Мертвая тишина - С. А. Барнс Страница 16

Рид удивленно раскрывает рот, готовый возразить, однако Макс бросает на него предостерегающий взгляд. Младший следователь крякает от досады, но дальше этого его протест не идет.

Даже в состоянии абсолютной паники я смутно осознаю важность их беззвучного диалога. Им что-то известно. Что-то, что они — по крайней мере, Рид — хотели бы утаить от меня.

— Макс, — затем осторожно начинает младший следователь. Его голос что потрескивание льда в нашем холодильнике, когда он начинает оттаивать. — Вы уверены, что это хорошая…

Тот перебивает его нетерпеливым хмыканьем и обращает взгляд на меня, ожидая ответа.

Мне требуется пара секунд, чтобы сосредоточиться. Страх постепенно сменяется любопытством. Либо я сумасшедшая, либо нет. Выяснить это можно лишь одним способом.

— Хорошо, — выдавливаю я, восстанавливая дыхание.

Макс откидывается на спинку стула — еще один зачарованный слушатель печальной повести.

Раскрываю рот и тут же закрываю снова. Думается с трудом, но кое-что все же приходит мне в голову, и я добавляю:

— И про попытки связаться тоже.

Рид, похоже, уже готов оттащить Макса в сторону, чтобы я не слышала его разъяренной отповеди.

Однако Макс лишь пожимает плечами. Расследование явно возглавляет он, что бы там Рид ни наплел, когда представлялся мне.

— Договорились, про попытки связаться с «Авророй» я тоже расскажу.

Вот и славно.

6

Тогда

— Теоретически «Аврора» вполне могла принимать припасы с транспортников прямо в полете. В то время это являлось передовым достижением, — объясняет Нис звенящим от возбуждения голосом. — Поэтому наружным люком можно управлять автономно, при наличии допуска к загрузке и кода разблокировки.

И последний у него явно имеется.

После успешного захвата аварийного буя, который теперь занимает большую часть и без того скудного пространства камбуза, я наблюдаю на мониторах рядом с шлюзом за открытием грузового отсека «Авроры». Из утробы лайнера вырывается воздух и мелкий мусор — стало быть, все эти годы трюм оставался герметичным. Темный гигантский отсек заглатывает нас целиком, и на мгновение изображение на экранах сменяется чернотой. Я вздрагиваю. На нас словно опустилась гигантская тень, хотя освещение внутри ЛИНА остается ярким.

Затем вспыхивают внешние прожекторы, и нашим глазам впервые предстает внутреннее пространство «Авроры».

На удивление обычное, если не считать плавающего в воздухе всяческого хлама, оторвавшегося от пола после отключения гравитации. Разнообразный крепеж, какие-то доски, складной стул, куски полиэтилена, катушки скотча. Вот мимо проплывает кофейная кружка, абсурдно сохраняющая вертикальное положение, словно ее несет жаждущий кофеина призрак.

Вдоль стен, штабелями около двух с половиной метров высотой, тянутся сотни вместительных пластиковых контейнеров. Большинство из них по-прежнему надежно закреплены ремнями, и лишь штук пять, без крышек, мягко покачиваются по периметру, где их бросили. Что-то искали? Возможно, провизию.

А затем…

В левом дальнем углу над контейнерами бесцельно дрейфует какой-то четырехногий предмет, покрытый блестящей черной краской, переливающейся в лучах наших прожекторов.

— Черт. — Я подаюсь к экрану, пытаясь разобрать, что же это такое. Через секунду мозг мысленно переворачивает предмет в более привычное положение.

Да это же кабинетный рояль, плавающий вверх тормашками!

Его крышка закрыта и аккуратно перетянута ремнем из ворсистой ткани, чтобы не повредить дерево. Мера уже совершенно бесполезная: даже с такого расстояния видно, что края рояля покорежены, а то и вовсе расщеплены после ударов о стены и прочие предметы, и из-под полировки местами проглядывает дерево.

Инструмент выглядит здесь совершенно неуместным. Меня снова пробирает дрожь.

— Собирались проводить концерты на борту. — выдвигает предположение Нис. — Развлекать пассажиров.

В противоположном углу из-под планок гигантской деревянной клети поблескивает желтый металл. Какое-то строительное оборудование? На передней панели тары наискось выжжено название «Мира». Перед клетью друг на дружке лежат, привязанные к палубе, три огромные сплющенные упаковки, в которых я узнаю жилые модули.

— Нис, а что здесь делает груз для Миры? — спрашиваю я. Дело в том, что «Аврора» — корабль… то есть была кораблем «Сити-Футуры», а Мира — финансируемое «Веруксом» поселение на Марсе. Тогда корпорации в некотором роде конкурировали, хотя «Верукс» больше специализировался на производстве инопланетных жилищ и колонизации, а «СФ» монополизировала рынок кораблестроения. Тем не менее «Аврору» рассматривали как некоторое покушение на вотчину «Верукса» — роскошь на космическом корабле в противовес тяжелому и едва ли не примитивному существованию в планетарном поселении.

— Погоди, — рассеянно отзывается системщик. — А, вот. Судя по старым постам на Форуме, «Сити-Футура», похоже, согласилась на обратном пути сбросить груз на Миру «Верукса».

Трудно поверить, что всякими мелочами о давным-давно исчезнувшем корабле интересуется достаточное количество людей, чтобы в сети появились специальные ветки обсуждения. Впрочем, Нис сейчас наверняка обращается к личным архивам, поскольку доступа в сеть у нас нет. А то и вовсе что-то помнит. Так что поверить все-таки придется.

— Получается, «Верукс» и «Сити-Футура» тогда вполне неплохо ладили, — добавляет он.

И через несколько лет они поладят еще даже лучше, когда из-за трагедии с «Авророй» и разразившегося скандала «Сити-Футура» потерпит крах, а «Верукс» захапает всё, что осталось.

Я закатываю глаза. Разумеется, «Верукс» пожирает и не давится. Компании. Оборудование. Жизни. Семьи. Всё и вся, лишь бы ублажить правление и акционеров.

Станция Феррис погибла, потому что «Верукс» тянул с отправкой новых воздушных фильтров, пытаясь выжать из старых еще несколько месяцев. А потом им понадобился целый месяц, чтобы добраться до меня, потому что они отказались перенацеливать на спасательную операцию ближайший корабль — направляющийся за рудой промысловик. Производственные издержки и временные затраты, видите ли, оказались бы слишком высокими. Я выяснила это, только когда и сама стала работать на «Верукс» и получила доступ к архивам.

При этом корпорация не стеснялась трубить на всех информационных порталах о моем спасении как о «чуде». Чудо было, что я вообще продержалась столь долго. Порой я задумываюсь, а не надеялся ли «Верукс», что проблема решится сама собой, если бросить меня одну на достаточно большой срок.

Не повезло им.

Прожекторы продолжают обшаривать трюм «Авроры», пока Воллер осторожно ведет ЛИНА в его центр.

Теперь в их лучах возникает знакомый низкобортный корпус. Лобовое стекло так и сверкает, а темно-синие металлические изгибы такие же идеальные, как и в день выпуска с заводского конвейера на магнитно-левитационную трассу. Автомобиль накрепко прихвачен к металлической палубе, и никаких ремней или механических стопоров не видать: по прошествии всего этого времени магнит все еще держит сам по себе. Двадцать лет назад эта машина являлась одной из первых в своем роде. Тогда маглевы были побольше, напоминали чудовищ на ископаемых видах топлива, от которых