Пути разумных - Yugoross Страница 8

Как ни странно это может прозвучать, но земляне тоже были не очень заинтересованы в быстром продвижении герцогства в здешний космос. Если удастся серьёзно ослабить «конюшню» Фита, то Шошх и впрямь способен в относительно близком будущем рассечь Горячий Фронтир и по сути вывести из режима многовекового противостояния Хакдан и Артран из за аттрилиевой заначки Завала. Вряд ли Республика всерьёз возьмётся за неправедное, по понятиям Содружества, дело прямого препятствования освоению дикого космоса герцогством. Они уже однажды «отметились», забравшись в «чужие» пенаты в погоне за аттрилием. Теперь же, учитывая совершенно иной расклад, в смысле отношений с Федерацией Дживей, они рисковали нарваться в таком случае и на коалицию Антрана с их бывшими союзниками. Хакдан в результате мог и «умыть руки», но тогда открывались пути в Горячий Завал для имперцев. А терять сокровища Горячего Завала Алексу очень не хотелось. Так что, это серьёзное «кровопускание» пиратской эскадре решили пока сделать последним. Да и вываливать все плюшки сразу страждущему герцогскому флоту никто не собирался. Алекс прямо приказал Роу и Нели в течении года реализовать Особому отделу по три корабля, в зачёт каждой корпорации Семьи. «Селигер» тоже должен заиметь высокий рейтинг у особистов и флотского отдела герцогства. Решили, что в первую очередь в реализацию от каждой корпорации пойдут по одному «Сеничи 6С», «Ами5С» и как вкусный завершающий штрих два «утюга» пятого поколения, опять же, по одному от «Ладоги» и «Селигера». Остальные современные трофейные корабли следовало придержать и запускать в продажу лишь в случае серьёзных денежных затруднений, буде вдруг такие возникнут в их отсутствие.

Осмотрев пару новых пока для них «Ами 6С», Алекс сразу понял, что эти крейсеры надо вообще зарезервировать для себя. Уж больно они вписывались в боевые схемы применяемые их отрядом. Джоширские крейсеры это, как говорится, «отдельная песня» в Содружестве. В настоящее время Директорат просто не производил тяжёлые крейсеры. Не потому, что не мог. До раскола эта могущественная держава производила все линейки боевых кораблей. Но, после отделения Дживея и Хакдана, вместе со значительной частью учёных, конструкторов и производственных мощностей, «ушли» и основные модели тяжёлых крейсеров и линкоров. Рыбообразные и клиновидные корабли возникли вовсе не в Хакдане и Дживее. Это были модели тяжёлых кораблей могущественного Директората. Дживей даже сохранил в одной из модельных линий наименование родоначальника всех разновидностей их боевых крейсеров и линкоров с преимущественно кинетическим вооружением – «Джелан». Так назывались рейдеры и линейные тяжёлые корабли древнего Директората. Правда, в Федерации со временем перешли на энергетическое вооружение, но и до сих пор тяжёлые дживейские корабли часто имели современные скорострельные тоннельники в качестве главного калибра. Клиновидные корабли Хакдана вышли из крейсерской джоширской линии с преимущественно энергетическим оружием «Рорхар». Хакданцы развили линию до всех разновидностей крейсеров и линкоров, сохранив изначальную клиновидную форму и энергетический характер вооружений. Современный флот Директората Джошир делал упор на носители с огромным количеством москитов, доверяя их охрану средним крейсерам. Тяжёлые крейсеры закупали в основном на вторичном рынке. Чаще это были «тяжи» их извечных противников из рабовладельческой империи. Были и хакданские «клинья», и дживейские «рыбы», но эти корабли считались слишком дорогими для ослабевшего Джошира. Зато Директорат производил очень неплохие средние крейсеры. Какое-то время нехватку «тяжей» восполняли близкие им по ТТХ крейсеры модели «Сеничи». Но после перехода флота Директората на удачную модель «Ами» с комбинированным типом вооружений, производство «Сеничи» резко сократили. Дальше шестого поколения в этой линии так и не пошли. Флот Джошира перевели на «Ами», их и совершенствовали. Уже были в производстве «Ами» седьмого и восьмого поколений. Небольшие же партии «Сеничи 6С» отстаивались на складах и производственных площадках. Продавать их пока не позволяли ограничения на распространение современных моделей в окраинных и слаборазвитых государствах. Как только шестое поколение откроется для массовой реализации, производство их немедленно возобновится, поскольку спрос ожидается огромный. Корабли рабовладельцев и Директората намного дешевле, а потому доступнее для массового покупателя с окраин, нежели дорогие хакданские и дживейские модели.

Два крейсера «Ами 6С» просто оказались в числе хакданских трофеев и теперь попали из конюшни Кару Фита в руки отряда землян. В этот крейсер шестого поколения джоширские конструкторы ухитрились поставить в качестве главного калибра всего одно среднее тоннельное орудие. Вторая линия ограничилась единственной спаренной, достаточно мощной средней лазерной батареей. Зато имелась приличная партия зенитных лазерных турелей хакданского производства, считавшихся лучшими в Содружестве. Главное, что они и размещались по хакданской схеме, то есть спрятанные в корпус, а не как наружные турели типа артиллерийских СВ. То есть, конструкторы Директората реализовали в этой разновидности средних крейсеров практически желаемый землянами вариант «харшерезки», если пользоваться терминологией вселенной Чижовского. Брусковидный корпус сразу навёл на мысль о возможности и этом случае, при формировании тримарана с «Ами 6С» в центральной позиции, попытаться реализовать схему «катушки», с креплением пары «Лигуров» не по «дорзо-вентральной» схеме («спина-брюхо»), а к боковым поверхностям бруска среднего крейсера. Алекс таким образом готовился к предстоящему походу в Великий Завал. Двух «Лигуров» для этого было явно мало, а «Сеничи» в центре тримарана требовал слишком большую команду для полноценного функционирования. Неплох был бы и «Харил» в центре, но когда ещё удастся его заполучить? Да и переделок с демонтажом излишнего лазерного вооружения и добавкой зенитных пульсаров по схеме «харшерезка» предстояло многовато. В «Ами 6С», отличных зенитных пульсаров натолкали как по заказу. Второй «Ами 6С» будет на отстое в Солтисе. Алекс намерен был категорически запретить рейсы грузовиков в центральную систему Шошха без сопровождения тандема из «средняка» и «Манты». И тут опять может сработать нехватка «допущенного к тайнам» Дороги экипажа для «Урала» модели «Сеничи 6С». Вот тогда и сгодится второй «Ами 6С». Словом, флот Шошха «пролетал» мимо «шестых» джоширских «средняков» модели «Ами». Хватит с него и «пятых».

Учтя опыт предыдущих переходов, Алекс тщательно собрал все криокапсулы и заполнил их «лишними» пилотами из числа пленных пиратов. Они позволяли перегонять куда большие партии захваченных в ходе акций кораблей, при нехватке собственных пилотов. В данном случае удалось «слепить» три тримарана, в центр которых определили джарварские «утюги», а боковыми послужили пара «Сеничи 6С», пара «Ами 6С» и пара «Ан Хамази 5С». Три «Ами 5С» из числа