Александр Больных - Мифология Пирл Харбора Страница 9

Следует сказать, что с определенного момента война между Соединенными Штатами и Японией стала абсолютно неизбежной. И далее уже не имело особого значения, что именно говорил тот или иной государственный деятель, какие именно поступки он совершал. Всякая альтернативность хода событий была совершенно исключена, и причина этому была одна: агрессия Японии в Китае, ее эскалация и развитие. Соединенные Штаты были единственным реальным препятствием на пути Японии. Великобритания пыталась как-то обозначить свое негативное отношение к этим событиям, однако она была слишком слаба на Дальнем Востоке, чтобы ее противодействие имело ощутимый характер. В то же время Советский Союз с самого начала вел политику поощрения агрессора, точнее даже, наши политики пытались усидеть одновременно на двух стульях. Они оказывали кое-какую поддержку режиму Чан Кай-Ши, но в то же самое время ни единым словом или жестом не помешали Японии. Ведь ни о каких эмбарго, моральных или реальных, советские представители на переговорах не заикались. Более того, есть основания полагать, что подписание советско-японского договора о ненападении послужило непосредственным толчком к решению японских лидеров о начале войны против Соединенных Штатов.

Да, меры администрации Рузвельта были откровенно недружественными по отношению к Японии, но не следует забывать первопричину. Почему-то все обвинители президента дружно считают, что война в Китае, оккупация Французского Индо-Китая являются вполне законными действиями, на которые Рузвельт просто обязан был не обращать никакого внимания. Они упрямо замалчивают тот очевидный факт, что действия Рузвельта были ответной реакцией на расширение японской агрессии.

Американские ревизионисты начали утверждать, что президент Рузвельт знал о готовящемся ударе по Пирл-Харбору, но сознательно убрал оттуда все тяжелые крейсера и авианосцы, подставив японцам в качестве приманки устаревшие линкоры. Нужно сказать, что если дело обстояло именно так, то Франклин Делано Рузвельт оказался величайшим в мире морским стратегом, заткнувшим за пояс всех адмиралов всех стран вместе взятых. Получается, что он сумел предусмотреть магистральный путь развития военно-морских флотов, ставший очевидным именно в результате боев Второй Мировой войны, причем далеко не сразу, а где-то лишь к 1943 году. Ведь в конце 1941 года все теории морской войны по-прежнему считали основой флота именно линкоры. Авианосцам отводилась вспомогательная роль некоей сверхдальнобойной артиллерии, которая ослабит вражеский флот, после чего линкоры разгромят и уничтожат его. Даже японцы, которые больше других занимались развитием авианосных сил, считали свой авианосный флот не более чем уравнителем шансов в бою с американскими линкорами. То есть, даже страна, имевшая самый сильный в мире авианосный флот, ставила его на второе место позади линкоров.

Более того, получается, что президент вмешался в оперативное руководство флотом, начав отдавать приказы через голову адмиралов. Вот такой оправдательный аргумент тот же самый Киммель никак бы не упустил. Но почему-то самое заинтересованное лицо промолчало даже в своей книге, вышедшей через много лет после смерти Рузвельта, когда уже не было никакой необходимости что-то скрывать.

Интересно отметить, что авианосец «Энтерпрайз», который Рузвельт якобы предусмотрительно убрал из Пирл-Харбора, спасла только случайность. «Энтерпрайз» возвращался в гавань после похода к острову Уэйк, куда он доставил эскадрилью самолетов морской пехоты. Согласно плану операции он должен был прибыть в порт вечером 6 декабря. Однако по пути авианосец попал в зону плохой погоды, которая укрыла и авианосцы Нагумо. Если авианосец и крейсера еще могли держать скорость, эсминцам сопровождения пришлось очень плохо. Поэтому адмирал Хэлси приказал снизить скорость, и в результате планируемое время прибытия сдвинулось на сутки. Госпожа Удача спасла авианосец, позволив ему к концу войны стать самым знаменитым американским кораблем и получить самое большое количество наград — благодарность президента и 20 боевых звезд.

Вообще, если верить конспирологам, то получится, что о готовящейся атаке Пирл-Харбора буквально весь белый свет. В неведении оставалось только командование флота и армии на Оаху. Предполагается, что знал Рузвельт, предполагается, что знал Черчилль, предполагается, что знал Сталин. Про известного разведчика (или агента-двойника?) Рихарда Зорге так и вообще пишут, что это именно он натравил японцев на Соединенные Штаты. Только Киммель и Шорт не знали ничего.

В своем стремлении доказать недоказуемое конспирологи идут на прямой подлог. Обратимся к изыскам Роберта Стинетта. Он утверждает, что американский флот отправил тяжелые крейсера «Солт Лейк Сити» и «Нортгемптон» в японские территориальные воды, чтобы спровоцировать японцев атаковать их и потопить. Это, мол, даст Рузвельту долгожданный предлог для начала военных действий. В этой конструкции, если так можно выразиться, ложь на обмане сидит и враньем погоняет.

Стинетт приводит ноту протеста японского МИД, которая была вручена американскому послу в Токио Дж. Грю, совершенно не замечая, что именно эта нота разносит вдребезги его собственную басню. Цитируем:

«В ночь на 31 июля 1941 года соединения японского флота на якорной стоянке Цукуми обнаружили шум винтов, приближающийся к проливу Бунго с севера. Эсминцы японского флота заметили два затемненных крейсера, которые исчезли в южном направлении, воспользовавшись дымовой завесой после того, как были запрошены на принадлежность… Офицеры военно-морского флота Японии уверены, что суда были крейсерами Соединенных Штатов».

Если отсеять шелуху, то данное сообщение выглядит примерно так: кто-то что-то вроде бы услышал, кто-то что-то, кажется, заметил, но никто ничего определенного сказать не может. Однако конспирологи делают из самых смутных догадок совершенно железные выводы…

Российские авторы Зубков и Маслов безапелляционно пишут:

«Маловероятно, чтобы японские моряки ошиблись, поскольку опознать принадлежность корабля не так уж сложно. Во-первых, по силуэту, и соответствующие атласы кораблей есть на каждом мостике, во-вторых, по звуку винтов — это тоже довольно легко распознаваемый признак. Итак, два американских крейсера находились у входа на якорную стоянку японского флота — подобные казаки-разбойники могли легко кончиться перестрелкой или даже войной».

Спорить с подобной аргументацией исключительно сложно. Есть в научных дискуссиях так называемый метод дурацкого вопроса, вроде следующего: «А как с помощью вашей теории построить малогабаритную машину времени?» Именно малогабаритную, а не какую-то еще. И доказывай потом…

Впрочем, ни сам Стинетт, ни охотно подхватившие эту утку авторы, видимо, даже не пожелали посмотреть на карту. Дело в том, что подойти к якорной стоянке Цукуми и проливу Бунго с севера, можно только из Внутреннего моря. Для наглядности поясним, что такое заявление абсолютно равносильно следующему: были замечены два неизвестных судна, приближающиеся к Кронштадту со стороны Ленинграда. Вы можете в такое поверить? Я — нет!

Далее, даже Стинетт вынужден сообщить, что указанные два крейсера 5 августа прибыли в Австралию. Этот факт уже никак не удается замолчать. Но тогда получается, что за пять дней крейсера пересекли весь Тихий океан с севера на юг. Для этого они должны были держать среднюю скорость около 45 узлов, тогда как их максимальная скорость равнялась 32 узлам. Впрочем, в конспирологии работает весьма специфическая арифметика…

Зубков и Маслов бодро вещают (со слов Стинетта):

«Интересно, что в официальной хронологии событий военно-морского флота США за 1941 год не указано, откуда и когда, а также под чьим флагом вышли эти крейсера».

Прекрасно известно. Вышли они из Пирл-Харбора, прошли мимо японских подмандатных территорий на Маршалловых и Гилбертовых островах и прибыли в Австралию. Потребовалась совсем небольшая ловкость рук, чтобы превратить подмандатную территорию в собственно Японию. Но на что только не пойдешь ради обоснования своих фантазий? Надо лишь вместо «mandate territory» написать (сознательно написать!) только «territory». Вот и весь фокус.

На деле с доказательствами дело обстоит еще хуже. Президент Ассоциации исследователей Пирл-Харбора Дэвид Айкен написал мне, что когда Стинетт готовил свою книгу, то он обратился к Айкену за помощью в подборе документов. Более того, в книге он прямо ссылается на Айкена. Айкен действительно предоставил ему документы, в том числе и ясно доказывающие то, что Рузвельт ничего не знал о подготовке японцев к атаке. Однако Стинетт не привел в книге ни одного из них! Фактически он пошел на прямую фальсификацию сведений, и Айкен имел все основания назвать его нечистоплотным человеком.