Торианская империя. Книга 2. Часть 1 Путь в неизвестность. - Денис Ган Страница 2

скамейку и, обнаружив её, двинулся к ней, чтоб сесть и посидеть немного. Мимо проходило множество народу. Поток двигался в обе стороны, но ничего подозрительного не было видно. Высидев несколько контрольных минут и окончательно убедившись, что за ним никто не следует, Тагуири поднялся со скамейки и вернулся на променад, продолжив свой путь до стоянки. В следующий раз он остановился уже только у входа на стоянку. Достав электронный жетон с номером парковочного места, он передал его дроиду, отвечающему за выдачу планолётов. Дроид принял жетон, снял с него информацию и затребовал оплату:

– С вас пятнадцать имперских кредитов.

– Что так дорого? – демонстративно проворчал Тагуири, изображая недовольство.

– Центр города, огромный пассажиропоток, наценка и налоги увеличены в дневные часы, – попробовал оправдаться дроид. Получив свою оплату, он что-то там пискнул еле слышно и отправил команду на панель управления стоянкой. Через минуту из большого проёма сверху вниз на площадку перед входом опустился планолёт Тагуири. Дроид-помощник парковщика отсоединил от планолёта четыре маленьких устройства, отвечающие за гравитационный подъёмник.

– Можете лететь, – сообщил он Тагуири.

Проигнорировав слова дроида, Тагуири молча открыл дверь планолёта, занял место водителя и, активировав двигатели, задал голосом автопилоту маршрут полёта. Планолёт медленно вылетел со стоянки и, заняв место в полётной зоне, отправился по своему маршруту.

Пока машина двигалась к месту назначения, Тагуири считывал информацию с переданного ему в баре устройства. Ничего чёткого в сообщении не было, что очень расстроило Тагуири. Там было сказано, что завтра, по плану, было посещение инспектором Басарианом Укавиром небольшого завода по производству бронированных скафандров для солдат. Поскольку это военный завод и находится он на окраине города, то сопровождающая охрана будет уменьшена вдвое из-за того, что посещение завода будет не на планолёте, а через стандартный телепортационный проход. Кириан Дор не входил в личную охрану и не имел доступ к инспектору. Он отвечал за подготовительную работу подобных визитов. Потребовалось больше года, чтоб вычислить ещё одного носителя и внедрить в его окружение своего агента, и вот наконец-то вроде всё срослось, но шансы на захват были очень мизерные. Кириан Дор разработал план, согласно которому Басариан Укавир должен был войти в телепортационный портал, и вместо того, чтоб появиться на заводе, он появится на шаттле, который будет находиться на орбите планеты. Этим шаттлом должен был управлять Тагуири. Захват должен был осуществиться с помощью перехвата телепортационного сигнала и перенаправлением его на шаттл. Для перехвата сигнала нужно было установить два устройства на телепортационный портал. Одно для глушения сигнала, второе для перенаправления сигнала на шаттл. Все варианты могли сорваться в любой момент и по множеству разных причин. Устройства могли обнаружить. Телепортация могла осуществиться с другого телепорта или, к примеру, поездка могла быть отменена, а устройства после дополнительной проверки обнаружены. Это вообще было самым скверным вариантом. После него шансы выкрасть объект могли резко обнулиться. Группа Саредоса уже имела провалы, в связи с чем меры безопасности подобных носителей были усилены.

Тагуири внимательно прочитал план, после чего долго думал, просчитывая варианты и последствия провала операции. На него так же давили приказы Саредоса, требующего как можно скорее выполнить и так затянувшееся задание. Сложив все "за" и "против", Тагуири принял решение. Он взял свой голофон и отправил кодовое текстовое сообщение на номер Кириана Дора, тем самым Тагуири подтвердил и активировал план Кириана на захват.

********

Утром первым делом Тагуири отправил в космопорт план полёта и запрос на вылет. Согласно плану, шаттл отправлялся в соседнюю шахтёрскую систему, находящуюся в четырёх световых годах от системы Гратос. Шаттл должен был перевозить одного гуманоида-картанца, коим и являлся Тагуири Зарик. Закончив все дела и сборы, Тагуири собрал в дорожные сумки всё, что ему было нужно, и оставил несколько специальных следов, чтоб запутать расследование, если оно могло привести к нему в квартиру. В ванне он положил своего клона, а точнее своё клонированное тело, не имеющее никакого сознания. Так же в ванне, рядом в стене, он разместил взрывное устройство, которое должно было сработать либо через десять часов после окончания операции, либо по сигналу на незаконное проникновение в жильё. Посмотрев на прощание на своего клона, Тагуири немного передёрнуло от осознания увиденного и представленной картинки последствий взрыва, но, быстро справившись со своими чувствам, Тагуири вышел из ванной и покинул свою квартиру, заперев её на несколько электронных замков обычного типа. Добравшись до планолёта, он закинул сумки в багажник и занял место пассажира на заднем сидении. Двери закрылись. Автопилот, получив указание на требуемый маршрут, вывел планолёт из здания, в котором располагалась квартира Тагуири, и помчался в космопорт. Полёт занял ещё полчаса. В течение этого времени Тагуири прокручивал план захвата, пытаясь понять, где и что может неправильно пойти. Отменить ничего уже не выйдет, но в случае негативного результата ещё можно было минимизировать потери, вызванные ошибками расчётов.

Приземлившись, Тагуири забрал свои сумки из планолёта и отправил его обратно в автопилотном режиме. Прежде чем его отправить, он дополнительно разместил в нём следы пребывания второго пассажира, создавая ещё больше запутанности.

Контроль прошёл очень быстро благодаря тому, что Тагуири летел своим транспортом, а не общественным. Никаких дополнительных проверок проходить не пришлось. Немного задержал контроль на биологическое заражение и проверку на всякие там вирусы, но это всё равно не выбивало из графика. Пока что всё шло по плану. Загрузившись в свой шаттл, Тагуири принялся ждать разрешение на вылет. В кабине пилота было тихо несмотря на звук работающих двигателей. Эта тишина немного сморила Тагуири, и он начал чуть-чуть засыпать. Внезапно тишина была нарушена громким голосом из бортового передатчика. Это заставило Тагуири резко проснуться и ответить:

– Шаттл Ратонги 51-745-9214, вам разрешён вылет. Взлётное окно шесть минут.

– Принято, – отозвался Тагуири и повторил указания диспетчера, – взлётное окно шесть минут.

– Удачного полёта, – попрощался диспетчер и отключил связь.

Тагуири взял управление на себя и вывел шаттл на взлётную площадку. Взревели двигатели, и шаттл начал подниматься вверх, попутно задирая нос для постепенного подъёма через атмосферу планеты. Набрав высоту для старта, шаттл, выдав дополнительную мощность на двигатели, начал быстрый и почти вертикальный подъём наверх. Когда тряска прекратилась, и шаттл покинул атмосферу, оказавшись в космосе на орбите Катрана, Тагуири приступил к самому основному. Тут требовались знания Саредоса о планетарной охранной системе Катрана, а точнее о её дырах и недостатках. Для этого Тагуири был снабжён двумя кодами, разработанными Саредосом в те времена, когда он ещё управлял планетарной обороной. Эти коды позволяли незаметно встроиться в систему