Максимальный Форсаж - Крис Форд Страница 22

Я сел на диван и принялся рассматривать чёрную махину, пытаясь разобраться, как вообще он работает. Благо мать предусмотрительно сохранила инструкцию в коробке.

Сестра тем временем вышла из комнаты, окинула меня изучающим взглядом, затем как ни в чём не бывало ушла на кухню.

Не знаю, сколько времени прошло, но поесть она точно успела и вот, возвращаясь назад, Вера слова бросила на меня взгляд.

Я как раз хотел нажать на спусковую кнопку.

— Кассету что ли купил?

— Э? Какую?

— Чтобы он фотографировал, кассета нужна, дубина. Ты где-то умный, а где-то дуб дубом.

Ах да, точно, кассета…

— Так, а где её взять? — вновь удивил сеструху вопросом.

— Блин, ты серьёзно?

Не увидев на моём лице и доли сомнения, она продолжила:

— Да через дорогу, смотри, — Вера указала пальцем на окно, — фотопечать, видишь? Там и купи.

А дальше начались целые приключения.

Пришлось обойти три подобных магазина, чтобы наконец-то достать заветные картриджи, после чего, я сразу же направился к гаражу.

Я старался заснять всё: внешний вид во всех подробностях, серийник, документы и, конечно же, салон. Вернее, то, что от него осталось.

Посмотрев на плоды своих трудов, я одобрительно кивнул. Вот с таким портфолио можно ехать к потенциальному покупателю. Тем более, что кое-какая идейка у меня уже имелась.

Глава 9

До офиса потенциального покупателя дедовской копейки я доехал чуть больше чем за час.

Сначала на электричке до платформы Павшино, потом несколько минут пешком до автобусной остановки, а затем уже автобус.

Красногорск начала двадцать первого века разительно отличался от себя самого образца двадцатых — тридцатых годов этого же века.

В будущем он обзаведётся чуть-ли не десятком новых микрорайонов с многоквартирными домами разной степени высотности, от тридцатиэтажных башен, для любителей забраться повыше, до уютных трехэтажных кварталов, застроенных домами с огромными общими парадными, газонами, пешеходными зонами и детскими площадками. Знаменитого Снежкома в городе тоже пока не было. И как я понял к его строительству даже не приступали.

То есть сейчас этот подмосковный город был ничем не примечательным и тихим. Машин по сравнению с будущим на улицах тоже значительно меньше, чуть-ли не на порядок, а вместо электробусов, которые в итоге вытеснили весь колесный общественный транспорт, бегали маршрутки, как газели разной степени убитости, так и пазики и даже мерседесы. Больших автобусов тоже было в достатке, их заводы-производители или уже канули в лету, или вскорости исчезнут.

Нужное мне место тоже разительно отличалось. Всего через несколько лет музей колесной техники Виктора Дорожного будет одним из крупнейших частных музеев России, в его экспозиции можно будет встретить поистину уникальные образцы техники.

Но сейчас, весной две тысячи первого года он только открывался.

Еще одной приметой времени было то что на территорию музея нельзя просто так зайти. В будущем победят извечную российскую болезнь: эпидемию вахтеров и охранников всех сортов. Они просто станут не нужны с распространением технологий, дронов всех сортов, высокоскоростного интернета и видеонаблюдения. Но сейчас, при въезде на территорию музея, стояла уродливая пластиковая конура, в которой сидел неприветливый охранник.

— Чего тебе пацан? — спросил он у меня, — не видишь что ли? Музей закрыт. Открытие только через два месяца.

— Я знаю, — ответил я, — мне нужно поговорить с Виктором Вадимовичем, — в будущем я знал владельца музея и знал о его главной страсти в жизни. Виктор Дорожный был страстным коллекционером всяческих раритетов и при этом еще и меценатом.

— А тебе назначено? — спросил меня охранник и оглядел с головы до ног. В его картину мира явно не укладывалось то, что его босс, очень богатый человек, может иметь какие-то дела с таким как нынешний я.

— Нет, но у меня к нему дело.

— Дело у него, — ухмыльнулся охранник, — проваливай отсюда. Проваливай, пока я тебе ноги не переломал.

Вот козёл! И просто забежать на территорию не получится. Вон в паре метров еще одна держиморда стоит и внимательно смотрит на меня. Что делать было совершенно не понятно.

Выручил меня случай. Буквально через несколько минут откуда-то слева, там где дорога делала загиб и скрывалась за уже успевшими накинуть на себя листву деревьями, раздался звук мощного дизеля. Сначла он был еле слышен, источник находился достаточно далеко. Но постепенно звук приближался, и через несколько минут из-за поворота появился автовоз. Новенькая Вольво тащила прицеп с десятком раритетов покрытых чехлами. Что именно это были за машины понять можно было только по силуэтам. Но там точно стояли Чайка, ЗиС и правительственный ЗиЛ. Их характерные формы ни с чем не спутаешь.

Когда автовоз подъехал к проходной, показался и сам Виктор, пока еще молодой и крепкий мужчина. Владелец музея вышел из здания, очевидно для того чтобы лично встретить часть своей экспозиции.

— Виктор Вадимович, — закричал я, — выслушайте меня пожалуйста! У меня есть для вас отличный экспонат.

— Ах ты……… выругался охранник и выскочил из своей будки.

Но сделать ничего не успел.

— Экспонат? — удивился владелец музея, — и что это?

Он подошёл ко мне, и я достал заранее сделанные фотографии.

— Вот, ВАЗ 2101, 1970 года выпуска. В идеальном состоянии.

Я передал Дорожному парочку фотографий. Те, на которых хорошо видно экстерьер и интерьер машины.

— Нашёл дедушкину капсулу времени? — Усмехнулся Виктор, — да, машина и правда в идеальном состоянии но она мне не нужна. У меня уже есть копейка того года.

Услышав это охранник сделал стойку. Что ж, надо его обломать.

— Не думаю, что она у вас интересней, чем эта машина.

С этими словами я передал еще несколько фотографий. На одной был одометр копейки, а на другой серийные номера кузова и двигателя.

— Ничего себе! — удивился меценат, — да ты прав. Это всё меняет. Как ты говоришь тебя зовут?

— Я еще не говорил. Максим Брагин.

— Вот что, Максим, подожди с полчаса, мне нужно принять экспонаты. Хотя чего тебе ждать. Владельцу такого раритета можно и мини экскурсию провести. А как закончим — поговорим более обстоятельно в моём кабинете. Идёт?

— Конечно, — радостно ответил я.

Приём машин занял не полчаса, а больше, прогулка по будущему музею