Сергей Ткаченко - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 Страница 17
- Категория: Документальные книги / Прочая документальная литература
- Автор: Сергей Ткаченко
- Год выпуска: -
- ISBN: -
- Издательство: -
- Страниц: 32
- Добавлено: 2018-12-13 13:50:37
Сергей Ткаченко - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Сергей Ткаченко - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942» бесплатно полную версию:В монографии крымского историка С.Н. Ткаченко исследуются действия советской авиации в период подготовки и проведения Керченско-Феодосийской морской десантной операции (25 декабря 1941 – 2 января 1942 гг.) и боев на феодосийском плацдарме в январе – феврале 1942 г., а также при морских десантах в Судак в январе 1942 г. Подробно рассмотрен ход боевых действий, раскрыты причины и обстоятельства, влиявшие на боевую работу авиации и противовоздушной обороны. Кроме того, изучен начальный этап взаимодействия авиации с партизанами Крыма, а также исследована практика заброски специальных парашютных групп при проведении десантов в оккупированном Крыму. Рассмотрены действия германской авиации и авиачастей союзников рейха на востоке Крымского полуострова.
Сергей Ткаченко - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 читать онлайн бесплатно
Этой же директивой предписывалось проведение парашютных десантов. Парашютной роте приказывалось высадиться в районе станции Багерово, овладеть районом Кезы и обеспечить высадку морского десанта. По высадке войти в оперативное подчинение командующему 51-й армией. А парашютно-десантным частям указывалось быть готовыми высадиться в районе Владиславовки с целью захвата аэродрома для обеспечения посадки и действий нашей авиации; по высадке войти в оперативное подчинение командующему 44-й армией[176].
Деятельность авиации ЧФ планировалась исходя из задач, выполняемых флотом, и в основном заключалась в прикрытии пунктов посадки десантов – Анапа, Новороссийск, Туапсе; в прикрытии перехода транспортов морем; бомбардировочных действиях по резервам противника на подходах к Феодосии и на аэродромах; в действии по немецко-румынским войскам под Севастополем[177].
Деятельность авиации до проведения десанта. Несомненно, только разведкой не исчерпывались задачи авиационных частей фронта и двух армий. Если рассматривать период с 12–13 декабря (даты подготовки и издания директивы на десантную операцию) и по 25 декабря, когда уже начали высадку на Керченский полуостров, то необходимо отметить активность ВВС в нанесении ударов по наземным целям и вылеты на патрулирование в воздухе. Но действия авиационных частей накануне десанта – только один из этапов постоянной боевой деятельности и перебазирований. Если рассматривать события за декабрь, то необходимо отметить, что в соответствии с директивой Ставки ВГК № 005070 и директивой командующего ЗКФ № 01497/оп части ВВС 56-й армии (она вела бои под Ростовом) и 51-й армии с 23.00 22.11.1941 г. включены в состав Закавказского фронта. Для усиления ВВС 51-й армии 23 ноября была перебазирована 71-я иад (в составе 269-го иап, 36-го иап – в район Крымская, 367-го спаб – в Краснодар, 152-й раз – тоже в Крымскую); были усилены и ВВС 56-й армии 27-й иад (два иап и одна разведэскадрилья). «Работали» и обе фронтовые дивизии дальнего действия: 132-я аддд – по заявкам командующего 56-й армией, а 134-я аддд – поддерживала действия ЧФ по недопущению высадки противника на Таманский полуостров и уничтожала его живую силу и базы в Крыму. Средства ПВО были в подчинении командующего ВВС Северо-Кавказского округа, и для прикрытия железнодорожных перевозок на участке Тихорецкая – Армавир – Минеральные Воды в его временное подчинение были перебазированы: 268-й иап – в Армавир, 482-й иап – на аэродром Невинномысская[178]. КП ВВС фронта находилось в Тбилиси.
Но рассмотрим действия авиации в контексте подготовки к десанту. Ночью на 12 декабря из-за сложных метеоусловий ВВС фронта и 44-й армии боевых действий не вели (в районе Краснодара и на Тамани – сплошная облачность высотой 200 м, дожди, температура от плюс 2 до плюс 7 градусов, дороги и аэродромы раскисли). Важно отметить, что в Новороссийск прибыли эшелоны с 251-м гсп (9-й гсд) в полном составе, различные тыловые части. В Краснодар ночью из Вазиани отдним эшелоном прибыл и отдельный парашютный батальон разведотдела Закфронта. Ударный кулак десанта начал складываться…[179]
Днем 12 декабря части ВВС 44-й армии выполнили всего три самолето-вылета на разведку противника на Керченском полуострове и четыре – на прикрытие своих войск в районе Темрюк – Старонижестеблиевская, воздушных боев и потерь не было. Выяснилась судьба пропавшего двое суток назад бомбардировщика СБ – он произвел вынужденную посадку в 10 км южнее Тамани из-за недостатка горючего. ВВС фронта боевых вылетов и перебазирования не производили по погодным условиям и размоканию аэродромов (в районе Краснодара – пасмурно, полная облачность 200–400 м, дожди, температура от плюс 4 градусов).
Проявился и противник – в районе Ахтинизовской отмечен пролет одного Не-111 на разведку[180].
В ночь на 13 декабря также стояла плохая погода – облачность 10 баллов, несильный западный ветер при температуре от плюс 3 до плюс 5 градусов, но на Керченском во второй половине ночи началось прояснение. ВВС фронта и армии боевых вылетов не производили. И уже днем улучшившиеся метеоусловия (разрывы облачности, прекращение осадков, повышение температуры) сказались на боевой деятельности авиации: ВВС фронта продолжили перебазирование (134-й аддд с аэродрома Кутаиси на аэродромы Советская, Армавир, 267-й ббап из Махачкалы на промежуточный Армавир, 41-й ббап из Насосной тоже на промежуточный в Минеральные Воды, 215-й пап с аэродромов Насосная и Махарадзе на промежуточные Махачкала и Минеральные Воды, 23-я каэ из Ленинанкана в Минеральные Воды, одна эскадрилья 268-й пап с аэродрома Тихорецк в Краснодар, одна эскадрилья 347-го пап из Невинномысская в Армавир). ВВС 51-й армии произвели 33 вылета на разведку Керченского полуострова, прикрытие войск и уничтожение войск – в районе Катерлез девять СБ сбросили 57 бомб ФАБ-100 на скопление пехоты и автотранспорта, наблюдались прямые попадания. Воздушных боев не было, потерь тоже. Противник вел воздушную разведку Таманского полуострова[181].
Ночь на 14 декабря прошла без вылетов всех частей авиации, противник тоже не проявлял активности, хотя погода была – облачность 7—10 баллов, высотой 600—1000 м, без осадков, в Краснодаре – прояснение. Ночью опергруппа фронта прибыла в Новороссийск[182].
Днем активность авиации возросла. Противник вел воздушную разведку одиночными самолетами Таманского полуострова; всего зафиксировано двенадцать пролетов. ВВС 51-й армии вели разведку, уничтожали войска противника и прикрывали сосредоточение своих войск: всего выполнили тридцать восемь самолето-вылетов, из них двенадцать на удары в районе Еникале, Капканы, Горком, Камыш-Бурун, сбросив 71 ФАБ-100 и израсходовав 1100 патронов. В состав армии прибыл наземный эшелон 40-й ораэ. ВВС ЗКФ боевых вылетов не производили, перебазирование частей продолжалось: одна эскадрилья 268-го иап перелетела с аэродрома Тихорецк в Краснодар, одна эскадрилья 367-го ббап – с аэродрома Армавир в Каминское, одна эскадрилья 347-го иап – из Армавира в Тимошевское, одна эскадрилья 265-го иап – из Кореновское в Краснодар и весь 270-й иап перелетел с Лазаревское в Варениковская. Погода – пасмурно, слабый ветер, облачность, температура до плюс 7 градусов[183].
Но уже ночью на 15 декабря погода ухудшилась, подул северо-западный ветер, начались моросящие дожди. Ночью ни противник, ни советские авиачасти вылетов не делали. Днем смогли только в ВВС 51-й армии без потерь произвести три самолето-вылета на разведку Керченского полуострова. Фронтовая авиация также не делала боевых вылетов, только успел перебазироваться 25-й иап с аэродрома Минеральные Воды в Армавир. Немецкие самолеты совершили налет на Геленджик, сбросив одиннадцать фугасных авиабомб, и атаковали советские корабли в районе Бетта[184].
В ночь на 16 декабря все повторилось – СМУ, вылетов ни советские, ни немецкие авиачасти не делали. Необходимо отметить, что с этой ночи все перебазирования частей и соединений фронта подчинены задачам, поставленным директивой № 01696/оп, – на десант. Например, в Краснодаре грузится для отправки в Крымскую 12-я стрелковая бригада (она высадится первой на северное побережье Керченского полуострова уже через десять дней). 83-я морская стрелковая бригада (будущая прославленная 83-я бригада морской пехоты) передана из СКВО в 51-ю армию и грузится в Армавире для следования в Протоку, к утру отправив уже два эшелона. Днем тоже плотная низкая облачность, осадки не позволяют летать – только в ВВС 51-й армии два самолета вылетели на разведку, но вернулись из-за низкой облачности[185].
Сутки 17 декабря также прошли со сложными метеоусловиями, размокшими аэродромами и дорогами, ночь без вылетов, а днем только в 51-й армии был сделан один вылет на воздушную разведку и один – на перехват противника, который вел разведку Темрюк – Новороссийск[186].
Подувший южный ветер, вскоре сменившийся на сильный юго-восточный, разогнал облачность при температуре до плюс 8 градусов уже к утру 18 декабря. Ночью части ВВС вылетов не делали, зато днем активно начали летать: ВВС фронта продолжили перебазирование (25-й папе аэродрома Армавир в Крымская, 41-й сбап из Армавира в Крымскую, туда же и одна эскадрилья 367-го ббап из Армавира, 23-я каэ в составе четырех СБ из Минеральных Вод на промежуточный Абинская, также на промежуточный Минеральные Воды из Махачкалы перелетели 5 У-2, 153-я аэ в составе 11 У-2 с аэродрома Насосная в Грозный, одна эскадрилья 268-го пап из Тихорецка в Краснодар). ВВС 44-й армии вылетов не производили, а вот в 51-й армии днем произвели 22 самолето-вылета на разведку Керченского полуострова, прикрытия своих войск, железнодорожных станций и аэродромов. Встреч с воздушным противником не было, потерь тоже. Немцы одиночными самолетами проводили разведку в районе Темрюка, Голубицкая, кордон Ильича. Было что разведывать и что прикрывать – советские войска продолжали активную перегруппировку, хотя состояние дорог было очень плохим – автомашины не проходили, застревал даже гужевой транспорт[187].
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.