снять остроту аграрного кризиса в центре России.

Для переселенцев в 1910 году были созданы специальные железнодорожные вагоны. От обычных они отличались тем, что одна их часть во всю ширину вагона предназначалась для крестьянского скота и инвентаря. Позднее в этих вагонах были поставлены решетки, сами вагоны после революции стали использоваться уже для принудительной высылки кулаков и иного «контрреволюционного элемента» в Сибирь и Среднюю Азию. Со временем же они были полностью переоборудованы для перевозки заключенных.

«Столыпинский вагон»

В связи с этим данный тип вагонов приобрел дурную славу. При этом сам вагон, имевший официальное название «вагонзак» (вагон для заключенных) получил название «столыпинского». В «Архипелаге ГУЛАГ» А. Солженицын так описывает историю его возникновения:

««Вагонзак» — какое мерзкое сокращение! …Хотят сказать, что это — вагон для заключенных. Но нигде, кроме тюремных бумаг, слово это не удержалось. Усвоили арестанты называть такой вагон «столыпинским» или просто «Столыпиным». …История вагона такова. Он действительно пошел по рельсам впервые при Столыпине: он был сконструирован в 1908 году, но — для переселенцев в восточные части страны, когда развилось сильное переселенческое движение и не хватало подвижного состава. Этот тип вагонов был ниже обычного пассажирского, но много выше товарного, он имел подсобные помещения для утвари или птицы (нынешние «половинные» купе, карцеры) — но он, разумеется, не имел никаких решеток, ни внутри, ни на окнах. Решетки поставила изобретательная мысль, и я склоняюсь, что большевицкая. А называться досталось вагону — столыпинским… Министр, вызывавший на дуэль депутата за «столыпинский галстук», — этого посмертного оболгания уже не мог остановить».

Хотя, справедливости ради, надо сказать, что уже и при Столыпине в вагонах его имени перевозили в Сибирь ссыльных, которых за время первой русской революции набралось более 60000.

В 1906–1914 годах в Сибирь переселилось 3,3 млн. крестьян, а всего в 1861–1917 годах за Урал переехало около 5,3 млн. чел. Но, объективно, переселение нескольких процентов крестьянского населения из европейской части страны в Сибирь и на Дальний Восток не имело решающего значения для разрешения аграрного кризиса, что собственно и подтвердила широкая поддержка крестьянством программы эсеров во время революционных событий 1917–1918 годов.

5 сентября 1911 года П. А. Столыпин был убит, премьер-министром стал министр финансов В. Н. Коковцов. Коковцов, проявлявший меньшую инициативность, чем Столыпин, последовал намеченным курсом, не привнеся в аграрную реформу чего-либо нового. Объем землеустроительных работ, количество земли, закрепляемой в собственность крестьян, количество земли, продаваемой крестьянам через Крестьянский банк, объем кредитов крестьянам стабильно росли вплоть до начала Первой мировой войны.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы
    Ничего не найдено.