Комбат Найтов - Дробь! Не наблюдать! Орудия на ноль! Чехлы одеть! Страница 17

- Пытаетесь сохранить верность Адольфу? Он этого оценить не сможет!

- Я - нацист! Член СС!

- Вода в феврале очень холодная. Один раз повезло. Стоит ли испытывать судьбу? Ведь вы же знаете меня.

- Знаю. Вы адмирал фон Галлер. Заместитель командующего Кригсмарине СССР. И немец. Почему вы служите большевикам?

- Здесь вопросы задаю я, как старший по званию.

- Тип 'девять', 'дойная корова', обслуживание и снабжение топливом 'волчьей стаи' номер одиннадцать, развёрнутой в этом районе. Ожидается проход каравана QP-10. Семь лодок типа 'семь', недавно переброшены из Лориана. Обещали, что на один поход.

- Приблизительные координаты лодок? - Галлер освободил правую руку немцу, и подсунул ему карандаш и карту. Тот отметил шесть зон, где находились лодки.

- Мне будет позволено одеться?

- Если разрешит доктор, но, судя по всему, 'да'.

Одежду немцу не вернули, она мокрая, одели его во второй срок и заперли в баталерке. Жуков и Галлер рассчитали переход в район лодки 'U-46', ближайшей от них.

- Судя по всему, Владимир Николаевич, вы поступили несколько опрометчиво, поддавшись на эмоции в прошлом заходе в Офот-фьорд. U-46 не числится во второй флотилии. Она работает в третьей, и должна находиться в районе Португалии. Немцы всерьёз озаботились северными коммуникациями и подтягивают сюда все свободные лодки. Я не думаю, что Фёлькерс сказал нам всю правду. Обратили внимание, что он сказал 'семь лодок', а показал 6 районов. Он пытается вывести нас на ещё одну лодку.

- Фашист - он и в Африке фашист. Дима, Костя и Арсен - хорошие акустики, товарищ адмирал. Будем работать, тем более, что QP-10 идёт в балласте.

- Не совсем, Владимир Николаевич. Требуется защитить конвой от избиения. Это сейчас главная задача.

Через два часа обнаружили ещё одну лодку. Она попыталась нырнуть, так как шла в позиционном положении, но уклониться от кильватерной торпеды не смогла. Подошло время вечернего сеанса связи с конвоем. Картер сообщил, что атакован, и за конвоем идут не менее двух немецких лодок. Просил 'К-21' не приближаться к конвою, так как отдал приказ атаковать всех. Галлер хмыкнул в ответ на шифрограмму.

- Владимир Николаевич! Мы далековато оторвались от конвоя. Вся стая уже там. Только пассивного поиска недостаточно. Переходите на активный поиск противника.

И Жуков повернул на пересечение курсов с конвоем. Через четыре часа оказались севернее конвоя и впереди него на 6 миль. Погрузились, акустик сразу сказал, что в таком шуме работать очень трудно, но напряженно вслушивался в свистопляску шумов ордера.

- Есть! Лодка под дизелями, 'семёрка', идет ещё севернее полным ходом. Курсовой 130 правого.

- Право на борт. Курс ноль.

Асдик ничего не показал. Лодка была дальше, чем он доставал. Выключили, чтобы не пугать противника. Источник шума приближался, наконец, Жуков засёк бурун перед носом лодки, и сыграл торпедную атаку. Однако, акустическая торпеда, которую применил Жуков, не сработала. Немец сыграл срочное, и погрузился, активно работая звукопроводкой. Владимир включил асдик, обнаружил лодку противника и повторил атаку. В этот раз немцу не повезло. Он попытался уйти переменой глубины, но акустическая торпеда нашла его и уничтожила уже на глубине больше ста метров. Акустик зафиксировал звуки разрушения корпуса.

- Немцы ныряют глубже, чем мы проектируем свои лодки! - заметил вслух Галлер. - Поэтому легко уходят от бомбёжек союзников.

Конвой прошёл мимо позиции 'К-21', Жуков подвсплыл, и перешёл под РДП. Он доложил командующему конвоем об уничтожении трех лодок и пленении одного из командиров. Получил поздравление от Картера. Атаки на конвой прекратились: либо немцы его потеряли, либо поняли, что столкнулись с неизвестным оружием и решили не рисковать. Картер прижался почти к ледовой кромке, скорость конвоя ещё упала. Через шесть часов нырять пришлось уже Жукову! Акустик услышал пуск четырёх торпед. Провалившись до глубины 65 метров, пошли в сторону, откуда был произведён пуск. Асдик показал отметку, немец маневрировал. Определив направление его манёвров, произвели второй пуск акустической торпедой. На этот раз услышали взрыв.

- Поздравляю, Владимир Николаевич! Из подводного положения по маневрирующей лодке, находящейся тоже в подводном положении! Можно считать, что испытания прошли успешно.

- Очень не хватает хорошего локатора, Лев Михайлович, да и дальность Асдика явно недостаточная. Дальше тридцати кабельтовых он не работает.

- Да, сто тридцать восьмой уже сильно устарел. Ну, что, всплываем?

- Ещё послушаем.

Жуков описал довольно большую циркуляцию, двигаясь самым малым ходом. Сменил глубину и прослушал ещё раз.

- Горизонт чист! - доложил акустик.

Но, что-то настораживало Владимира.

- Есть какой-то звук, товарищ командир. Курсовой 30, левого.

- Боцман! Тридцать влево. Так держать. Самый малый!

- Лодка, в дрейфе!

- Асдик!

- Есть отметка! Немец дал ход!

- Торпедная атака. Пятый к выстрелу приготовить!

Немец врубил полный ход и попытался убежать от кильватерной торпеды. Бег длился 6 минут 41 секунду с момента пуска. Оглядев горизонт, и не увидев ничего, кроме черноты ночи, Жуков продулся и всплыл, пытаясь найти хоть что-нибудь от двух противников. В одном месте обнаружили труп в жилете, вытряхнули его из жилета, во втором несколько всплывших газет на немецком. Как доказывать в штабе? Перешли на винт-зарядка, пошли в позиционном, противолодочным зигзагом, догоняя конвой. Доложились Картеру, что находятся севернее, следуют в надводном положении. Тот передал, что служба перехвата со Шпицбергена запеленговала длинную радиограмму из этого района, восточнее конвоя в 20-ти милях. И вторую передачу из того места, где сейчас находится 'К-21'.

Немцы больше конвой не атаковали, через трое суток все суда и корабли вошли в Рейкьявик, там, на 'К-21', приняли топливо и воду, Галлер перешёл на крейсер 'Тринидад', который пошёл в Англию, а Жуков повернул назад, в расчёте на то, что ему удастся обнаружить 'Тирпиц' у Медвежьего. Второй момент, который его беспокоил, это недостаточный радиус приборов обнаружения, делавший его слепым и глухим. Он торопился в точку 72⁰35' N, 10⁰50' E, в место, где по сведениям 'командира', погиб лесовоз 'Ижора'. Возня с лодками противника и необходимость высадить Галлера в Исландии, увела его лодку на 800 миль от этого места. Он не мог сказать Галлеру, что он знает место, где будет 'Тирпиц' 7-го марта 1942 года, поэтому он вынужден идти самым полным! Он опоздал на 8 часов и двадцать четыре минуты. 'Ижора' приняла бой с эскадрой 'Тирпица', и передала его координаты. Несмотря на попытку глушения, предпринятые Цилиаксом, 'Ижору' услышали все. Координаты сместились к 73-му градусу и 'Ижора' была восточнее. Попытка Жукова перехватить эскадру на отходе успехом не увенчалась. На вход в Альтен-фьорд 'Тирпиц' не пришёл, а Жуков потратил много топлива на переходе, и был вынужден уйти в Полярный, торпедировав по дороге ещё одну лодку.