Гера Греев - Истинно арийский попаданец Страница 34

Как видите, учитывая средние скоростные и высокие уровни бронирования и вооружения, комплекс "боевая машина пехоты" предназначен в основном для коротких, мощных атак в условиях мобильной обороны, уничтожения атакующих клиньев противника и контрнаступления.

… Кто то из генералов пробурчал себе под нос — мне бы побольше таких машин и экипажей с таким же вооружением, как показали, а какой длины будут атаки и кто на кого будет наступать, я сам разберусь…

Шапошников посмотрел на очередного кандидата на обкатку в "Н.Е" и усмехнулся.

Товарищи — продолжил майор — у кого будут вопросы?

Один из генералов скептически произнес — … вы используете на люках машин консольные пулеметные установки, но я не вижу патронных ящиков. Они что, то же бронированные?

Кроме того, вы мне не подскажите, что происходит с членом экипажа, который во время боя полезет эту ленту менять?

Майор кивнул, принимая вопрос — патронных ящиков на крыше естественно не может быть. Во время боя из люка то же никто не высовывается. Питание идет по бронированной шахте, металлической патронной, наращиваемой лентой изнутри машины. Патронная лента перемещается строго вертикально. Перевод патрона из ленты на осевую линию камеры барабана происходит с помощью вращающегося перпендикулярно стволу диска-съемника.

…. Машина конечно интересная — раздался следующий вопрос — но у вас обе части машины имеют собственные двигатели, не проще ли выполнить две независимые машины?

К сожалению не проще, полнокомплектный бронетранспортер раз в пять дороже, чем броне трейлер и не дает экипажу, каково ни будь, особого преимущества во время боя. Как показала практика, реальный бой, не выходя из машины, вести не возможно — бронетранспортер который не десантировал экипаж и вылез на первую линию, однозначно уничтожается. Машины для проведения разведывательных операций в стадии разработки и внедрения.

… так в стадии разработки или в стадии внедрения!? — раздраженно спросил молодой генерал, с широкой орденской колодкой на полевой форме.

Майор замялся — … скажем так, в ближайшее время вы так же будете с этими машинами ознакомлены.

Следующие машины, представляемые предприятиями "особой технической зоны" относятся к тяжелому классу.

… из толпы прилетел вопрос — сначала объясните, почему 26 тонная тридцатичетверка оказалась легким танком, а самоходные орудия на ее базе тяжелыми!?

В связи с тем, что на каждом из разрабатываемых шасси выпускается целая линейка боевых машин, у нас, в "особой технической зоне" принята классификация не по весу, а по относительной дульной энергии.

В связи с этим: Т34 с 76мм универсальным орудием — относится к легкому классу; Т34 с 85мм орудием, разработанным на базе дивизионной пушки — к среднему; а машина огневой поддержки с 85мм корабельным орудием к тяжелому.

… и по кому вы собираетесь стрелять из этой морской дурры!?

По имеющимся у нас данным — мило улыбнулся майор — следует ожидать появления у предполагаемого противника танков с толщиной лобовой брони до 100мм и вооруженных орудиями на базе 88мм зенитных полуавтоматов.

Над плацем повисло тяжелое молчание…

Итак, давайте вернемся к представленным машинам.

Третья машина в линейке — это машина огневой поддержки с так заинтересовавшей вас облегченным 85мм корабельным орудием.

Основная задача такой машины — контр батарейная борьба на дистанциях до 14 км и уничтожение бронетехники противника на дистанциях до 2 км.

На дистанции: до 1000 метров тупоголовый бронебойный снаряд с баллистическим наконечником пробивает по нормали броневой лист 130мм; на дистанции до 2000 м удлиненный, облегченный снаряд с карбидным сердечником пробивает 50мм броню. Имеется эффективный осколочно-фугасный снаряд.

Использование принудительного наката с предварительным выкатом сжатым воздухом от внутреннего компрессора высокого давления позволяет работать с широким спектром боеприпасов.

Стрельба с ходу возможна, но мало эффективна.

Боевой вес машины 26 тонны. Бронирование дифференцированное: лоб корпуса 90мм, днище 20мм; борта, корма и крыша 30.

Мотоблок и подвеска стандартные для этого шасси.

Скорость передвижения — по шассе до 40 км/час; по пересеченной местности до 25 км/час. Для этого типа машин, из за большой длины орудия, есть опасность утыкания.

Оборонительное вооружение два консольных пулемета. Имеется возможность дополнительно, на одной из консолей устанавливать модуль из шести 100мм гранатометов, заряжаемых снаружи, выстрел производиться из рубки по кабелю.

Последняя из представленных машин — это модифицированная гаубица пушка МЛ 20 на удлиненном шасси. Чтобы компенсировать слишком мощный для шасси Т 34 откат, ходовую удлинили на один каток и машину оборудовали бульдозером, который не только выполняет роль сошек, но и может использоваться по прямому назначению.

Основное назначение машины — контрбатарейная борьба на дистанциях до 9 км и подавление опорных пунктов противника, включая стрельбу прямой наводкой.

С дистанции 1000 м бетонобойный снаряд пробивает плиту толщиной в 1 м.

Для орудия имеется как дальнобойный, осколочно-фугасный снаряд, так и гранатная шрапнель для стрельбы на дистанцию до 2000 м.

Автоматика и накат орудия так же работает от компрессора сжатого воздуха высокого давления.

Стрельба только после опора на сошки.

Оборонительное вооружение два консольных пулемета.

Боевой вес машины 34 тонны. Бронирование дифференцированное: лоб корпуса 90мм, днище 20мм; борта, корма и крыша 30.

Скорость передвижения: по шассе до 30 км/ч; по пересеченной местности не менее 15 км/ч.

Товарищи — майор закончил представление техники — у кого будут вопросы?

Один из генералов с петлицами артиллериста приподнял кисть руки, обращая на себя внимание — … Вы постоянно повторяете фразу: "… Использование принудительного наката с предварительным выкатом сжатым воздухом от внутреннего компрессора высокого давления…" — поясните пожалуйста поподробней.

В связи с тем, что все наши машины предназначены для выполнения в течение одного боя достаточно разнообразного и широкого круга задач, возникла необходимость без усложнения и снижения надежности орудия, а так же без снижения скорострельности обеспечить постоянную длину отката при разных типах и мощности выстрелов и разных углах возвышения.

Мы отказались от общепринятой сложной механогидравлической системы, регулировка, которой может выполняться практически только в заводских условиях и стали использовать станцию сжатого воздуха высокого давления, работающую от основного двигателя.

Регулирование рабочего давления воздуха в цилиндре накатника позволило не только оперативно регулировать длину отката, непосредственно во время боя, но и производить выстрел на выкате ствола, уменьшая нагрузку на механизмы.

Кроме того, с помощью пневматических цилиндров приводятся в действия замки орудий и снарядные досылатели.

Отказ от копиров, для управления замками орудий так же связан с допустимостью изменения длины отката в широких пределах.

… Как я понимаю, вы не используете в приводе башни и остальных механизмов ни гидравлику, ни электрику?

В основном не используем — или только как управляющий элемент точного позиционирования. Системы, работающие на сжатом воздухе менее опасны в пожарном отношении и менее чувствительны к ударным нагрузкам.

… Я вижу над машинами несколько различных типов радио антенн, с чем это связано?

Каждая машина оснащена двумя радиостанциями: одна — УКВ диапазона, для связи с броне трейлерами и вспомогательными подразделениями и вторая — КВ диапазона для организации взаимодействия на уровне дивизии.

Кроме этих радиостанций, каждый броне трейлер имеет собственную УКВ радиостанцию и малогабаритную носимую УКВ радиостанцию с радиусом приема-передачи до 5 км.

Каждый батальон имеет в своем составе отделение связи с мобильными радиостанциями направленного луча на автомобилях высокой проходимости.

Один из генералов под одобрительные улыбки окружающих заметил — "ну вы мужики даете — у вас в одном батальоне больше радиостанций, чем во всей моей дивизии. Они у вас как, все всегда работают или ваши фанерные коробочки только для сольных выступлений!? Особенно когда в одной коробке с МЛ 20!"

Все радиостанции нового типа на метало керамических лампах, с монтажом всех радио элементов на упрочненных фарфоровых платах и не боятся ударных нагрузок.

Носимые рации, в металлических корпусах с резиновыми уплотнениями, сохраняют свою работоспособность под проливным дождем и в широком диапазоне температур. Питание всех раций от малогабаритных аккумуляторов и вибра преобразователей.