Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6495 ( № 8 2015) Страница 30

Персонаж, которого не было в сказке Шарля Перро, – кошка с королевской кухни в исполнении лауреата международных конкурсов Ирины Елисеевой на удивление копирует повадки этого грациозного животного – она игрива, изящ­на, кокетлива – и составляет органичную пару с Котом в сапогах.

Музыкальные ритмы, из которых соткан спектакль, довольно разно­образны – они сменяют друг друга, не давая скучать и заставляя сожалеть, что музыкальных номеров не так уж и много. Ведь именно пение и танцы ярко «расцвечивают» сюжет и с лёгкостью воспринимаются зрителями всех возрастов. А это как раз и есть то, ради чего создатели спектакля вдохнули жизнь в новую интерпретацию старой сказки, на которой выросло не одно поколение мальчиков и девочек, чтобы разные поколения могли провести время вместе – с удовольствием и пользой и стали ближе благодаря совместным впечатлениям и переживаниям.

Елена ЦЫГАНКОВА

Теги: культура , искусство

Столица в цифрах

„ 12 справочно-информационных стоек установят на станциях столичного метрополитена, прилегающих к крупным железнодорожным вокзалам и основным туристическим достопримечательностям.

В конце декабря 2014 года на станции "Комсомольская" открылся первый пилотный киоск под названием «Живое общение». В течение января его сотрудники ответили на 25 тысяч обращений пассажиров. Чаще всего москвичи и гости столицы интересовались тем, как добраться до конкретной точки назначения - станции или улицы, аэропорта или вокзала. Кроме этого, персонал информационной стойки готов дать гостям столицы информацию о схемах проезда на метро и других видах общественного транспорта. Здесь же можно распечатать карту маршрута.

Что особенно ценно, сотрудники киоска консультируют не только на русском, но и английском языке, а некоторые из них свободно владеют ирландским, норвежским и японским. В справочно-информационном киоске «Живое общение», открытом ежедневно с 8 до 20 часов, в настоящее время работают 10 человек в две смены. Таким образом, на вопросы пассажиров отвечают 4–5 сотрудников одновременно.

«Московский метрополитен продолжает работу по улучшению культуры и качества обслуживания пассажиров, – констатировал начальник метрополитена Дмитрий Пегов. – Пилотный проект информационного киоска на станции «Комсомольская» доказал востребованность данного сервиса среди пассажиров, а их благодарные отзывы показали, что мы движемся в правильном направлении».

До конца года подобные киоски появятся в вестибюлях станций «ВДНХ», «Щёлковская», «Курская», «Павелецкая», «Третьяковская», «Площадь Революции», «Арбатская», «Парк культуры», «Киевская», «Пушкинская», «Белорусская» и «Краснопресненская».

17 молодых учёных получат премии правительства Москвы за выдающиеся результаты в области естественных, технических и гуманитарных наук за 2014 год.

В одноимённом конкурсе участвовали специалисты до 35 лет: научные и научно-педагогические работники, аспиранты, докторанты, учёные, работающие в научных организациях и вузах столицы. Всего экспертной комиссией по присуждению премий было рассмотрено 207 заявок от 310 представителей научного сообщества.

Труды молодых учёных оценивались в три этапа; в результате были отобраны 10 научных работ, признанных победителями конкурса. «При отборе работ особое внимание уделялось потенциалу их дальнейшей практической реализации, – пояснил руководитель Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы Олег Бочаров. – Современный учёный должен соединять в себе качества как исследователя, так и предпринимателя. Только так фундаментальные исследования и разработки будут эффективно перетекать в экономику, укреплять её и повышать конкурентоспособность».

Авторам и авторским коллективам-победителям присуждена премия в размере миллион рублей за каждое исследование.

100 светофоров планируется установить по заявкам столичных жителей в 2015 году.

Как сделать движение на дорогах Москвы безопасным и комфортным и для автомобилистов, и для пешеходов? Очень просто, считают в столичном Департаменте развития транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры, – надо не лениться присылать свои предложения по обустройству пешеходных переходов и установке светофорных объектов в Центр организации дорожного движения.

Сотрудники ЦОДД в постоянном режиме анализируют ситуацию на участках дорог повышенной опасности. Там, где необходимо, создаются пешеходные переходы (напомним, в 2014 году по заявкам москвичей было организовано 237 пешеходных переходов). Одним из первых было рассмотрено обращение граждан по вопросу строительства светофора на пересечении Пятой Сокольнической улицы с улицей Гастелло.

«Целесообразность установки светофорного объекта определяется такими факторами, как количество автомобилей, число пешеходов и уровень аварийности на данном участке, – комментирует заместитель руководителя ГКУ ЦОДД Александр Попов. – Любой житель города может обратиться с заявкой на строительство светофора при помощи электронной приёмной на сайте ЦОДД».

25 финалистов Всероссийского конкурса экологического плаката будут объявлены 15 апреля 2015 года.

В конкурсе экологического плаката, организованном ГПБУ «Мосприрода» Департамента природопользования и охраны окружающей среды, может принять участие любой желающий старше 14 лет. Главное для участников – умение изъясняться средствами поэзии или дизайна и желание делиться с согражданами принципами экологически ответственного поведения. Цель конкурса – привлечь к распространению экологических знаний творческую молодёжь; дать участникам возможность повысить свой социальный и профессиональный статус в работе над общественно важным проектом.

Для участия в конкурсе, который стартовал 12 февраля 2015 года, необходимо заполнить анкету на сайте www.proeco.moscow. Зарегистрированным участникам присваиваются индивидуальные коды, за каждым из них закрепляется авторское право.

Экономия ресурсов, охрана природы, утилизация мусора, человек в экосистеме – вот темы, по которым пройдёт голосование за лучшие рифмованные тексты на первом этапе конкурса. Объём текстов – от двух до восьми рифмованных строчек на любую из выбранных тем. Пользовательское голосование на сайте завершится 10 марта, после чего в течение двух дней жюри отберёт около 30 лучших текстов, которые выйдут во второй тур и станут основой для создания плакатов.

На втором этапе конкурса, с 13 марта по 12 апреля, будет предложено нарисовать экологические плакаты «по мотивам» отобранных текстов. Работы принимаются в формате JPEG, весом не более 5 Мб, цветовая модель – RGB, размер изображения по большей (вертикальной) стороне – от 1024 до 2560 пикселей.

Гран-при, первая, вторая и третья премии, приз зрительских симпатий – в каждой из этих номинаций выберут по пять лауреатов. Состав жюри конкурса сформирован из представителей партнёров конкурса и независимых экспертов под председательством главы Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Антона Кульбачевского.

15 апреля члены жюри объявят имена 25 финалистов, чьи работы будут представлены на выставке, а 20 апреля подведут итоги второго этапа соревнования. Плакаты пяти победителей с 1 июня по 1 июля разместят в качестве социальной рекламы в столичном метрополитене и на информационных стендах, расположенных на природных территориях Москвы.

Теги: Москва , городское хозяйство

Пульс большого города

Транспорт Москвы без границ

98% объектов столичной транспортной инфраструктуры планируется адаптировать под нужды маломобильных граждан в ближайшие пять лет.

Как известно, критерием оценки зрелости общества является отношение этого самого общества к инвалидам. Работы в этом направлении у столичного правительства, как говорится, непочатый край. Но кое-что уже сделано, и многое запланировано на ближайшие годы.

К примеру, масштабная отраслевая программа "Транспорт Москвы без границ" реализуется профильным столичным департаментом с 2014 года. Её цель - создание для граждан с ограниченными физическими возможностями безбарьерной комфортной среды в общественном транспорте. «Очень важно обеспечить инвалидам возможность использовать все ресурсы транспортной системы Москвы: люди с любыми физическими возможностями должны одинаково комфортно чувствовать себя и в городском транспорте, и в автомобиле», – уверен заместитель столичного мэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов. Он обратился к москвичам с просьбой быть внимательными к таким гражданам в городском транспорте и, в частности, не оставлять машины на парковочных местах для лиц с ограниченными физическими возможностями.