Лаврентий Берия - «С Атомной бомбой мы живем!» Секретный дневник 1945-1953 гг Страница 70

171

17 и 25 октября 1948 года академик Капица, отставленный от работы в Институте физических проблем АН СССР, направил лично В.М. Молотову два письма, где с забавной важностью уверял в возможности совершенно невозможных — тем более по тем временам — вещей.

172

Если точно: Сталину, Берии, Маленкову, Микояну, Кагановичу, Вознесенскому, Булганину и Косыгину. Такая обширная и избыточная адресация была явной шпилькой в адрес Берии.

173

3 ноября 1948 года Б.Л. Ванников, М.Г. Первухин и И.В. Курчатов официально ответили Л.П. Берии, что академик Капица «не сообщает никаких конкретных соображений или хотя бы основных тезисов своих научных предположений» и что доводы автора писем «не убедительны». Курчатов переадресовывал вопрос в Академию наук — ему, похоже, Капица тоже своей болтовнёй вместо дела надоел.

174

Устинов Дмитрий Фёдорович (1908–1984), государственный деятель, маршал Советского Союза (1976), дважды Герой Социалистического Труда (1942,1961), лауреат Сталинской премии (1953). Окончил Ленинградский военно-механический институт (1934). 9 июня 1941 года назначен наркомом (с 1946 г. — министром) вооружений СССР. Один из организаторов ракетных работ в СССР.

175

Королёв Сергей Павлович (1907–1966), конструктор ракетно-космических систем и первых советских баллистических ракет, впоследствии дважды Герой Социалистического Труда (1956,1961).

176

В 1938 году С.П. Королёв, входя в руководство Ракетного НИИ, был осуждён по ложному доносу и некоторое время находился в заключении.

177

Г.М. Маленков. См. примечание 1 к записи от 10 марта 1948 г.

178

Хруничев Михаил Васильевич (1901–1961), государственный деятель, генерал-лейтенант инженерно-технической службы (1944), Герой Социалистического Труда (1945), дважды лауреат Сталинской премии, образование неоконченное высшее. С января 1946 по март 1953 года министр авиационной промышленности СССР.

179

Проект строительства железной дороги Чум — Салехард — Игарка протяжённостью 1482 км с паромными переправами через Обь и Енисей был грандиозным как по замыслу, так и по затратам. Если бы он был реализован, глубинные районы Западной Сибири оказались бы связанными с центром страны, стало бы возможным соединить железнодорожными путями Игарку с Норильском, обеспечить выход в Нижне-Тунгусское железорудное месторождение и в двадцать-тридцать лет преобразить экономику Сибири. 29 января 1949 года было принято постановление СМ СССР № 384-135сс «О строительстве в районе Игарки на реке Енисей морского порта, судоремонтного завода и жилого поселка Главсевморпути и железной дороги от г. Салехарда к порту». Во исполнение этого решения были затрачены большие усилия, но после смерти И.В. Сталина по инициативе Л.П. Берии ряд крупных затратных проектов был свёрнут. Для того времени это было, пожалуй, разумное решение. Однако впоследствии некоторые стройки, в том числе и создание надёжных железнодорожных коммуникаций на севере Западной Сибири, можно было бы и возобновить, что так и не было сделано.

180

См. записи от 12 сентября 1950 года и от 15 марта 1953 года.

181

К 1948–1949 годам относится так называемое «дело Жемчужиной». Жена В.М. Молотова — Полина Жемчужина-Перл, в 1939 году кандидат в члены ЦК, в декабре 1948 года была исключена из партии, а еще ранее отстранена от руководящей работы в промышленности.

29 января 1949 года Жемчужина была арестована и 29 декабря 1949 года была приговорена к 5 годам ссылки в Кустанайскую область Особым совещанием при МГБ СССР. Сам Молотов в марте 1949 года был освобождён от обязанностей министра иностранных дел СССР, хотя сохранил остальные свои посты и положение члена Политбюро ЦК.

Надо сказать, что репрессии по отношению к Жемчужиной были обоснованными — она, жена виднейшего партийно-государственного деятеля, продемонстрировала откровенно националистические просионистские настроения, хотя уже в 1939 году ей было указано на «неосмотрительность и неразборчивость» её связей.

После смерти И.В. Сталина по инициативе Берии Жемчужина уже в середине марта 1953 года была освобождена и реабилитирована. Это был, конечно, откровенный жест в адрес Молотова.

182

Нино Теймуразовна Берия (девичья фамилия Гегечкори) (1905–1991), жена Л.П. Берии с 1922 года, научный сотрудник Сельскохозяйственной академии им. ДА. Тимирязева.

Об отношениях Л.П. Берии и его жены — см. послесловие, где приводятся фрагменты письма Н.Т. Берии Хрущёву, написанного в январе 1954 года.

183

Аллилуева (Джугашвили) Надежда Сергеевна (1901–1932), вторая жена ИВ. Сталина. Вопреки наветам на Сталина ряда «историков», покончила самоубийством, что признают даже некоторые «демократизированные» авторы.

184

Аллилуева Светлана Иосифовна (р. 1925), дочь И.В. Сталина и Н.С. Аллилуевой.

185

Это вторая запись в дневнике (см. также запись от 7 мая 1943 г.), скупо проливающая свет на личную драму Л.П. Берии и Н.Т. Берии. При этом надо знать, что все гнусные сплетни о якобы гиперсексуальности Л.П. Берии имеют под собой крайне скромную реальную базу — тот факт, что ещё во время войны у Л.П. Берии появилась другая женщина, значительно моложе Нино. Более подробно об этом будет сказано позднее (см. окончание прим. 2 к данной записи).

186

Имеется в виду «водородная» бомба.

187

Безусловно, имеется в виду заговор Тухачевского — Якира — Уборевича.

188

Эта запись интересна как иллюстрация процесса кристаллизации советского подхода к роли и месту ядерных вооружений в системе обороны государства. При жизни Сталина и Берии была реализована как раз примерно та схема, о которой размышлял Л.П. Берия: первые атомные бомбы типа РДС не передавались в войска, а находились на складах при КБ-11 в Сарове. И хотя их со временем обслуживал военный персонал, эта категория военнослужащих была выведена из подчинения руководства Вооружённых Сил СССР и имела статус «военнослужащих, откомандированных в промышленность».

189

6 ноября 1947 года министр иностранных дел СССР В.М. Молотов публично заявил, что секрета атомного оружия для СССР «давно не существует».