КОТ и К°. Книга третья. На край Земли, и даже дальше… (СИ) - Юрий Артемьев Страница 32

А пассажиры были, как на подбор разные… И гражданские, и военные. И белые, и чёрные… Перемешать их в кучу? Может не сложиться чёрно-белый пазл… Разделить? Тоже неизвестно что получится…

Целый корабль был чисто ангольский… Только своих освобождённых пленниц мы им не отдали… Они пошли вместе с совместным русско-кубинским экипажем.

Один корабль вообще можно было назвать «корабль дураков». Туда собрались все большезвёздные военные и гражданские начальники. Охраны им даже и выделять не стали. Там же военных и так половина… Вот пусть они своими кортиками и воюют… Шучу, конечно… Но шутки шутками, а ни к ним, ни к ангольским начальникам у меня особого доверия нет. Люди, вкусившие власть и достаток в прошлом мире. пытаются и в этом новом мире бряцать своими медальками, да давить прошлым авторитетом. А у нас тут уже не как там… От каждого по способностям… И ежели что не так, то каждому и по морде может прилететь с пролетарской ненавистью…

Как же я уже устал разгребать эти авгиевы конюшни… Куда как проще было, когда команда была шесть человек. Все свои… И то, возникали споры и ссоры… А тут?

Может зря я ввязался во всё это?… Не высовывался бы… Жил бы себе тихо. Как все… И сдох бы со всеми вместе…

Не хочу… Не хочу как все… И подыхать вот так просто за понюшку табака — тоже не хочу… Как говорил там товарищ Сухов, когда ему предложили выбор: Сразу прикончить или помучаться… «Лучше, конечно, помучаться…»

Вот-вот… Я тоже сразу не хочу… Лучше помучаюсь…

* * *

Кубинский капитан разбил своих бойцов на несколько групп.

Самые отборные коммандос, поделённые на две мобильные группы, уже улетели в первые две точки, отмеченные на карте, как места возможной дислокации кубинских подразделений… Ан-12 мог и больше на борт принять, но нам больше и не надо. Один БТР и с десяток бойцов… То что нужно…

Гато всё порывался лететь сам… Наш с ним спор напоминал фильм про Чапаева.

— Где должен быть командир?

— Впереди. На лихом коне!

— Хрен тебе по чёрной морде! Командир должен командовать всеми группами, а не только одной…

Мне не хотелось бы потерять такого надёжного союзника, как Алехандро. Среди кубинцев люди тоже были разные… Хотя процентов на восемьдесят вполне адекватные нормальные парни. Но всё равно, Гато был на первом месте. По крайней мере для меня…

* * *

А с Кругловым мы стали просчитывать операцию «Кейптаун». Обложились картами. Ползали по ним, разбирая незнакомые названия… Через лупу разглядывая конфигурацию берега в районе порта…

Да… Гугл карт явно не хватает в этом мире… Там и укрупнить можно, и рельеф посмотреть… Но ничего… Мы и так справимся…

Решили, что лететь надо как минимум в два борта на ИЛ-76. По три бронемашины на каждом борту, плюс полноценные экипажи на каждую машину. Причём экипажи смешанные русско-кубинские. Это не только из-за нехватки чисто русских экипажей, но и из-за расовой принадлежности кубинских воинов. Им легче порою ориентироваться в разности цветовых оттенков и национальной принадлежности местных аборигенов.

Гато снова порывался с нами лететь. Вот неугомонный воин…

Пообещали ему, что если его бойцы из разведвыхода вернутся с подкреплением из новых кубинцев, то обязательно его возьмём с собой…

* * *

Две поисковые группы кубинцев уже улетели… А мы отправляли большой караван в дальний поход в сторону Южной Африки…

Суета подходила к концу… Все корабли заправлены топливом под горловину… Танкер с запасом топлива отправлялся вместе с ним… Нам тут горючки и без него хватит. У нас тут целый нефтеперерабатывающий заводик под боком. И танкеры ещё есть если что…

В планах нашей флотилии стоял не просто поход до Кейптауна. По дороге надо было обследовать и другие порты Анголы. Ведь и в Намибе, и в Бенгеле тоже могли остаться наши люди… Это два крупных города и порта на побережье Анголы. А наши люди — это не только советские специалисты или кубинские подразделения… Это все, кто выжил и готов с нами отправиться на новое место жительства…

Вот уже один за другим корабли стали отчаливать от берега… А те, что стояли на рейде, тоже уже заправлены и готовы следовать за большим караваном… Такая сборная солянка получилась у нас. Тут и сухогрузы, и танкер, и ракетные корабли вместе с БДК.

У нас изначально было два больших десантных корабля, но один из них днём раньше уже отправился через океан на Кубу. Эта спасательная операция тоже была уже продумана нами совестно с Гато и Кругловым. Так получилось, что мы втроём стали решать проблемы всего социума… По крайней мере нам так казалось…

После отправки на Кубу экспедиции по поиску выживших, кубинский контингент на базе значительно уменьшился. Поэтому Гато возлагал большие надежды на разведку. Если они найдут ещё кого-то из военных с Острова Свободы на просторах Анголы, то это позволит нам с новыми силами осваивать Африку, а особенно Южную её часть…

* * *

Постепенно на базе становилось тихо и безлюдно… По-прежнему несли свою охранную службу часовые на специально оборудованных огневых точках… Летчики и технический персонал работали на аэродроме. Там тоже вся территория вокруг тщательно охранялась. А местами была просто заминирована во избежание ненужного проникновения посторонних… Но в последнее время посторонних что-то не наблюдалось… Давно уже не было слышно о случаях появления монстров… Да и банды местных царьков куда-то пропали… Может уже поняли, что соваться в город чревато для здоровья… Возможно на окраинах и шарились, но к нам не совались…

А я сидел и скучал в ожидании известий от разведгрупп… Одна из них должна уже была сегодня вернуться из Ондживы. Но большие надежды мы всё-таки возлагали на группу, отправленную в Куито-Куанавале, или как она там правильно называется…

Ждать, да догонять — хуже нет…

Круглов тоже улетел с небольшой группой… Но у него стояла задача, пройтись над морем… Так что десантирование и боевые действия не предполагались. С ним полетел Андрей Иванович, как самый опытный из наших пилотов.

Алехандро мотался по нашему небольшому гарнизону, проверяя караулы…

Артур со Светкой занимались любимым делом — хомячили… После ухода основного нашего флота, осталось много чего на портовых складах… Вот они и