Разгром турецкого флота в Эгейском море. Архипелагская экспедиция адмирала Д.Н. Сенявина. 1807 г. - Дмитрий Михайлович Володихин Страница 9

организовал поток обвинений со стороны местных жителей: Прохоров-де совершал «неблагопристойные поступки». Разбирательство затянулось. Неприятности угрожали теперь самому Прохорову. Сенявин лично взялся за расследование и, проверив факты, решительно вступился за своего подчиненного, хотя ссора с англичанами была для русского командования на Адриатике крайне неудобным делом. Так, вице-адмирал заявил, что в свидетели против Прохорова набрали «сволочи, едва ли заслуживающей веры», а документ, состряпанный против него, оценил как «сплетни… каковые и в сумасшествии сделать неудобно». Сенявин заявил: «Просьба на Прохорова сделана была по проискам консула английского для того только, чтобы обезславить нашего офицера и между тем самому увернуться от обвинения в дерзком поступке»[73]

Подчиненные отвечали преданной службой и безусловным доверием к начальнику. Адмирал мог рассчитывать на них не только как на штатных командиров, но и как на товарищей по делу, как на рыцарей под своим стягом. Они выполняли даже те приказы Сенявина, которые полностью противоречили их боевому опыту, и это отношение к вице-адмиралу как к мудрому отцу и доброму другу оказалось спасительным в кровавой битве у острова Лемнос 19 июня 1807 года.

А теперь имеет смысл взглянуть со вниманием на офицерский состав эскадры. Кто были те самые рыцари Сенявина?

У всех младших командиров имелся, конечно, опыт плавания эскадры в Средиземном море, боевых действий на Адриатике и суматошного сражения при Дарданелльском проливе. Однако гораздо важнее другое: каков их опыт навигации? Участия в крупных эскадренных сражениях до морских кампаний 1806–1807 годов? Да и, по большому счету, опыт командования линейными кораблями в мирной и военной обстановке?

На Балтике хватало желающих отбыть с экспедицией на Средиземное море — за подвигами, за славой, за чинами. Однако места младших флагманов и командиров кораблей заняла офицерская элита. Ни одного случайного человека, ни одного карьериста, высоко поднявшегося за счет протекции и фаворитизма. Ни одного заметного по должности военачальника, коего можно было бы назвать новичком или неумехой.

Младший флагман русской эскадры Алексей Самуилович Грейг, как и сам Сенявин, являлся отпрыском семейства морских офицеров и флотоводцев. Его отец, адмирал Самуил Карлович Грейг, был одним из творцов Чесменского разгрома турок 1770 года, затем победил шведов при Гогланде (1788). Но сам Алексей Самуилович имел... довольно своеобразный опыт. Обретя, по монаршему пожалованию, мичманский чин в младенческом возрасте, «в уважение заслуг отца», на одиннадцатом году жизни (1785) он получил официальное направление на английский флот — изучать морскую науку. Ходил с 1790 по 1796 год на английских судах, посетил Средиземноморье и Ост-Индию. Алексей Самуилович числился какое-то время во флигель-адъютантах при отце. Когда шла война со шведами, он был приписан к экипажу линейного корабля «Мстислав» в чине лейтенанта и должен был понюхать пороха в Гогландской (1788) и Эландской (1789) баталиях — «Мстислав» там сражался. Однако послужной список А.С. Грейга не имеет пометок об участии в боевых действиях со шведами. Возможно, 13-летнего мальчика удаляли с корабля в преддверии битв, но скорее он вообще не был на борту, а получал домашнее образование как недоросль (и действительно приобрел обширные познания по части математики и астрономии). На «Мстиславе», надо полагать, А.С. Грейг всего лишь числился, не зная тягот реальной службы[74]. Тем не менее капитан-лейтенантский чин был ему исправно пожалован (декабрь 1788-го).

Да, Грейг-младший родился, что называется, с серебряной ложкой во рту. Но, повзрослев, он долгой практической службой сумел наверстать упущенное. В 1798 году Алексей Самуилович получил под команду свой первый линейный корабль — «Ретвизан», а на следующий год обрел полезный опыт десантной операции (высадка на голландский берег, взятие Гельдерской крепости). Подытоживая: мореплаватель он был чрезвычайно опытный, но эскадренных сражений не знал за все время до кампании 1807 года[75]. Контр-адмиралом Алексей Самуилович стал уже под командованием Сенявина, за полгода до Лемносско-Афонской битвы.

Спустимся на ступеньку ниже.

Большинство командиров линейных кораблей на эскадре Сенявина должны оцениваться как весьма опытные, искусные офицеры. Вглядимся в их служебные биографии[76].

Дмитрий Александрович Лукин — ценный кадр: ходил на кораблях разных типов с 1780-х годов, в лейтенантском чине участвовал в Красногорском и Выборгском сражениях российского флота со шведами (хотя и на фрегате, а не на линейном корабле), имел опыт успешных десантных операций. Первый линейный корабль получил под начало в 1801 году. Прикомандированный к адмиралу Сенявину секретарь для иностранной переписки П.П. Свиньин, находившийся на корабле Лукина «Рафаил», восторженно писал о нем: «Капитан 1-го ранга Лукин — знаменитый российский Геркулес… Кажется, с необычайною силою природа наделяет и добрым сердцем. Мудрено поверить, до какой степени Лукин терпелив; но горе тому, кто его рассердит. Лукин посредственного росту, широк в плечах, и грудь его твердостью похожа на каменную, равномерно и все тело необыкновенно плотно и упруго... Я сам неоднократно видел опыты чудесной силы его. Он при моих глазах два раза вдавливал яму посреди серебряного рубля большим пальцем своим и им же несколько гвоздей со шляпками вплоть вбивал в дубовую доску... В древние времена, конечно, Лукину были бы посвящены храмы, воздвигнуты статуи, но нет — он столь же бренен, ничтожен, как и самый слабый из смертных! Лукин весьма веселого нраву и гостеприимен до расточительности»[77]. Но в Лемносско-Афонском сражении Лукин участвовал не до конца: посреди боя он погиб.

Роман Петрович Шельтинг происходил из обрусевшего голландского рода, ходил на боевых единицах разных типов с 1770-х годов, совершил плавание из Кронштадта в Ливорно и обратно в 1781–1782 годах, участвовал в сражении со шведами при Гогланде в 1788 году (в лейтенантском чине), позже выполнял секретные поручения в боевых условиях. Первый линейный корабль получил под командование в 1801 году.

Петр Михайлович Рожнов плавал на боевых кораблях разных типов с 1780-х годов, в чине лейтенанта участвовал в трех сражениях со шведами: Гогландском 1788 года, Эландском 1789 года и Ревельском 1790 года, истреблял польскую флотилию в кампанию 1794 года, доставлял особо важные правительственные депеши. Первый линейный корабль принял под начало в 1 798 году. Еще один достойный и чрезвычайно опытный офицер.

Вильям Кровве был с чином мичмана принят на российскую службу из английской в 1783 году, первый линейный корабль принял в командование с 1804 года, до экспедиции Сенявина в Эгейское море в генеральных сражениях не бывал. Имел опыт плавания в Черном море, но в мирное время.

Михаил Тимофеевич Быченский плавал на боевых кораблях с 1780-х, имел опыт участия в больших битвах, но это скорее негативный опыт: в 1788 году он в чине лейтенанта