Андрей Мизов - Земля 3021. Начало Страница 2

Кстати о руде. Не так давно группа исследователей «Военно Космических Сил» наткнулась на астероидное поле вблизи нашей солнечной системы. У всей группы начали зашкаливать датчики обнаружения энергетических аномалий. Как впоследствии оказалось – это был «Реданий». Так назвали эту руду. Почему именно так обычный обыватель не знал, но думаю, наши светлые умы просто так ничего не делают. Собственно, летел Марк сейчас на «Реданите», новом высокоэнергетическом топливе для истребителей нового поколения серии «NX». Данная серия была введена на вооружение «Военно Космических Сил» земли совсем недавно. Как оказалось «Реданий», имел много интересных свойств, и по мере его изучения, ученые сталкивались с новыми трудностями при извлечении чистой руды из необработанного сырья. Все помнят, как погиб первый завод по переработке руды. Из-за не должной экранировки контейнеров с «Реданием», под воздействием солнечной радиации, детонировал один из контейнеров, что привело к цепной реакции, после чего завод по переработке в буквальном смысле был испарен взрывом. Это была большая трагедия для многих, и даже хотели закрыть исследования из-за нестабильности активных компонентов руды, но потенциал «Редания» был настолько высок, что приняли решение о постройке второго завода с улучшенной экранировкой от известных видов радиационных воздействий.

Через пару лет мы научились с ним работать, и как только была освоена технология переработки руды в новый вид топлива для кораблей, были освоены новые технологии двигателей. Преимущество новинки было на лицо. Слабый энергетический след от двигателей практически не засекался штатными поисковыми радарами, что делало корабль трудно обнаруживаемым, и проследить траекторию полета было практически невозможно без специализированного поискового оборудования. Такое встречалось редко, и только на крупных военных кораблях того же класса. Собственно, поэтому серию и назвали «NX», что означало, как говорили пилоты «Ночной странник».

Подлетев еще ближе, он увидел то, что поразило его разум. Медленно выплывая из-за темной стороны Луны, перед Марком возникла трагическая картина. Тысячи искореженных и проплавленных лазерами кораблей безмолвно висели огромной грудой метала в космическом пространстве вокруг лунной базы. Виднелись трупы пилотов, застывших и замерзших в леденящей пустоте. Отключив двигатель и всю активную электронику, он медленно дрейфовал, испуганно рассматривая весь этот хаос. Только через некоторое время Марк осознал что случилось. Это была война. А точнее говоря начало войны с противником, которого он пока что не знал. И если честно тогда не хотел бы встретить. Медленно проплывая среди руин, Марк надеялся только на одно. Только бы остался хоть кто ни будь живой. Изредка поглядывая на бортовую панель, надеялся, что вот-вот загорится индикатор приема, и в динамиках прогремит голос пилота патруля, запрашивающий позывные. Но ничего не происходило. Слышался только тихий шум работы генератора жизнеобеспечения. Спустя некоторое время оцепенение прошло. Врубив всю аппаратуру, он на полной тяге помчался к луне совершать посадку на главную базу «Военно Космических Сил» Земли. Ведь должен был остаться кто-то живой.

База находилась на орбите луны. Она была не очень большой, так как являлась промежуточным пунктом между добывающей колонией и Землей. По виду она напоминала вытянутую пирамиду с четырьмя пилонами по каждую сторону. В самом низу базы находилась башня связи. Это была массивная металлическая конструкция в виде острого конуса. С огромным изобилием радарных колец, и множеством других вспомогательных средств связи.

Когда смотришь на нее – кажется, что из базы опускается механическая рука с тысячами проводов. Держащая главный передатчик подпространственной связи, который напоминал огромный шар, пронизанный миллионами светящихся ячеек, которые плавно меняли интенсивность свечения в зависимости от мощности, подаваемой на них.

Посадка была не из легких. Пришлось садиться вручную. Автопилот не мог связаться с компьютером базы, из-за испорченных антенн связи. Еще при подлете к доку Марк заметил, что один из снарядов неприятеля попал прямо в центр башни, переломив ее пополам. Перед доком висел искореженный танкер, преграждавший путь к месту посадки. Совершив маневр уклонения от столкновения, медленно и со скрежетом его истребитель скользнул по платформе перед ангаром, поцарапав днище. После чего попал в зону автоматических тяговых лучей, которые начали его пристыковывать к посадочной площадке. Слава богу, они работали. Если бы были неполадки с тяговыми лучами, то его могло бы спокойно размазать об обшивку базы, после чего его труп бы услышал спокойный женский голос «Стыковка произведена». К счастью все обошлось. И спокойствие этого синтезируемого компьютером голоса было полностью оправданно. Стыковка со шлюзовой камерой прошла успешно, и характерный шипящий звук пневматических захватов свидетельствовал об удачном соединении шлюзовой камеры корабля с доком станции. Осталось сделать только одно. Инициировать процедуру открытия шлюзовых затворов, и Марк на базе.

Ему было страшно. Вдруг там Марка ждет враг? Вдруг это засада, и они только и ждут его появления, после чего схватят и подвергнут пыткам, а позже убьют. Все эти мысли пролетели в доли секунды у него в голове. Но после Марк понял одно. Или сидеть здесь и задохнуться, когда закончиться запас кислорода в корабле, или же все-таки рискнуть и сойти с корабля. Он рискнул. Шлюзовые затворы, с характерным шипением медленно открылись. Перед ним, открылся вид на длинный коридор базы. То, что он там увидел, поразило его еще больше, чем то, что он видел в космосе. Люди, как ни в чем небывало ходили по коридору. Каждый занимался своими делами. Никакой паники или суеты не наблюдалось.

Странно подумал Марк. В его голове не укладывалось то, что он видел на базе и вне базы. С замешательством на лице, он медленно подошел к смотровому окну базы. Все. По-моему, я сошел с ума, подумал Марк. В окне он увидел… точнее не увидел того ужаса что наблюдал буквально десять минут назад. Снаружи все было спокойно. Как всегда, не суетливо на стыковку подходил грузовой танкер. Видимо с огромным запасом «Редания». Патрульные корабли малыми группами пролетали мимо базы, неся дежурство. Ошарашенный увиденным явлением, он сел на кресло возле площадки ожидания прибывающих кораблей. Марк никак не мог понять, что с ним случилось. Он себя вполне хорошо чувствовал, и это не были галлюцинации. Но возникал вопрос. Что же это тогда было? Что видел Марк? Находясь в полном непонимании, он пошел в свою каюту.

Медленно идя по длинному коридору, ведущему в жилой комплекс базы, Марк размышлял о произошедшем. В голове возникали разнообразные теории и дальнейшие сценарии развития ситуации. Ему нужно было писать рапорт. Не напишу ни слова, подумал он. Пока не схожу в лазарет. Марку нужно было убедиться, что он не был облучен опасной радиацией. Что его мозг не был повержен.

Как и полагается после полета, он прошел стандартное обследование организма на наличие различных патологий и отклонений. После получения подтверждения от доктора, что он полностью здоров, Марк вернулся в каюту, где сел за компьютер и начал печатать рапорт. Конечно же, он не стал писать о том, что заснул на дежурстве. Это могло бы оборвать его карьеру пилота в «ВКС», а с ней и мечту о должности капитана боевого корабля.

Немного Марке. Ему 27 лет, и он пилот патруля «ВКС» Земли. Родился он на исследовательском корабле «Гравитация-01», когда тот выполнял миссию разведки в астероидном поле. В то время еще не была открыта технология подпространственных прыжков, и экспедиции занимали десятки лет. Ему можно сказать повезло. Марк появился на свет за 8 лет до прибытия к Земле, и после того как попал на планету, родители отдали его в академию пилотов, так как для него это был единственный верный вариант развития в сложившейся ситуации. Это было логично. Ведь за те 8 лет на «Гравитация-01», он научился многому. Начиная от работы с технологическим разведывательным оборудованием, заканчивая пилотированием и прокладкой координат на звездных картах. Лучше практики и не придумать. Да и на земле Марк не мог долго находиться. Она для него была слишком большой и скучной. Он начинал тосковать по космосу уже через неделю нахождения на поверхности планеты. Поэтому вызывался на любые практические работы на околоземных заводах, или кораблях. Будь то ремонт или диагностика. Не важно! Только бы поближе к звездам. К двадцати годам Марк уже закончил академию и получил лицензию пилота. Через год подал документы на прохождение практики на военных кораблях сил Земли. Успешно пройдя обучение, он пошел работать в околоземный патруль. Для всех пилотов это был первый этап развития и продвижения на более высокие звания. А так как его цель была стать капитаном военного корабля, он с должным старанием и тщательностью выполнял свою работу.