Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6330 ( № 26 2011)

Тут можно читать бесплатно Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6330 ( № 26 2011). Жанр: Документальные книги / Публицистика, год неизвестен. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте «WorldBooks (МирКниг)» или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6330 ( № 26 2011)

Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6330 ( № 26 2011) краткое содержание

Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6330 ( № 26 2011)» бесплатно полную версию:
"Литературная газета" общественно-политический еженедельник Главный редактор "Литературной газеты" Поляков Юрий Михайлович http://www.lgz.ru/

Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6330 ( № 26 2011) читать онлайн бесплатно

Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6330 ( № 26 2011) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Литературка Литературная Газета

Князь изначальный

Первая полоса

Князь изначальный

Великий князь Андрей Боголюбский, 900-летие которого мы отмечаем в эти дни, был сыном своего времени. При «добром нраве», который отмечают летописцы и историки, он был способен на жёсткие и даже несправедливые, по мнению современников, поступки. Среди описаний истощающих Русь междоусобиц его имя встречается не так уж редко. Но было в характере его правления и нечто, что в корне отличало его от властолюбивых и самодовольных князьков-современников. Ещё будучи рядовым князем Суздальского княжества, Андрей Юрьевич проявил себя мудрым и решительным политиком. «Имея не только доброе сердце, но и разум превосходный, он видел ясно причину государственных бедствий и хотел спасти от них по крайней мере свою область: то есть, отменил несчастную Систему Уделов, княжил единовластно и не давал городов ни братьям, ни сыновьям» – читаем у Карамзина.

«Тотчас после горячего боя он становился осторожным, благоразумным политиком, осмотрительным распорядителем… Привычкой ежеминутно быть настороже и всюду вносить порядок он напоминал своего деда Владимира Мономаха. Несмотря на свою боевую удаль, Андрей не любил войны и после удачного боя первый подступал к отцу с просьбой мириться с побитым врагом», – пишет Василий Ключевский.

И конечно, неслучайно, что один из главных шедевров древнерусского зодчества, храм Покрова на Нерли, связан с именем Андрея Боголюбского, известного своим ревностным отношением к православию.

Историки могут бесконечно спорить о том, оправдан ли был перенос «центра тяжести» Древнерусского государства из древнего Киева в ещё не столь развитые области северо-восточной Руси. Однако представляется, что без этого решительного шага Андрея Боголюбского монголо-татарское нашествие, начавшееся полстолетия спустя, могло бы стать смертельным для всего Русского государства. Ведь именно любимые князем земли Владимирского княжества в самые мрачные времена ига оставались духовным и культурным центром земли Русской. Именно здесь начал складываться знаменитый русский характер, который позволил нашим предкам не только отстоять своё право на независимое государство, но и расширить его границы от берегов Балтики до Тихого океана.

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 2,7 Проголосовало: 3 чел. 12345

Комментарии:

Чей стон раздаётся…

Первая полоса

Чей стон раздаётся…

ТРАГЕДИЯ

Стонет вся Россия. В воскресенье во время круиза по великой русской реке затонул прогулочный двухпалубный теплоход «Булгария», на борту которого находились 208 человек. Спаслись 56 пассажиров и 23 члена команды. Судьба остальных в страшной хронике МЧС: подняты тела 13 человек, 33, 65…

Вчера, во вторник, страна приспустила флаги, прощаясь со своими братьями и сёстрами, застыла в скорбном молчании. Вопрос, как теплоход мог за три минуты пойти ко дну не во время шторма в океане, а на Волге, не в результате столкновения или попадания в днище вражеской торпеды, а во время самого банального манёвра, уже никого не интересовал. Волновало другое: когда наконец в стране будет наведён порядок? Когда владельцы заводов и пароходов начнут соблюдать технику безопасности и писанные и для них законы?

Судно было построено ещё в 1955 году и, несмотря на солидный возраст и отсутствие реновации (обновления корпуса), в середине июня благополучно прошло проверку и было признано годным к эксплуатации. Но уже 10 июля, в день трагедии, на «благополучном» судне вышел из строя левый двигатель.

Бизнес – превыше всего. Путёвки в круиз на теплоходе, не имеющем лицензии на перевозку людей, продавались без страховки, на борт взяли на 50 человек больше, чем положено, группе из 36 детей подделали документы, а 25 взрослых поплыли вообще незарегистрированными. Выходил из порта в Казани «русский титаник» с сильным креном на правый борт, но капитана и это не взволновало. Он, как и наши лётчики, боящиеся из-за гнева начальства зайти на второй круг, предпочёл рискнуть.

Теплоход затонул так быстро, что даже шлюпки на воду спустить не успели. Впрочем, и шлюпки бы не спасли. За три минуты выбраться из кают на палубу по тесным лестницам и коридорам невозможно. Дети не успели…

Назначив вторник днём общероссийского траура по погибшим, Дмитрий Медведев поручил Минтрансу тотально проверить весь пассажирский транспорт. Что ж, давно пора. Весной и в начале лета то и дело происходили ЧП с автобусами. В июне под Петрозаводском потерпел крушение самолёт Ту-134. В понедельник, на следующий день после катастрофы с теплоходом «Булгария», после взлёта загорелся и развалился двигатель на самолёте Ан-24 в Томской области – 7 погибших, 18 пострадавших.

Тогда же, в понедельник, судоходной инспекцией из-за сильного крена был остановлен близнец «Булгарии» – теплоход «Композитор Глазунов», следовавший из Астрахани в Ярославль. Но неужели, чтобы проверить техническое состояние судов, надо ждать трагедии и указания сверху? И сколько времени будем проверять и контролировать? Неделю, две, месяц? А потом опять получать прибыль любой ценой? Между прочим, ценой нашей с вами жизни…

Людмила МАЗУРОВА

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 3,2 Проголосовало: 6 чел. 12345

Комментарии: 13.07.2011 18:36:07 - Михаил Михайлович Митяев пишет:

реформы будут продолжаться

Нашему Президенту следует произвести ревизию собственной головы. С идиотическим упорством держаться прежнего окружения это никак не достойно похвалы. Все эти мау, чубайсы, ясины вслед за "Булгарией" утопят не задумываясь и Россию. Будем твердить мантры: модернизация, инновация, бизнес... Мы ещё ждем какого-то апокалипсиса? Ну, ну!

13.07.2011 17:40:19 - Ефим Суббота пишет:

Мерзость нынешней власти очевидна, да что толку? Самолеты будут падать, корабли тонуть... Это модернизация десталинизации, она должна сопровождаться жертвами, ведь весь транспорт ещё советский, с тех времен, - нового-то ничего за 20 лет позора и унижения не создали!

13.07.2011 15:44:46 - Николай Алексеевич Барболин пишет:

Доколе?

Всеразъедающая коррупция и вездепроникший непрофессионализм приносят свои страшные плоды.

13.07.2011 13:57:34 - Тамара Сумаковская пишет:

Сердце разрывается от боли за погибших, за родных и близких этих несчастных, за деточек, которым бы жить, да жить. В стране КОШМАР! Двадцать лет - и каждый день трагедии - на земле, на воде, в небе. Похоже не необъявленную войну. И погибших, как в последней войне. А почему никто не отвечает за это, за разрушение страны? "Безнаказанность - преступна!" - слова Столыпина П.А. Безответственность на всех уровнях, но ни один министр не подал в отставку, не был наказан. И никто не появляется на месте трагедий. Им свечку легче поставить, чем посмотреть людям в глаза. Страна в постоянном трауре по их вине.

13.07.2011 08:05:06 - Леонид Серафимович Татарин пишет:

СКОРБИМ!

Да, жалко людей!

Особенно детей!

Особенно родных и близких тех, кто погиб из-за жадности, подлости "эффективных менеджеров", из-за продажности чиновников, "государевых людей", готовых продать за деньги безопасность людей на транспорте, подписать любую бумагу, заверив свою лживую подпись гербовой печатью с двуглавым орлом!

Пора вспомнить знаменитую фразу: "... хватит кошмарить...", которая фактически высочайше запретила контролировать всё и вся...

В одном из фильмов народ кричал: "... царь-то не настоящий!"

Фотоглас

Первая полоса

Фотоглас

В День любви и верности в Омске состоялось открытие памятника святым Петру и Февронии Муромским. Бронзовую трёхметровую скульптуру установили в центре города. Новый памятник освятил митрополит Омский и Тарский Феодосий. Изготовлен он на добровольные пожертвования омичей и средства городского бюджета по проекту омского скульптора Сергея Норышева.

Балетный спектакль «Лебединое озеро» – совместный проект музея-заповедника «Дивногорье» и Воронежского государственного театра оперы и балета – был показан на празднике «Ночь в Дивногорье». Под открытым небом на вершине горы тысячи зрителей смогли увидеть замечательные сцены из известного балета.

В Витебске открылся международный фестиваль искусств «Славянский базар», который проводится под девизом «Через искусство – к миру и взаимопониманию». В состав оргкомитета фестиваля входят политики, деятели культуры и искусства трёх славянских государств – Беларуси, России, Украины. Композитор Александра Пахмутова и поэт Николай Добронравов выступили на фестивале в День Союзного государства.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы
    Ничего не найдено.