История одного полка - Александр Филиппов Страница 16
![История одного полка - Александр Филиппов](https://cdn.worldbooks.info/s20/4/5/3/5/8/7/453587.jpg)
- Категория: Документальные книги / Прочая документальная литература
- Автор: Александр Филиппов
- Страниц: 124
- Добавлено: 2024-10-30 07:15:14
История одного полка - Александр Филиппов краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «История одного полка - Александр Филиппов» бесплатно полную версию:Книга моего однополчанина. О чем? Первый слой — война в Афганистане. Второй — что такое война вообще. Основа книги — это воспоминания очевидцев. Не так уж много времени пройдет и их не останется. Как практически не осталось ветеранов ВОВ. И начнутся псевдоразмышления о том и об этом не участвовавших. Диванных экспертов. В общем, книга для тех, кто желает услышать о войне от первого лица.
История одного полка - Александр Филиппов читать онлайн бесплатно
В наш полк постоянно приезжали большие начальники. Был даже Командующий Сухопутными Войсками Советской Армии Генерал Петров. Солдатами 6-й батареи была построена трибуна перед штабом полка и отделаны комнаты для проживания в офицерском модуле для руководителей полка. За хорошую работу их отпустили в отпуска домой. Караульное помещение из камня было построено солдатами 6-й батареи в середине июня 1981 года и мне пришлось один раз уже перед дембелем идти в караул в новом помещении. Наш командир 6-й батареи к-н Давыдов В.М. постоянно показывал себя в работе по строительству в полку, и батарея была показательной в полку, а полк образцово-показательный в 40-й Армии. За это он получил себе награды и стал начальником штаба 2-го дивизиона и стал майором. После Афгана в Грузии он стал полковником, умер он в Тбилиси в 2007 г. Знамя полка находилось в штабе, в конце коридора, где был пост номер 1. По соседству с нашим полком были Армейские продсклады и, когда требовалась помощь при разгрузке продуктов, то посылали солдат с нашего полка. Служащие, кто работал на этих складах, были поставлены на довольствие в нашем полку и ходили к нам в столовую. Рядом с нашим полком был противочумный отряд, который травил грызунов и занимался дезинфекцией. Там работали военные и гражданские, они жили в палатках и ходили в нашу столовую обедать. Медкомиссию нас возили проходить в госпиталь.
Первое время было плохо с питанием и с водой. Хлеб выпекал полевой армейский хлебозавод, он был низкого качества, в нашем полку была хлебовозка «ГАЗ-53» в автороте. Был автобус «КАВЗ — 685», который часто возил в дивизию и на аэродром людей. Дежурной машиной была «ГАЗ-66», с каждого дивизиона она выделялась, когда дивизион заступал в наряд по части. Вода была при жаре за 50 очень необходима, а когда были в Кандагаре летом 1980 г., там жара была за 60. Фляжки воды хватало на два раза. Спина от соли и пота была белая, часто у солдат от пыли и пота на шее появлялись чирьи-фурункулы, ноги в кирзовых сапогах горели от жары. Первое время ходили в пилотках и в гимнастерках (с застегнутыми воротничками, нос и уши оползали на солнце, потом сменили форму одежды и форма стала южного образца, появились панамы и полусапожки (вместо кирзовых сапог), и воротничок на ХБ стал расстегнутый. За день я выпивал и мочил ХБ и панаму водой, когда ехал на машине, уходило 20-литровая канистра. У нас в полку была машина «ЗИЛ-131» с прицепом для обеззараживания воды, она закачивала воду из арыка и очищала ее, а потом наливала в цистерны машин. В полку на кухне ее кипятили и добавляли заварку. Эта машина где-то под Шиндандом находилась круглосуточно. Когда пробурили 3 скважины (это в 1980 г. летом) то вода была уже не дефицитной, пили сколько хотели. Скважины были пробурены глубокие, более 100 метров. Постоянно дул северный ветер, подымая пыль. Зубы там от климата и воды (в которой было мало минералов) крошились и ломались".
3 марта 1981 г., Афганистан, бойцы 2-го дивизиона (из личного архива Виктора Афанасова)
Рядовой Рашит Загитов, водитель:
"Зимой мы ходили в бушлатах. Шинели одевали, когда заступали в караул, в холода под шинель носили телогрейку".
Рядовой Сергей Солоха, водитель:
"Сначала освещения в палатках не было, спали на верблюжьей колючке застланной плащ-палаткой, со временем сделали нары с ящиков из-под реактивных снарядов. Позже, как построили новый городок, в палатках сделали полы деревянные и боковые щиты поставили, установили койки. У нас во взводе были большинство одноярусные. В полку поставили более мощные дизельные генераторы. В палатке было две лампочки Ильича. Буржуйки топили дровами и углем
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.