Остановки в пути. Вокруг света с Николаем Непомнящим. Книга первая - Николай Николаевич Непомнящий Страница 14
- Категория: Документальные книги / Прочая документальная литература
- Автор: Николай Николаевич Непомнящий
- Страниц: 74
- Добавлено: 2022-10-18 16:16:40
Остановки в пути. Вокруг света с Николаем Непомнящим. Книга первая - Николай Николаевич Непомнящий краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Остановки в пути. Вокруг света с Николаем Непомнящим. Книга первая - Николай Николаевич Непомнящий» бесплатно полную версию:Удивительное дело – большую часть жизни путешествия по России и другим странам были для автора частью его профессиональных обязанностей, ведь несколько десятилетий он проработал журналистом в различных молодежных изданиях, главным образом в журнале «Вокруг света» – причем на должностях от рядового сотрудника до главного редактора. Ну а собирать все самое-самое интересное о мире и его народах и природе он начал с детства, за что его и прозвали еще в школе «фанатом поиска».
Эта книга лишь часть того, что удалось собрать автору за время его работы в печати и путешествий по свету. Многое, что не помещается на страницы периодики и книг, ушли в выступления и лекции на радио и ТВ и сохранены в Интернете. Так что будем считать, что эта книга – увертюра к дальнейшему рассказу о нашей планете, тайнах и загадках ее обитателей.
В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.
Остановки в пути. Вокруг света с Николаем Непомнящим. Книга первая - Николай Николаевич Непомнящий читать онлайн бесплатно
Следы Фернандиша теряются в первых десятилетиях XVI века. Как сложилась его судьба после путешествий? По одним данным, он женился на африканской красавице и ушел с ней в глубь континента, по другим, он бесславно и тихо умер, не признанный современниками, не оценившими его подвига.
Потрясает другое. Фернандиш, несомненно, пользовался местными африканскими источниками для составления своей карты. Каких же высот должен был достичь опыт мономотапских рудознатцев, чтобы создать схему месторождений благородных металлов огромного района междуречья Замбези и Лимпопо! Может быть, им кто-нибудь помог? Ведь найдены же в Зимбабве осколки китайского фарфора и египетские статуэтки… Плавали же по Индийскому океану мореходы из Мохенджо-Даро и малайские рыбаки…
Доказательств пока нет. Ясно одно. Португальцы пришли на готовое. Воспользовавшись своим превосходством, они выжали из Мономотапы гигантские порции золота.
…Я не заметил, как подступили сумерки. За эти часы меня никто не потревожил. Ни одна живая душа не заглянула в крепость Нашей Богоматери на берегу залива Делагоа: здесь скучно и жарко, абсолютно нечего смотреть, голые стены да пушчонки – эка невидаль…
Мозамбик, частица Мозамбика
Остров Мозамбик заслуживает, конечно, дней и недель пристального внимания, а вовсе не часов. Но получилось так, что у нашей машины испортились аккумуляторы и необходимо было засветло успеть в Нампулу – ехать вечером без огней в этих местах небезопасно. Поэтому за те немногие часы, что мы провели на острове, нужно было узнать максимум интересного при минимуме затрат времени.
С чего же все началось? Для португальцев в XV веке – с Васко да Гамы. Для нас – с длинной пыльной дороги…
На среднемасштабной карте страны остров Мозамбик представляется совсем рядом с районом Альто-Лигонья, где мы работали, – всего 150 километров до Нампулы и столько же от Нампулы. За первые полтора часа езды из нашего геологического лагеря руки, ноги и шея деревенеют от постоянных усилий сохранить тело в неподвижности. Скачущая за окном картина – типичная парковая саванна, разбавленная отдельными скальными образованиями – инзельбергами.
Классический пейзаж Юго-Восточной Африки
В Нампулу въезжаем ранним африканским утром. На небе ни облачка, но жары пока нет. Столица провинции встречает нас аллеями оранжевых, в цвету, акаций и розовыми олеандрами. Проходим город насквозь, иначе не успеть на остров к обеду. От Нампулы до океана дорога прекрасная, после 150-километровой грунтовки асфальт с выбоинами кажется зеркалом. Исчезают горы и холмы, тянутся поля сизаля, появляются пальмы и баобабы. Гигантские деревья стоят по краям дороги серые и голые, будто из камня, – зелень на них появится позже, в Мозамбике – зима.
И наконец, последняя развилка. Налево – дорога в порт Накала, направо – на остров. Гигантская трехкилометровая стрела из бетона и железа соединяет материк с островом. Еще несколько минут – и наш «лендровер» ныряет в лабиринт узких улочек. Мы на острове.
Заглянем теперь в век пятнадцатый…
«Люди на этом острове красны кожей и хорошо сложены. Одежда их сшита из тонкого льна и хлопка и украшена золотом. Они – купцы и торгуют с маврами…» И дальше: «Четыре судна имелось здесь на погрузке, и нагружали их серебром, золотом, тканями, перцем, имбирем, жемчугом и прочими богатствами». Это строчки из судового дневника экспедиции Васко да Гамы. В первых числах марта 1498 года после многомесячного плавания эскадра пришла на остров Мозамбик. Первое, что узнали португальцы, были данные о золотой торговле на побережье. «Эти сведения, а также многое другое так нас порадовали, – записал в дневнике один из участников экспедиции, – что мы закричали от счастья и возблагодарили всевышнего за то, что после долгих мытарств он дал нам наконец искомое…» Сам да Гама проявил меньше эмоций. Узнав о многочисленных торговых операциях золотом и камнями, он уже прикидывал, как лучше закрепиться на острове, и недоумевал, почему здесь так много арабов.
Тогда, в 1498-м, ему неоткуда было узнать всей предыстории этого района Африки. Не знаем ее досконально сегодня и мы. По фрагментам уцелевших хроник, свидетельствам ранних путешественников-арабов и португальцев ученые только начинают восстанавливать отдельные вехи богатой событиями истории этой части восточноафриканского побережья.
…Да Гама пригласил на борт местного правителя, и тот был очень польщен приемом и подарками. Португальское знакомство с островом состоялось.
Через два года остров посетил направлявшийся в Индию флот Алвариша Кабрала. Взяв воды и лоцманов, Кабрал ушел дальше, в Килву. На обратном пути мореходы вновь зашли на Мозамбик – стоянка на острове становилась необходимостью.
Проходили десятилетия. Как грибы росли форты на побережье и по берегам крупнейших рек Юго-Восточной Африки – Замбези и Сави. Застраивался и остров. Сменялись коменданты, оставляя творения рук своих подчиненных: крепости, тюрьмы, склады…
На острове все как в прошлые века
После сытного обеда в таверне «Сухой док» – крупного лангуста с рисом, устриц под острым соусом карри и португальского «тинто» – захотелось посидеть на берегу, посмотреть на океан, подышать живительным морским воздухом. Мы вышли на набережную. Весь берег справа занимала величественная крепость.
…Крепость Сан-Себастьян на острове Мозамбик – крупнейшее из всех укреплений португальцев в Юго-Восточной Африке. Этот форт, охранявший пролив между островом и материком, построен из массивных гранитных блоков и вооружен превосходными, дальнобойными по тем временам пушками, простреливавшими пролив. Эту крепость видел русский путешественник начала нашего века Сергей Аверинцев, она поразила его размерами и мрачностью.
Ее не раз испытали на прочность и голландцы, и арабы, и французы. Крепость отбила все атаки. Сейчас под ее стенами мозамбикские мальчишки ловят крабов, а чуть дальше в море белеют паруса рыбачьих суденышек. От этого промысла зависит благосостояние всего населения острова. Запах рыбы преследует нас повсюду. Остров пропах морем, чешуей, раковинами. Лучшее время лова – шесть месяцев лета. У жителей три основных типа лодок. Алмадиаш, выдолбленные из цельного ствола дерева, могут достигать значительных размеров. Лодки эти узкие, и для устойчивости рыбаки ставят на них балансир. Кашкиньяш сшиты из шкур животных («кашка» в переводе с португальского означает «кожура», «шкурка») или из коры дерева. Кахото наиболее современны, сделаны
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.