Михаил Янков - Мадагаскар-Россия Страница 28

Своё слово вставил Сергей.

– Ну, если кто-то посмеет напасть, то у нас станет на одно судно больше. Вы видели, как дерутся наши ученики, которые вышли в море первый раз. Теперь воинов будет в два раза больше, и поплывут не только ученики.

– Допустим, вы пройдёте залив и всё Красное море. Что вы дальше будете делать? Теперь я не сдержался.

– Адиль, давай, как у нас принято говорить, не будем тянуть кота за хвост.

– Что означает тянуть кота за хвост?

– Это значит, говорить медленно, оттягивать дело. Вы знаете, что мы знаем, что Вы знаете. Так чего время терять? Давайте решать, как это сделать.

– У Вас есть план?

– У нас есть план – сказал Андрей. Положил на стол упрощённую версию карты и продолжил.

– Мы плывем вместе. Вы на своём корабле и мы на своих двух. Проходим залив. Если кто-то захочет комиссарского тела, того мы либо утопим либо захватим. В этом случае, трофей наш, Вы ведь не горите желанием поучаствовать в схватке?

– Ни желания, ни возможности у нас нет. Мы торговое судно. Поэтому согласны с этим доводом.

Андрей хмыкнул и продолжил.

– Таким образом, мы достигаем вот этой точки, где в древности был Суэцкий канал. Если потребуется по пути зайти в какой-либо порт, для пополнения провизии и воды, то тут вам Адиль со своим капитаном Азилем решать, куда и когда.

– Андрей не был канал, а будет!

– Дима! Он был и будет. Во времена Двенадцатой Династии, фараон Сенусерт III (1888—1878 года до н. э.), проложил с запада на восток канал, прорытый через вади Тумилат. Соединяющий Нил с Красным морем, для беспрепятственной торговли с Пунтом. Позднее строительством и восстановлением канала занимались могущественные египетские фараоны Рамзес II и Нехо II. В 776 году по приказу халифа Мансура его засыпали, чтобы не уводить торговые пути от центра Халифата.

– Так это из Нила, а не из Средиземного моря. Но всё равно прикольно.

– Это прикольно в том смысле, что там могут остаться колодцы, оазисы. Можно идти по старому каналу. Но я отклонился от сути. Наша задача пройти этот путь и наметить, где можно делать привалы. Но решение за Адилем. Он уже водил здесь караваны. В Каире мы разделимся на две группы. Одна группа спустится вниз по реке до города Александрии, а там наняв корабль, отплывёт в Венецию. Да и саму Италию можно посмотреть. Нас там интересует стекло разные химические реактивы. В первую очередь кислоты.

– Если Вы собираетесь в Византию через Александрию, я с Вами. Во-первых, товары и рабы в Александрии дешевле. Во-вторых, Вы ведь собираетесь покупать не 100 рабов. Рабов просто не хватит, цены полезут вверх. Предлагаю, оставить часть людей в Каире, часть останется в Александрии, а часть поедет в Италию. Возвращаться будем также группами. Так проще и верблюдов нанимать и корабли.

Дмитрий – Кто за то, чтобы принять это за основу?

Мы подняли четыре руки. Арабы переглянулись, видно им жест не знаком, помедлили и тоже подняли руки.

– Как можно принимать решение не обсудив всё тщательно?

– Мы проголосовали за основное решение, а текущие вопросы будем уточнять не один день. Кстати, Адиль, сколько времени занимает путь отсюда до Каира? В километрах это 6500, а во времени?

– Из своего порта в это время года, путь занимает от 1,5 до 3 месяцев. Зависит от ветра. Если мы, на сегодня закончили обсуждение этого вопроса, то можно мне задать другой?

– Валяй, в смысле, задавайте свой вопрос уважаемый Адиль.

– Мои поставки белых рабов насытили рынок Аббе. Один раз я ещё смогу продать такую партию невольников, но не более. Мне надо искать другой товар, да и рынок сбыта тоже.

Проблемой в этом вопросе является мой корабль. Если я не буду торговать рабами, то на больших расстояниях он станет убыточным. Это судно хорошо для средних маршрутов, от 300 до 1500 миль. Мне нужно парусное судно, хорошей вместимости. Такое как ваш галеон или больше. Вот я и хотел задать Вам вопрос – не продадите ли Вы мне свой галеон, после этого похода?

Сергей рассмеялся.

– Уантици хочет купить для своего княжества нашу галеру, Ты хочешь купить наш галеон. Так мы без кораблей останемся.

Димка был торговцем им и остался.

– Постой Сергей, тут красиво вырисовывается. Уантици! Ты хотел бы купить две галеры?

– Я бы и четыре купил, но у нас нет столько денег.

– Как я понял, ты и твои воины поплывут с нами. Так что половина стоимости галер уже скидывается. Это в счёт оплаты труда и не дай бог крови. Получается так. После похода ты получаешь обе галеры по цене одной. Адиль избавляется от своего судна и получает часть денег для покупки галеона. Продаст свои товары и может купить его у нас. Мы как честные компаньоны продадим ему его дёшевле. Все в прибытке.

– Делите шкуру не убитого медведя?

– Не делим, а делаем намётки. Так сказать предварительные переговоры о покупке и продаже. Теперь, о твоем будущем, уважаемый Адиль. Если мы договоримся, то ты не только сохранишь свой бизнес, но значительно расширишь. А поможем в этом мы. Нам нужен торговый путь отсюда до России. Точнее до первых русских городов на реке под названием Дон. Здесь есть одна серьёзная проблема. Нет водного пути из Красного в Средиземное море. Моря разъединяет перешеек, шириной в 140-150 километров. В этом месте надо наладить доставку грузов, с одного берега на другой берег моря. Это самый сложный и опасный участок. Придётся держать людей для охраны грузов. Но лучше будет договориться с аборигенами. Это выйдет дешевле. В Средиземном море купим корабли или пригоним, обойдя вокруг Африки. Но этот путь долог. Займёт полгода, а то и больше. В Средиземном море загружаем груз на корабли и отправляем на Дон. Первые годы мы поможем, как охраной, так и деньгами. Потом возьмёшь этот бизнес, в свои руки.

Глаза купца из узких превратились в еврейские, на выкате. Такого размаха он не предполагал. Но он не был бы купцом, если не умел держать себя в руках.

– Какие грузы и откуда мы будем доставлять. И что это за слово «бизнес»? Общий смысл я улавливаю, но с трудом.

– Бизнес, это более широкое понятие, чем торговля. В понятие бизнес входит всё, что даёт прибыль. Допустим, ты не только торгуешь, но и сам производишь или добываешь товар. Получаешь с этого прибыль. Теперь о том, какие товары и куда. Из Китая и Индии, к нам, в Европу и Россию. Туда, ткани, украшения, слоновую кость, селитру, наши товары. Обратно ты и сам знаешь, брал в Каире, только дороже.

На этом наши предварительные переговоры закончились. Эдиль, сказал, что о бизнесе надо серьёзно подумать и посчитать. Андрей ответил, что думать времени хватит, до самого нашего возвращения из похода. Проводив гостей, мы продолжили беседу, в узком кругу. Андрей начал с нападок на Дмитрия.

– Ну, на фига, ты хочешь продать и галеон и галеру? Да ещё пообещал Уантици, корабли за полцены, а Адилю скидки.

– Не кипятись. Я тебя не узнаю. Это один из тех, кто так лихо провёл сделку с рабами, продав хозяину его же барахло! Посмотри на эти галеры! Они же старые. И Уантици это видит. Просто его это мало волнует. Они нужны на два, три раза. Но это он так думает. Они готовятся в гости к брату, по вопросу «бить или не бить». По морю быстрей и больше уважения. У Андриаманетиариво есть корабли, пушки союзники, а у Андриамандисоариво нет. Вот с такой точки зрения, собирается вести «дружескую беседу» брат с братом. Адилю надо избавляться от своего корыта. Может он и получил бы за него приемлемую цену, но не здесь. В Средиземном море, среди работорговцев галера имела бы спрос. Здесь при таких расстояниях нужен хороший парус и попутный ветер, а не гребцы. Думаю, он и сам её купил за копейки. Остаёмся мы. Нам нужно больше людей? Мы собираемся их купить? Тогда чем платить за охрану и провод каравана? Вот и получается, мы не копейки за это не отдадим. А корабли? Если Бог будет с нами, а удача не отвернётся, то будет достаточно поторчать месяц в Аденском заливе. Тогда парочка другая пиратов, подвергнется конфискации кораблей. Надо кстати подумать о прореживании рядов джентльменов удачи, в промышленных масштабах, к нашей личной пользе. Как говорил кот Матроскин – работа на мою пользу, она объединяет. Вот и мы будем так сказать, объединять и сплачивать наш растущий коллектив.

– Сначала конфискуй, а потом объединяй, а то не на чём будет.

– Мы это будем делать, в процессе, так сказать. Думаю, что проход горлышка пролива не обойдётся без конфликта. Ни туда, ни обратно. Кстати, нам это необходимо и по той простой причине, что если с Адилем всё сладиться, то нам будет нужен свободный проход кораблей по всему маршруту. Как говориться – Зачем нам кузнец, нам кузнец не нужен.

Мне надоело молчать

–Дим. А в чём ты видишь нашу пользу в том, что откроем торговый путь по такому маршруту, да ещё отдадим его турку.

– Первое на поверхности. Мы торгуем, они торгуют, все торгуют. Открывается дорога для помощи России отсюда и наоборот. Сбудется мечта купца и наша тоже. Это доплыть до Крыма. А там будем выкупать русских рабов, и предлагать выбор – кому в Россию, кому к нам. Только думаю, больше будет к нам, потому что большинству в России делать нечего. Ни родных, ни знакомых, никому не нужны. А если зацепимся в России, вот они трудовые резервы. Теперь снова о нашем всеми горячо любимом друге Адиле. Он был бедным арабом, но у него богатые и влиятельные родственники. Это они помогли ему с началом бизнеса. Теперь вспомните, где проходит весь наш путь до России? От России до Мадагаскара он проходит вдоль берегов Османской империи. Кому как не нашему купцу торить эту дорогу. Там подмажет, там договориться, там родственникам наябедничает. Он для них свой. Поэтому мы ему, сахарную косточку предложили. Чтобы было, за что жилы рвать. Кстати, Михалыч, что у нас с деньгами и с золотыми россыпями?