Funky Boy Aka Игорь - Техник Тени Страница 19

   - Ты лучше их так не называй, для них это обидное слово. Чёрные - это арварцы. У них ты был в рабстве. На твоей планете то же арварцы живут? Я думал, у вас нет связей с Содружеством.

   - Живут у нас чёрные, но не из Содружества, наши, местные. Целый континент, где раньше жили практически только чёрные. На Земле разные расы живут, разве на других мирах люди разных цветов кожи не происходят с одной планеты.

   - Нет, конечно. Ты какой-то бред несёшь. Что бы я Тар Ишаас сын Уаса происходил с одной планеты с арварцами или оширцами? Да мой отец убил бы меня ещё в колыбели. Чёрные и узкоглазые со своих планет.

   - Узкоглазые, как я понимаю, это оширцы. У них ещё кожа желтоватая.

   - Да, ты разве ещё не видел оширцев.

   - Нет. Тут не видел. Но представляю, как они выглядят. У нас такие китайцы или японцы.

   - Странная у тебя планета. Интересно было бы на это посмотреть.

   - Ещё бы удивился, если бы узнал, что многие чёрные у нас были рабами белых.

   - А вот это было бы забавно. Только какие из них рабы. Как вы их заставляли работать, если у вас нет рабских нейросетей.

   - Не знаю. Плётками бил, наверное. Но это давно было. Сейчас уже нет рабства, по крайней мере, официально. А в самом большом государстве белых у нас глава, президент на местном языке, чёрнокожий и его избрали всеобщим голосованием граждане страны.

   - Я даже представить себе не могу, чтобы императором Антранской империи стал арварец, - капитан даже поморщился. - Кто же вас так намешал на одной планете. И как вы не перебили друг друга.

   - Очень старались, но как-то вот не получилось, - ответил я, то ли в шутку, то ли в серьез. Но тут решил ещё подсказать капитану. - Тут у Герата есть пара дроидов. Один почти такой же, как Нидар, второй оширский попроще. Они не могут ими управлять без искина. Стоят как запчасти. Можно у них их выкупить. Будет пара рабочих дроидов. Я могу управлять двумя.

   - Я подумаю. Можно было и тут глянуть, но я и так лимит расходов превысил.

   Так, пока разговаривали, мы с Таром дошли до дока Герата. Я бы хотел походить по рынку, посмотреть, что тут продаётся. Но мой хозяин не знал, что у меня есть деньги и я решил пока ничего ему не говорить. На всякий случай. Он тоже не особо распространялся о моей дальнейшей судьбе. Когда дошли, то капитан сказал, что я ещё пока побуду у техника. У меня тут ещё есть дела.

   Когда вошли, оказалось меня уже ждут. Герат, Илкит и старший сын, Таркит. Он был более мрачной копией улыбчивого Илкита. Очень серьезный и на вид немного недовольный, явно весь в отца. Я одел "Акимур-3С" и ждал около бота. Подошёл Герат и Таркит в скафе.

   - Вначале поведёт Таркит, - начал инструктаж старый техник. - Дай ему допуск к управлению. Тебя без пилотского сертификата искин станции не выпустит. У нас с этим строго. Отлетите от станции и там уже ты попробуешь. Можешь вести запись как с ремонтом, захочешь получить сертификат, это поможет. Садитесь, тягач уже у ворот.

   Я не представлял, как они собираются выводить кораблик из этого помещения. Но тут увидел, что противоположная от входа стена отъезжает в сторону. Она оказалось большой дверью. Через открывшийся проём из просторного коридора въехал большая платформа, и направилась к боту. Я поспешил в кораблик. Мы уселись в узкие кресла. В "Тени Тааса" были удобные кресла, где пилоты сидели полулёжа. Тут просто узкое креслице. Если это оширское производство, то явно местные китайцы такие же маленькие как земные. Тягач приподнял бот и потянул к выходу. Пока нас тянули по коридору, я подключился к искину бота и дал доступ Таркиту.

   - Я думал, в самой мастерской есть какой-нибудь шлюз наружу, - начал я разговор, пока нас неторопливо везли.

   - Это дорого. Мы делаем малые корабли, их можно и тягачом таскать. Только верфи, работающие с большими кораблями, имеют свои шлюзы. Или парковки, но там корабли не чинят. Там они только стоят. И это тоже дорого.

   Тягач въехал в большое помещение и поставил бот на пол. Впереди, через сотню метров чуть светился знакомый по тренажёру шлюз. На полу видно было красную штриховую маркировку гравитационной системы старта-посадки кораблей. По бокам на площадках расположились десятки малых пустотных платформ различного размера и цвета. Большей частью различные боты. Но и несколько истребителей, пара эсминцев. Это напоминало подземную парковку. Таркит взял на себя управление, связался с диспетчером и получил разрешение на вылет. Бот приподнялся и медленно разгоняясь, полетел к шлюзу. Пара секунд и мы выскочили в космос. Как оказалось, Таркит не вёл корабль. Вблизи станции диспетчер-искин вообще не разрешал разумным самим рулить. Всё делала машина, пилот ей только разрешал это делать и наблюдал. В чём тогда необходимость сертификата, было непонятно. Таркит был молчалив. На вопросы отвечал коротко и неохотно. Когда отлетели на приличное расстояние, диспетчер отключился и разрешил ручное управление. Мой молчаливый напарник сделал несколько разворотов, останавливался и стартовал. И после очередного маневра заявил, что корабли исправен, и я могу попробовать по управлять. Я перехватил управление. Провел несколько манёвров, знакомых по тренажёру. Бот вёл себя немного не так, как тренажёр. Но и не удивительно. В тренажере забита универсальная малая платформа. В жизни всё по-другому. У каждой машины свои особенности и свой характер. Уже через пять минут я заметил, что привыкаю и подстраиваюсь под свою новую машину. Это не моя Киа, на которой ездил на земле, но тоже делали люди с узким разрезом глаз. Я потратил около получаса на тренировки, когда Таркит намекнул, что пора возвращаться. Я предал управление и дальше наблюдал как зритель. Мы подлетели к станции, искин перехватил управление и подогнал к шлюзу. Влетели, гравитационная ловушка захватила и затормозила корабль, мягко опустив на пол. Тут же подъехал знакомый тягач и потянул бот назад. Уже в доке, когда поставили кораблик на место, я перед выходом запустил тест. Пока снимал и проверял скаф, тест прошёл. Искин "Мидэна - 9" отрапортовал о полной исправности. Подошёл Герат и предупредил, что после обеда мы идём сдавать на сертификат Техника.

   Во время обеда я залез в инфонет и нашёл информхранилище Сертификационного центра станции. Просмотрел документацию на сертификацию. Оказалось, что для сертификата "Пилот малых кораблей" я уже всё изучил. А вот для средних баз пока не хватало. И там нужно иметь подтверждённые полёты вторым пилотом. Оторвал меня от просмотра Герат, позвав за собой. Пришлось ехать на местном такси, так как центр был довольно далеко. Там всё прошло довольно быстро. Нас уже ждали. Герат попросил меня перекинуть ему информпакет с записями моих работ. Милая девушка с синими волосами провела меня в отдельную комнату. Там попросила лечь в вирткапсулу "Пилот-2М", точно такую же, как в медцентре. Я подключился и оказался в небольшой мастерской. Серьезный мужской голос сообщил, что началось тестирование на сдачу на сертификат "Техника" 2 ранга. Мне необходимо выполнить несколько заданий. Всё тестирование напоминало игру, детский квест. Что соединить с чем, чтоб что-то произошло. Самое сложное что было, это тестирование двигателя истребителя. Прошёл я тест минут за 15. После чего всё тот же голос торжественно объявил, что сертификационной комиссией по результатам тестом мне присвоен второй ранг "Техника". Крышка отъехала, и улыбающаяся девушка поздравила меня с результатом теста. Он провела мня к выходу. Как оказалось, Герат уже уехал, так как обычно тест проходил около двух часов, и он не стал ждать. Я уже собирался выходить, но решился всё-таки спросить.

   - А что необходимо для того, что бы сдать на сертификат "Пилота"?

   - Необходимо иметь нужные базы и сдать тест на пилота. Стоимость две с половиной тысячи кредитов. Большая часть баз у вас есть как техника, нужно только ещё дополнительно "Пилот малых кораблей" - 2 ранг и "Навигация" - 1 ранг.

   - У меня изучены эти базы. Могу ещё представить записи, как я управлял ботом под руководством пилота.

   - Тогда вы можете сдать на сертификат. Вы будите сдавать?

   - Да, я готов. Тогда вот договор, подпишите и оплатите.

   - Я подписал договор, переслал оплату по адресу и перекинул инфопакет с записями моих полётов.

   Девушка опять провела меня к вирткапсуле. Опять занял место. На этот раз оказался в кабине виртуального корабля. Тот же голос сообщил, что началось тестирование на сертификат "Пилота". Задание были похожи на те, которым я обучался на тренажёре. На этот раз тестирование длилось около часа. В конце голос так же торжественно объявил, что мне присвоено звание Пилот малых кораблей. Крышка открылась. Опять поздравления. Уже выйдя, я вдруг понял, что не знаю как вызвать такси. Пришлось вернуться и попросить вызвать мне такси. Всё с той же милой улыбкой моя спасительница подтвердила заказ и сказала, что через минуту такси будет. Мне захотелось ещё сюда вернуться и сдать на какой-нибудь сертификат.