Георгий Савицкий - Атомный реванш. Вставай, страна огромная! Страница 23

Подойдя к самолёту, майор Гриссэм закурил. Это был его ритуал — курить на взлётно-посадочной полосе запрещалось, но он всегда делал две-три затяжки, а потом торопливо тушил сигарету о каблук лётного ботинка.

Понемногу возле зелёно-пятнистого «Джамбо Джета» собирались пилоты. Операторы, штурманы, бортрадисты, специалисты по радиоэлектронной разведке и телеметрии, бортинженеры, техники. Этот боевой самолёт ВВС США уже был занесён в Книгу рекордов Гиннесса.

Нею чтобы американцы полностью отказались от контроля над непокорёнными русскими территориями к востоку от Уральских гор. Но выполняли они этот контроль «по-американски», то есть с воздуха и преимущественно с помощью «беспилотников».

Авиационный разведывательный беспилотный комплекс «Глобал Хоук» как раз для этого и предназначался. По своей компоновке одиннадцатитонный «беспилотник» напоминал планер с прямым крылом большого удлинения и вертикальным V-образным оперением. Такая аэродинамическая компоновка позволяла ему долгое время находиться в воздухе на высотах в двадцать километров.

Сам аппарат представляет собой крылатую платформу для различного разведывательного оборудования: радиолокатора, обычной и ночной оптических телекамер высокого разрешения. С безопасного расстояния беспилотный разведчик выполнял съёмку и картографирование земной поверхности, а также следил за подвижными объектами, чья скорость была выше семи километров в час. Полученная «Гло-бал Хоуком» разведывательная информация сразу же пересылалась по системе спутниковой связи в реальном масштабе времени в Пентагон или тем подразделениям американской армии или ВВС США, которые были в ней заинтересованы в первую очередь.

Или же разведывательная информация с «Глобал Хоука» передавалась тут же на его крылатого «собрата» — ударный беспилотный аппарат стратегического назначения «Глобал Страйкер». Это был тот же самый «Глобальный ястреб», но теперь он обрёл стальной «клюв» и высокоточные «когти» самонаводящихся крылатых ракет и лазерно-корректируемых бомб. Он нёс до четырёх крылатых ракет AGM-86C «Мэйврик» или шесть управляемых по лазерному лучу бомб.

Адские птицы Апокалипсиса со звёздами и полосами на крыльях парили над необъятными просторами Урала и Сибири в полуавтоматическом режиме и атаковали любые подозрительные объекты. Это было любимым развлечением американских генералов: «Уничтожь то, что захочется». «Сопутствующие жертвы» среди мирного населения их мало волновали. Тем более что все они были для американцев «террористами», не подчинившимися мировой гегемонии Соединённых Штатов.

Но и русские в долгу не оставались.

Уральское и сибирское небо охраняли зенитноракетные системы С-300ПМУ2 и новейшие С-400. Кроме того, заново были развёрнуты находящиеся на консервации сверхдальнобойные комплексы ПВО С-200В «Вега» и С-200Д «Дубна». По сей день не было создано более мощного и дальнобойного зенитно-ракетного комплекса.

Поэтому американские «Глобальные ястребы» летали на больших, более двадцати тысяч метров, высотах.

Для управления ими в воздухе понадобились специальные самолёты «Global Еуе» — «Глобальный глаз». Они представляли собой переоборудованные «Боинги-447» «Джамбо Джет». В салоне на трёх палубах огромного, похожего на кита, воздушного лайнера были размещены кабины операторов дистанционного управления «Глобальными ястребами» и их вооружёнными модификациями. Тут же находились и пункты обработки разведывательной информации. Управление стратегическими «беспилотниками» осуществлялось при помощи антенного комплекса, спрятанного в огромный «пузырь-обтекатель» на «спине» «Боинга-747». Ещё один антенный комплекс прятался в обтекателе-наросте под «брюхом» «Боинга». Многочисленные операторы одного «Global Еуе» управляли сразу целой сворой из десяти беспилотных разведчиков и носителей крылатых ракет.

Это была воплощённая мечта американцев — аэрократия, полнейший контроль над миром с заоблачной высоты. Работа операторов была не слишком обременительна. Большую часть времени «Global Еуе» болтался на высоте двадцати двух тысяч метров «по эту сторону» Уральских гор. А беспилотные «птички» бороздили небо «по ту сторону» древнего кряжа в полуавтоматическом режиме по заложенным в «электронную память» маршрутам. Когда крылатый беспилотный разведчик «Глобал Хоук» обнаруживал на земле что-нибудь подозрительное, то к его управлению подключались пилоты-операторы. Они же и выдавали команды ударным «Глобал Страйкерам» на атаку того или иного объекта. Но сильно операторы дорогостоящей техникой не рисковали. «Глобал Страйкеры» ниже четырёх-пяти тысяч метров не опускались из-за боязни потерять дорогостоящий беспилотный самолёт.

Кроме того, «Global Еуе» имел собственную систему радиолокационного прикрытия. Американское Командование глобальных ударов ВВС США перестраховалось, и в помощь «Боингу-747» с огромным «грибом» антенны был направлен обычный Е-ЗС «Сен-три». «Часовой» стоял на страже американской дорогостоящей техники. И очень мешал русским лётчикам и зенитчикам.

* * *

Противовоздушная и противоракетная оборона у русских была довольно эффективной. А ещё русские широко использовали ложные объекты, которые и подставляли под удар американцам. Ещё во времена Советского Союза были разработаны надувные макеты зенитно-ракетных комплексов, танков, самолётов, радиолокаторов, пусковых установок оперативно-тактических ракет и прочих важных военных объектов. «Объекты» эти выполнялись из металлизированной ткани и выглядели не только в визуальном, но и в радиолокационном диапазонах как настоящие.

Современные надувные ложные цели были ещё оснащены имитаторами теплового спектра, а также могли имитировать и электромагнитный фон: «радиопереговоры» и «работу локатора». Так что в буквальном смысле слова русские «надували» безмозглые американские «беспилотники».

Навстречу американским «повелителям небес» поднялись с таёжных аэродромов русские истребители 11-й армии ВВС и ПВО Дальневосточного объединения ВВС и ПВО и 14-й армии ВВС и ПВО Сибирского объединения ВВС и ПВО военных округов. Под управлением летающих командных пунктов «А-50МЭ» тяжёлые истребители-перехватчики «МиГ-31БМ» пошли в атаку.

Где-то впереди, в невообразимой дали, шли два истребителя-перехватчика «МиГ-31БМ». Эти уникальные истребители прощупывали своими сверхмощными радарами «Заслон-М» воздушное пространство. В задней кабине ведущего «мига» штурман-оператор поднял голову от круглого индикатора кругового обзора, посмотрел на жидкокристаллический широкоформатный экран, на котором отображалась путевая информация. Нахмурился.

— Юра, доверни лево пять, — сказал он пилоту по СПУ9.

— Понял, лево пять, — отозвался пилот из передней кабины.

Согласно полётному заданию, «МиГ — тридцать первые» должны были обнаружить и подсветить своими радиолокаторами цель, а потом и запустить свои суперракеты.

На индикаторе радара «МиГ-31БМ» засветился маленький зелёный огонёк.

— Цель обнаружена. Дальность — триста семьдесят, азимут — двадцать. Дистанция до цели сокращается. Цель групповая, высотная, малоскорстная, пять единиц.

— Вас понял, передаю координаты.

Цифровые пакеты координат пронзили пространство, остронаправленным сигналом прошли через несколько спутников на орбите и в конечном счёте отразились на левом дисплее в кабине. Пилот удовлетворённо кивнул — попались. Самолёт выполнил небольшую горку, а потом пошёл в сторону цели со снижением. Триста пятьдесят километров, триста, двести пятьдесят — рубеж атаки. Лётчик проверил параметры ракеты и утопил гашетку пуска на ручке управления. Самолёт-носитель ощутимо тряхнуло.

Сброшенный авиационной катапультной установкой реактивный снаряд весом семьсот пятьдесят килограммов пролетел по инерции несколько сотен метров, пока не включился стартовый твердотопливный ускоритель, а потом и маршевый двигатель.

Радиолокационная головка наведения ракеты первую треть пути функционировала в пассивном режиме, реагируя на источник активного излучения радиоволн. Ракета наводилась инерциальной системой. Когда дистанция сократилась до ста километров, включился режим активной локации. Электронные щупальца впились в добычу. Не помогли даже радио-помехи и отстрел ложных целей с дипольными отражателями. В самый последний момент самолёт-цель отключил свою локаторную станцию, но это ничего не решило. Ракета «запомнила» координаты цели и теперь наводилась на математическую модель объекта атаки с учётом смещения. Кроме того, на завершающем этапе полёта включился инфракрасный канал наведения. Это исключило все шансы на выживание для «Сентри», двигатели «Боинга-737» не успевали остыть, даже если их и выключили бы. На оптимальной для поражения дистанции бесконтактный лазерный взрыватель подорвал боевую часть ракеты. Облако стержней и микрокумулятивных элементов буквально растерзало старый самолёт. Где только что находился «Боинг-737», сейчас повисло грязное дымное облако, а пылающие обломки разлетелись по огромной территории.