Николай Сухомозский - Океанская одиссея Страница 2
- Категория: Документальные книги / Прочая документальная литература
- Автор: Николай Сухомозский
- Год выпуска: неизвестен
- ISBN: нет данных
- Издательство: неизвестно
- Страниц: 2
- Добавлено: 2018-12-14 12:27:03
Николай Сухомозский - Океанская одиссея краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Николай Сухомозский - Океанская одиссея» бесплатно полную версию:В свое время популярный советский поэт-песенник Лев Ошанин написал: Года пройдут, как все года и даты, Но будут жить для всех людей и стран Солдаты мира, юноши-солдаты И побежденный ими океан! Не все знают, что строки эти посвящены конкретным молодым парням, одетым в морскую форму Военно-Морского Флота СССР. В оформлении обложки использован рисунок из журнала "Советский моряк", 1960 год.
Николай Сухомозский - Океанская одиссея читать онлайн бесплатно
Трое после демобилизации закончили Ломоносовское (Ленинградская область) мореходное училище, Иван Федотов - речной техникум. Уроженец Дальнего Востока, он там и остался, живет в Благовещенске. Асхат Зиганшин и еще один наш земляк хмельнитчанин Филипп Поплавский стали санкт-петербуржцами. Четвертое десятилетие пересекает проходную столичной "Ленінської кузні» Анатолий Крючковский. И нынешняя жизнь ему, как говорят в Украине, "не зовсім до вподоби".
- Раньше с ребятами, нет-нет да и встречались. Чаще всего в Киеве. А теперь? Границы, жуткая дороговизна...
- Если не секрет, Анатолий Федорович, какая у Вас зарплата?
- Не знаю!
- Как?
- А вот так! Последний раз на заводе ее выдали в полном объеме ровно год назад. И не руководителей предприятия в том, убежден, вина. А тех, кто сознательно ли, по недомыслию ли разваливает экономику страны.
Возьмите Польшу, бывшую ГДР - там судостроители при деле. Мы же работаем когда три дня в
неделю, когда - день, а когда - вообще простаиваем.
А какие рыболовные траулеры "Ленінська кузня" выпускала! Они что, уже никому не нужны? Дело, предполагаю, в другом: искусственно созданы такие условия для отечественного производителя, когда все всем невыгодно и ничего никому не нужно. Это ли путь к вожделенному процветанию? Боюсь, попали мы в очередной тупик. Кому выгодно нас туда загонять?
Лично я убежден: капитализм - это не путь Украины. Мы - народ общинный и поэтому должны искать что-то свое. Ведь любая копия - хуже оригинала. А тут еще и оригинал, увы, отнюдь не идеал общественных отношений.
Да и разве дело в названии, ярлыках? Зачем нам вообще "измы"? Не лучше ли просто создавать такой государственный механизм, в котором каждый законопослушный гражданин будет чувствовать себя комфортно?
А "ми маємо те, шо маємо". Я, мужик, который обязан содержать семью, живу, по сути дела, на пенсию жены в 58 гривен. В магазинах вроде все есть, но не про нашу - простых трудяг - честь. Домой идешь - оглядываешься: бандитов наплодили больше, чем лжетрастов и банков.
А за решетками и металлическими дверьми - в карцерах-квартирах - добровольные узники. Мы с вами!
Почему? Отчего все самотеком, через пень-колоду? И не преступно ли в конце XX века реформы осуществлять - при нынешнем-то развитии экономических наук методом проб и ошибок? Должна же, в конце концов, страна иметь хоть какую-то, не говоря уже о выверенной, всесторонне обоснованной, программу развития.
Даже примитивный баркас строят по чертежам!
Нашу баржу по волнам, будто щепку, носило-крутило 49 дней. Украину без руля и надежных ветрил, боюсь, будет вертеть 49, а то и более, лет: махина-то - дай Боже!
Не спорю, в реформах мы нуждались. Но в реформах во благо, а не во зло большинству! Может быть, наши правители и хотят, как лучше, не знаю. Но получается, как всегда, и даже хуже...
1998 г., г. Киев.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.