Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость Страница 34

Schramm, Herbert – Oblt. – JG53, JG27 – 42

Родился 13.10.1913 г. в г. Вецлар. Боевую карьеру фельдфебель Герберт Шрамм начал в составе 7./JG53. 14.05.1940 г. он одержал первую победу, сбив французский MS.406. Затем 27 мая на его счету был еще один такой же истребитель. В ходе «битвы за Англию» Шрамм в течение 9 сентября – 17 октября сбил пять «Спитфайров», «Харрикейн» и «Хэмпден». В ноябре ему присвоили звание лейтенанта и перевели в 8./JG53. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Уже в первый же день Шрамм сбил И-16 и ДБ-3, преодолев рубеж в десять побед. 25 июня он в ходе трех вылетов сбил четыре ДБ-3, а 4 июля одержал уже 20-ю победу, сбив Пе-2. 6 августа Шрамм в двух вылетах записал на счет еще два Пе-2. Общее число его побед достигло 25-ти, и в тот же день его наградили RK. Сбив 26 августа И-15 и Р-5, Шрамм преодолел рубеж в 30 побед. 10 сентября сбил еще два истребителя, и теперь он имел на счету 38 побед. В тот же день был поврежден и его Bf-109F-2, но сам Шрамм не пострадал и совершил вынужденную посадку «на живот» в расположении немецких войск. В начале октября III./JG53 отозвали в Германию, а затем в конце ноября направили на Сицилию. 12.02.1942 г. Шрамм одержал 39-ю победу, сбив над островом Мальта британский «Бленхейм». Затем с апреля он служил инструктором в различных авиашколах. 13.08.1943 г. он уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 5./JG27, действовавшей в составе ПВО Рейха. 14 октября Шрамм одержал 40-ю победу, сбив В-17. Затем 29 и 30 ноября на его счету были еще две «Летающие Крепости». 1 декабря его Bf-109G-6 W.Nr.410291 был сбит в бою с Р-47 в районе Бонна. Шрамм успел покинуть самолет, но из-за небольшой высоты купол парашюта не успел раскрыться, и он погиб. Всего он совершил 480 боевых вылетов. 11.02.1945 г. Шрамма посмертно наградили RK-EL (Nr.736), а также присвоили звание гауптмана.

Schuck, Walter – Oblt. – JG3, JG5, JG7 – 206

Родился 30.07.1920 г. в местечке Франкенхольц, в Сааре. 03.11.1937 г. Вальтер Шук вступил в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании унтер-офицера осенью 1940 г. прибыл в Erg.St/JG3. Затем в апреле 1941 г. его перевели в учебно-боевую 1.EinsatzStaffel/JG3, на основе которой в марте 1942 г. сформировали 7./JG5. С апреля эскадрилья участвовала в боях в Советском Заполярье. Вечером 15 мая Шук одержал первую победу, сбив МиГ-3, и 19 мая его наградили EKII. Затем вечером 28 мая на его счету в одном вылете было два ДБ-3, а к концу июля – еще четыре истребителя и Пе-2. 14 июня он получил EKI. С осени 42-го года он летал в оставе 9./JG5. 26 декабря фельдфебель Шук достиг рубежа десять побед, сбив ЛаГГ-3. Его счет продолжал расти, и 14 марта он одержал 20-ю победу, сбив биплан У-2, а вечером 22 мая преодолел планку в 30 побед, сбив в двух вылетах три «Аэрокобры» и «Харрикейн». 24 июня его наградили DK-G. В течение 3–24 сентября Шук записал на счет 19 самолетов, и число его побед достигло 64-х. Так, вечером 14 сентября он в одном вылете сбил три «Аэрокобры» и Ил-2, днем 20 сентября также в одном вылете – три «Бостона», а днем 23 сентября снова в одном вылете – три «Киттихаука» и «Аэрокобру». В трех вылетах 17.03.1944 г. жертвами обер-фельдфебеля Шука стали три «Киттихаука», два «Бостона» и два Як-7, он преодолел рубеж в 70 побед. Утром 7 апреля он в двух вылетах сбил два Р-40, две «Аэрокобы» и Ил-2. Его счет достиг 84-х побед, и на следующий день он получил RK. Число его побед продолжало стремительно увеличиваться. Так, поздним вечером 25 мая Шук в одном вылете сбил четыре «Бостона» и два «Киттихаука», а ранним утром следующего дня тоже в одном вылете – три Р-40 и Ил-2. Сбив в двух вылетах 15 июня шесть «Киттихауков», он превысил планку в 100 побед. Затем 17 июня он в двух вылетах записал на счет сразу одиннадцать самолетов: пять Ил-2, три «Киттихаука», два «Бостона» и «Аэрокобру». 28 июня Шук достиг рубежа в 120 побед, сбив два Як-9, а вечером 17 июля превысил планку в 130 побед, сбив в одном вылете четыре «Аэрокобры» и три «Бостона». Днем 22 июля, летая в составе штабного звена III./JG5, он снова в одном вылете сбил пять «Аэрокобр» и два «Кититхаука», и его счет достиг 142-х побед. В августе Шук получил звание лейтенанта и его назначили командиром 10./JG5. Утром 18 августа его жертвами в одном вылете стали две «Аэрокобры», «Бостон» и Як-1, а в двух вылетах 23 августа – Як-9 и еще четыре Р-39, и он преодолел рубеж в 150 побед. Затем вечером 17 сентября он в одном бою сбил четыре Як-9, превысив планку в 160 побед. Утром 27 сентября Шук достиг рубежа в 170 побед, сбив два «Бостона». При этом его Bf-109G был поврежден огнем бортстрелков, получив попадания в кабину. Стеклянные осколки попали пилоту в щеку и нос. Один из осколков пробив десну, застрял в зубе, и для его удаления пришлось провести хирургическую операцию. Уже находясь в госпитале, Шук узнал, что 30 сентября его наградили RK-EL (Nr.616). Затем до конца года на его счету было еще 18 самолетов. В январе 1945 г. Шука перевели в штабное звено I./JG7, а потом 26 марта назначили командиром 3./JG7. Освоив реактивный Ме-62, он 24 марта сбил два Р-51D, достигнув рубежа в 200 побед. Затем 28 марта и 7 апреля на его счету были еще по одному «Мустангу». 10 апреля обер-лейтенант Шук в районе г. Ораниенбург в течение восьми минут сбил сразу четыре В-17G – и это был его последний успех. В том же вылете его Ме-262 был сбит Р-51 из 55 FS 20 FG. Левый двигатель самолета взорвался, практически уничтожив левую плоскость, но Шук успел выпрыгнуть с парашютом. Неудачно приземлившись, он вывихнул себе обе лодыжки и до конца войны в воздух уже больше не поднимался. Всего он совершил около 500 боевых вылетов.

Seiler, Reinhard – Major – JG54, JG104 – 109

Родился 30.08.1909 г. в г. Равич (ныне на территории Польши). Летом 1937 г. фельдфебель Рейнхард Зейлер прибыл в Испанию и был включен в 2.J/88 «Легиона „Кондор“. Летая на Bf-109B, он до 02.02.1938 г. сбил девять республиканских самолетов, в том числе четыре СБ. Начало Второй мировой войны Зейлер встретил в звании обер-лейтенанта и должности командира 1./JG70 (с 15.09.1939 г. – 1./JG54). Первую победу одержал 10.01.1940 г., сбив французский „Потез-63“. 7 апреля он добился второго успеха, записав на счет опять же французский MS.406. 4 августа в бою над Ла-Маншем его Bf-109E-4 был подбит. Получив ранение правой руки и ожоги лица, Зейлер выпрыгнул с парашютом. После излечения он с 22.06.1941 г. участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. Уже в первый же день он сбил три СБ-2, затем 7 июля одержал десятую победу, а 15 августа – 20-ю. 11 сентября он сбил Як-1, но был подбит и его Bf-109F-2 W.Nr.12692, и Зейлеру пришлось сесть „на живот“. 24 сентября он достиг рубежа в 30 побед. 1 октября Зейлера назначили командиром III./JG54. 15 октября ему присвоили звание гауптмана и наградили DK-G. 1 декабря он преодолел рубеж в 40 побед и потом 20 декабря получил RK. В бою 20.03.1942 г. его Bf-109F-4 был подбит. Зейлер был ранен, но смог совершить аварийную посадку. В течение 11–28 июня он в ходе ночных вылетов в районе г. Волхов, Ленинградская обл., сбил 13 бипланов Р-5 и два двухмоторных ПС-84. 8 августа он одержал 70-ю победу, а 29 октября – 80-ю. В феврале 1943 г. его группа была переброшена в Северную Францию. 17 апреля над Бременом майор Зейлер сбил В-17 – это была его 83-я и одновременно единственная победа на Западе. В тот же день его назначили командиром I./JG54, и он вернулся на Восточный фронт. 22 июня он одержал 90-ю победу. В двух вылетах 5 июля Зейлер в боях над Курской дугой сбил два Ил-2, „Аэрокобру“, МиГ-3 и Ла-5. Утром 6 июля он сначала сбил Ла-5, а затем днем, в ходе очередного вылета, в районе станции Поныри, Курская обл., – еще один Ла-5 и Р-39 (до другим данным – Як-9), достигнув рубежа в 100 побед. Однако в том же бою был сбит и его FW-190A-5 W.Nr.1501341. Получив три тяжелых ранения, Зейлер все же сумел выпрыгнуть с парашютом и приземлился в расположении немецких войск. 02.03.1944 г. его наградили RK-EL (Nr.419). После излечения он по состоянию здоровья уже больше не участвовал в боях. 8 августа Зейлера назначили командиром учебной JG104, и он оставался на этом посту до конца войны. Всего он совершил около 500 боевых вылетов. Умер 06.10.1989 г. в местечке Графенгехайг, в 45 км восточнее г. Кобург.