Максим Калашников - Кредо горящего ангела Страница 10

Скоростные дороги позволяют нашей стране выйти на мировой рынок с самыми перспективными товарами, которые намного прибыльнее нефти с чистой водой и пресноводным льдом. Это плюс загрузка индустрии дают России бурный экономический рост и увеличивающийся бюджет. Век железных дорог уходит потому что они пришли из прошлой эпохи.

Но это лишь половина успеха. Вторая состоит в том, что дешевые и быстрые струнные трассы становятся костяком совершенной новой цивилизации. И здесь Россия способна опередить Запад на целую эпоху!

Представьте себе: теперь вы можете жить за полтысячи километров от места своей работы, в густом лесу, на свежем воздухе и каждый день спокойно добираться до своего завода или офиса на автолете, как на метро, не обладая американской зарплатой. Исчезают чудовищно скученные, нездоровые города. Заводы можно смело выносить на отшиб: никаких транспортных пробок это не создаст. Вы хотите купить дачу за тысячу километров от своего дома? Нет проблем! Мы держим в запасе еще одно чудо: дома "Сибиряк-2" - красивые трехэтажные коттеджи, которые собираются, словно конструктор, за считанные часы, причем цена дома равна цене новой автомашины ВАЗ. А к этим домам и новую технику энергоснабжения, которая сделает нас независимыми от монстров вроде РАО "ЕЭС".

Съездить на выходные к морю? Пара пустяков. И можно ехать на автолете, лежа в джакузи, любуясь прекрасными видами с высоты в 25 метров над землей. И в итоге еще вчера бедные жители России становятся богатыми. Они получают такие возможности, которые не всякому миллионеру по плечу.

Давайте представим себе зимний вечер в будущей России. Я хозяин дома, вы мой гость, - увлеченно рассказывает Сергей. - Итак, мы с вами сидим в гостиной моего трехэтажного шале где-нибудь на Валдае. За двойными рамами мороз, но в камине холла весело трещат дрова, отблески пламени играют на мебели, на модели парусника, на ружье, которое висит на стене. Пахнет сосной. На дубовом столе мерцает дисплей компьютера, соединенного с глобальной сетью. Тихо шумит кондиционер.

Я совсем не "новый русский" и не толстосум. Я работаю простым инженером на московском заводе или где-нибудь в столичной фирме. Просто в километре от моего дома проходит струнная трасса, и я, дойдя до станции, за какой-то час добираюсь из валдайского леса в центр мегаполиса или до проходной завода. А на выходные вот так же легко еду к южному морю. Моя страна огромна, у нас, в отличие от США или Европы, есть огромные пространства с нетронутой природой, и здесь можно жить, оставаясь здоровыми и сильными.

Дом обошелся мне очень недорого - всего за 7,5 тысячи долларов, по цене нового автомобиля. Трехэтажное чудо с джакузи, с гаражом внизу, островерхой крышей общей площадью в 150 квадратных метров. Он дешев, потому что не нуждается в фундаменте. И теперь я живу в экологически чистом лесу, я здоров и бодр, я полон достоинства и способен защищать Родину, которая обеспечила мне такую жизнь. Я русский гражданин, а не спившийся, зачахший в бетонных джунглях "электорат", вынужденный жить в многоэтажных коробках с вонючими подъездами и испоганенными лифтами. Плевать мне на США и небоскребы Манхэттена.

Камин - это для красоты. На самом деле у меня есть автономная система энергообеспечения, которая делает меня полностью независимым от монстров вроде РАО "ЕЭС". Плевать мне на них и на Чубайса с высокой колокольни! Я не завишу и от канализационно-водопроводных чудищ: у меня в доме стоит сверхсовременная система очистки воды и жизнеобеспечения. Установки Фисенко (фисоники) дают мне весьма экономичное отопление и горячую воду. А компьютер-мультимедиацентр обеспечивает мне связь со всем миром.

Фантастика? Ничего подобного. Все это можно создать уже сегодня. Все это уже есть.

Представьте себе дом, который прибывает в разобранном виде в обычном железнодорожном контейнере. У него нет фундамента, потому что он стоит на регулируемой стальной раме, а сам контейнер превращается в гараж или кладовую. Бригада из шести-семи рабочих с автокраном собирает его за два неполных дня из готовых элементов - "слоеных" панелей с теплоизоляцией. Получается дом, который словно сошел с картинок из Швейцарии. У нас уже есть производство подобных домов! Поставь его на поток и стоимость квадратного метра упадет до 50 долларов. Это уже подсчитано. Мы можем всю Россию своими шале застроить, сделав ее трехэтажной.

Фисоник

Есть и аппараты Фисенко, которые могут сбить цену на тепло и энергию до смешных пределов. Они уже опробованы на серьезных объектах. А что это значит? Да самый настоящий экономический взлет, расцвет производства! Мы ведем работы и над установкой Василия Шабетника. Еретическая с точки зрения официальной науки, она сможет улавливать энергию из окружающего пространства и давать электричество как бы из ничего, не сжигая ни грамма топлива! Много энергии за копейки - это же полная победа над климатом, над "законом Паршева", это мощнейший толчок нашей конкурентоспособности! И эти установки бестопливной энергетики будут очень дешевы. А уж об автономных системах очистки воды и оригинальных системах связи я уж и говорить не буду. Поэтому и жилищно-коммунальную реформу мы сможем провести изящно, без всякой крови и с минимальными затратами.

Одни фисоники снимут с наших заводов многомиллиардные платежи за лишние киловатт-часы и калории. Установленные (при помощи политической воли) на старых электростанциях РАО "ЕЭС", они снизят расход топлива на них на 20-40 процентов. А это падение тарифов, рост настоящего производства, высвобождение денег на науку и новые модели техники, укрепление обороноспособности. Если же в жизнь войдут установки свободной энергетики, скажем, Шабетника, то отпадет надобность в громоздком и прожорливом топливно-энергетическом комплексе, и в стране начнут развиваться отрасли завтрашнего дня: аэрокосмическая, мехатроника, микромеханика, информационные и биологические технологии, высокие гуманитарные технологии.

Мы получим экономику знаний, интеллекта и "золотых рук". Чтобы не разориться, вчерашние "короли" нефти и газа будут вынуждены ввозить в Россию спрятанные за границей миллиарды долларов и строить здесь заводы по переработке нефти в архисовременные полимеры, в материалы будущего. Если же мы внедрим способ получения сверхчистого алюминия недорогим доменным путем, то, покончив с засильем грязной и энергопрожорливой алюминиевой группировки, завалим страну отличным "крылатым металлом". Делай на здоровье самолеты и космическую технику.

Вот вам реальный способ не просто удвоить, а учетверить ВВП в самые рекордные сроки. С совсем не безумными затратами мы просто-напросто создаем новейшую Россию успешную, динамичную, богатую. Дело только за волей для воплощения подобной программы.

Русский транспортный империализм

Вдумаемся в то, что эта чудо-технология даст нашей стране в самом что ни на есть глобальном смысле. Летят к чертовой бабушке все расчеты на смерть и разложение России! Теперь мы богаты и удачливы. Отныне у нас нет комплекса национальной неполноценности, и дух нации поднимается на огромную высоту. Мы уверены, что теперь можем все. Теперь у нас снова есть деньги на науку и мы можем спорить с японцами, обставляя их за счет смекалки и фантазии.

Довольны и военные. Теперь есть средства для создания сверхэффективных, напичканных электроникой Воооруженных сил. Мы богаты и потому вновь разворачиваем программу строительства воздушно-космической мощи двойного назначения, выигрывая борьбу за околоземное пространство. Мы начинаем господствовать в нем, и это ключ к власти над миром. Мы строим новый океанский флот, военный и торговый, и наши подводные лодки, наши авианосцы снуют по Мировому океану.

Паутина струнных трасс позволяет быстро и недорого перебрасывать войска с одного направления на другое, за многие тысячи верст. Мы можем прекрасно снабжать даже самые далекие группировки войск, обеспечивая военным и отличную жизнь, и регулярный отдых на курортах. А некоторые из автолетов, как сказал сам Анатолий Борисович Юницкий, вполне способны нести на себе межконтинентальные ракеты. Мобильность таких комплексов потрясающа. Попробуй-ка поохоться за ними с воздуха!

Решается самая проклятая проблема России - ее транспортная связность. Сегодня мы почти непроходимы по сравнению с Америкой, дороги которой пронизывают США во всех направлениях, образуя множество узлов в точках пересечения трасс. Благодаря сверхразвитой транспортной сети попасть из любого пункта Соединенных Штатов в любую заданную на их земле точку - это очень легкая задача. Даже если разрушить некоторые узлы этой сети, всегда найдутся обходные пути.

Иное дело сегодняшняя Россия: после гибели СССР-1 в начале девяностых годов из нашей транспортной сети оказались вырванными густая железнодорожная сеть Украины и коммуникации Казахстана. Ударь сегодня всего по нескольким узлам транспортной системы и Россия будет парализована. Даже так называемая европейская часть нашей страны слишком огромна, и у нас никогда не хватит средств на то, чтобы построить здесь сеть "железки" и асфальтовых трасс нужной густоты. Да и не надо! "Струны" намного дешевле и эффективнее.