Я – хакер! Хроника потерянного поколения - Дмитрий Артимович Страница 23
- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Автор: Дмитрий Артимович
- Страниц: 63
- Добавлено: 2023-07-11 07:14:29
Я – хакер! Хроника потерянного поколения - Дмитрий Артимович краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Я – хакер! Хроника потерянного поколения - Дмитрий Артимович» бесплатно полную версию:Дмитрий Артимович — русский хакер, профессионал в области платежных систем и программирования, автор книги «Электронные платежи в интернете». Он вышел из тени, когда в 2010 году на всю страну прогремел скандал: кто-то парализовал работу «Аэрофлота», совершив DDoS-атаку на компанию, отвечавшую за проведение транзакций внутри. На то, чтобы реанимировать ситуацию, у специалистов ушло больше недели. Так о Дмитрии Артимовиче узнал весь мир. Сразу активизировались российские и зарубежные журналисты. Все вновь заговорили о страшных и бескомпромиссных русских хакерах: действительно ли они способны влиять на все, начиная от мировых банков и заканчивая выборами президента США? Кто же они на самом деле, правдивы ли слухи о них, связаны ли хакеры с государством и как вообще становятся взломщикам? В своей книге «Я — хакер! Хроника потерянного поколения» Д. Артимович подробно и обескураживающе отвечает на эти вопросы.
Я – хакер! Хроника потерянного поколения - Дмитрий Артимович читать онлайн бесплатно
Это был молодой парень:
— Там район Праги — Голешовице, — сказал он.
— Шлюховицы, — хихикнули мы с братом.
— А где тут можно снять тёлок? — спросил я.
— Не знаю, я не по этому вопросу, — ответил гид.
— Оно и заметно, что не по тёлкам, — опять хихикнули мы.
Предновогодняя Прага показалась мне очень холодной. Массивные каменные стены Старого города явно не грели. Зато туристы согревались теплым глинтвейном, разливаемым по пластиковым стаканчикам на каждом шагу. Хоть что-то.
Валясь с ног в отеле, мы решили обсудить наш обратный путь:
— Очень не хочется снова ехать этим поездом, — сказал я.
— Давайте купим билеты на самолет и улетим, — предложил мой брат.
Мы нашли самые дешевые билеты на рейс небольшой авиакомпании «КД авиа». Рейс был с пересадкой в маленьком аэропорту «Храброво» Калининграда. Отпраздновав Новый год в небольшом баре с чудесным свежим пивом и рускоговорящей официанткой, мы поехали в аэропорт.
К нашему глубокому удивлению, на входе в аэропорт мы столкнулись с нашим гидом:
— А вы это куда собрались? — спросил он.
— Домой.
— А почему вы не известили меня об этом?
Дальнейший разговор был бессмыслен. Хорошо, что хоть вспомнил, как мы выглядим.
«И что такого в этой Европе? Холодно, старые постройки», — подумал я по возвращении домой. Мне всегда нравились современные небоскребы. Старинных домов я навидался и в Питере. Вкупе с его болотным климатом и постоянной сыростью они всегда вызывали у меня отвращение. Все эти королевские дворцы, фонтаны, музеи. Никогда не любил. Куба
После такого Нового года хотелось тепла и солнца. И наконец-то мы решили слетать на Остров свободы — Кубу. Предстоящий перелет у нас был с двумя пересадками и занимал около 12 часов. «Лучше уж на самолете с комфортом, чем в сраном поезде», — подумал я.
Первая пересадка у нас была в Москве. Оттуда мы вылетели в Амстердам. А из Амстердама рейсом Martinair в Гавану.
«Перелеты на самолетах в другие страны — вот это жизнь!» — только замечтался я, и самолет тут же приземлился. Аэропорт Гаваны оказался очень маленьким, а в туалете банально не было туалетной бумаги.
Сама же Гавана встретила нас ужасной вонищей. Как оказалось, раритетные машины смотрятся красиво только в фильмах. В реальности же все эти машины — просто ведра с болтами. А Куба — это автосвалка, куда в качестве гуманитарной помощи спихивают весь вонючий автохлам. Автохлам с двигателями, которые «жрут» масло, и убитыми выхлопными системами. Все это создает дикий вонизм по всей Гаване, где подышать свежим воздухом можно только на набережной.
Мы добрались до своего четырехзвездочного отеля Telegrafo. Обычный отель, но скорее на троечку, крайне ленивая уборка, скудные завтраки за достаточно высокую цену. Что же касается завтраков и еды в целом, с этим в Гаване оказались проблемы — никаких тебе ресторанов. Или мы плохо искали? В основном небольшие закусочные, где кубинец брал две бургерные булочки, клал между ними колбасу и засовывал на минуту в старую советскую вафельницу. Вот и готовый бутерброд. Стоил он от 0,5 до 2 куков (кубинские песо — CUC), в зависимости от наглости продавца.
Что же касается местной валюты, так это отдельная тема. Местная валюта на Кубе — кук, точнее два кука. Один кук — для местных, другой — для иностранцев. Кук для иностранцев приравнивается к доллару, но вот только меняют доллары на куки с 20 %-ной комиссией государству. Неплохо придумано?
Продуктовых магазинов мы не нашли. Возможно, они и были. А что же едят сами кубинцы? По утрам можно было увидеть длинные очереди за белым хлебом. По-моему, этот хлеб выдавали по талонам. И, что сильно бросалось в глаза, — большинство кубинцев — жирные. Именно жирные, а даже не толстые.
Учитывая явные проблемы с продовольствием на Кубе, я не видел в море ни одного рыболовецкого судна.
Сама же Гавана представляла собой смесь какого-то постапокалипсиса и сюрреализма. Старые обветшалые строения, окна без стекол, нищета — с одной стороны, и патриотические надписи на стенах «США — империя терроризма», «Да здравствует Фидель» — с другой.
Полагаю, во всем виноваты «гнилой» Запад и Россия?
Вечером на улице можно встретить взрозлых мужчин, предлагающих «фоки-фоки» (исковерканное английское — Fuck Fuck) с их дочерьми или сестрами. Пусть работают, а что такого?
Смотреть в Гаване было особо нечего, и мы решили арендовать машину на неделю да поездить по острову.
Первое наше направление было Варадеро, курортная зона. Все-таки Гавана не тянула для отдыха, особенно с ее загаженным воздухом.
Сначала нужно найти дорогу на Варадеро. Как оказалось, на Кубе еще и мало дорожных указателей. Иногда мы делали несколько кругов вокруг города, пока находили нужный поворот. А иногда спрашивали местных.
Выезжая из Гаваны, понимаешь, что половину Кубы построили испанцы, а другую половину — Советский Союз. Местами можно было увидеть навевающие ностальгические воспоминания из детства советские постройки и даже наши панельные пятиэтажки. При этом, естественно, пятиэтажки были без стекол на окнах.
Ближе к Варадеро из кустов высунулся кубинец и помахал нам связкой бананов. Мы остановились и купили связку за один кук. Ура, мы нашли фрукты!
Сам же Варадеро чем-то напоминал Адлер. Несколько отелей, расположившихся на огромной территории. Никакой тебе плотной тайской застройки. Огромные территории. Но отели были уж очень похожи на советские санатории. Кто знает, сколько построил СССР на Кубе.
А поесть опять было негде. Кроме одного кафе с теми же бутербродами.
За неделю мы объехали несколько городов. Нас даже оштрафовали, хотя мы ничего не нарушали. Видимо, это такая практика. Когда берете машину в аренду, сразу оставляете пару сотен на штрафы, потом оттуда вычтут суммы с выписанных вам квитанций.
Вторую неделю мы бесцельно слонялись по Гаване. Нашли фабрику сигар Партагас. Я, конечно, не курильщик, но всегда ценил кубинские сигары. Наверное, это ассоциировалось тогда с каким-то отрывом и крутостью. Дома у меня лежало с десяток сигар Guantanamera, и я изредка выкуривал сигару на природе. На фабрике же я решил взять здоровенную сигару Partagas Maduro. И попытался выкурить ее прямо в номере отеля. Дыма было столько, что я открыл окно. Только лучше от открытого окна
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.