Аноним Метима - Нить Ариадны Страница 8

- Да, Юлий. Неплохо было бы оказаться поближе к полярным областям. Все-таки где-то там есть вода...

- Принято. Ввожу корректировку в программу высадки.

Перегрузка стала заметно нарастать. Послышался легкий гул. Перегрузка немного ослабела. "Компенсаторы заработали", - отметил я про себя. Значит, мы начали вход в атмосферу.

Стали окрашиваться яркими оранжевыми струями передние иллюминаторы. И тут же поползли щитки, закрывшие их. Появилась ощутимая тряска. "Ага. Нормально." - я был спокоен. Эта не первая моя высадка в спасательных капсулах. Не сказать, что такое испытание было частым явлением. Но курс обязательной подготовки предусматривал несколько высадок в различных условиях. Только оказалось, что к такой высадке мы не были готовы. Да и как быть готовым? Планеты типа Вулкан у нас не было под рукой для тренировок...

Неприятности начались примерно через полторы минуты.

- Внимание экипажу : фиксируется сильное боковое смещение капсулы. Мы входим в зону повышенной турбулентности. Атмосфера нестабильна. Наблюдается высокая электрическая активность в атмосфере. Вероятность попадания молний в корпус капсулы более 60%. Плазменные компенсаторы турбулентности не могут быть задействованы. Придется потерпеть, ребята.

Ну нам терпеть не привыкать. Особенно после того, что произошло с кораблем и всеми нами, мне казалось, что нас вряд ли чем можно будет удивить. Я ошибался.

Примерно через 15-20 секунд после того, как умолк Искин, то есть Юлий, капсула словно наскочила на стену. Удар был настолько силен, что у меня потемнело в глазах. Раздался треск, приборная панель вся покрылась трещинами, откуда-то из-под панели появились язычки пламени...

- Юлий! Что происходит? Оценить повреждения!

- Ребята, мы наскочили на плотный слой. Атмосфера Вулкана непредсказуема. Корпус капсулы поврежден. Компенсаторы перегрузки повреждены. Произвожу отключение компенсаторов перегрузки. Задействована система пожаротушения. Реактор в норме. Двигательная установка получила небольшие повреждение, нормальное функционирование снижено на 15%. Навигационное оборудование в норме. Вероятность дальнейшего разрушения корпуса не менее 50%. Рекомендую избавиться от части груза.

- Нет, Юлий! Мы с таким трудом подобрали все! Это невозможно!

- Алекс, это необходимо. Весь груз помещен в четыре отдельных контейнеры. Контейнеры снабжены парашютной системой. Снабжены маяками. Приземлятся самостоятельно. Мы их сможем потом отыскать.

- Хорошо. Действуй! Но пока сбрось только один контейнер. То, что менее ценно для нас.

Я уже понял, что с первым контейнером мы вряд ли больше увидимся...

- Внимание экипажу: получен сигнал SOS ! Параметры сигнала соотвествуют параметрам флота миссии 'Посев'! Капитан, ваши действия?

Вот это да!!! Мы тут что, не первые?!

- Юлий, можешь определить направление, откуда идет сигнал?

- Да. Направление не совпадает с нашим курсом. Наш курс - на северную полярную область. Сигнал приходит с направления на 38 градусов западнее. Изменение курса возможно, при этом возрастает вероятность разрушения корпуса капсулы на 40%. Алекс, у вас есть 32 секунды на принятие решения.

Так... Сменим курс - значит практически развалимся. Не сменим - есть вероятность успешно привулканиться.

- Елена, твое мнение?

- Там могут быть наши... они могут быть живы... После того, что произошло... - голос ее дрогнул, - любое количество людей для нас - большая ценность. Тем более, что они сами терпят бедствие и наш долг помочь им.

- Но мы сами практически в бедствии! Сменим курс - можем развалиться еще в воздухе!

- Ты спросил, я ответила... Ты командир, решай.

Решай... Как часто я это слышал в свой адрес... Иногда уже хочется, чтобы решал кто-то другой. Особенно сейчас. Сменим курс - развалимся. Не сменим - ...

- Юлий, определи условия в той местности, откуда приходит сигнал. Поверхность, атмосфера, вобщем ты понял...

- Произвожу сканирование... Это горы, Алекс, достаточно высокие - высота от срединного уровня - более 8 км. Возможно наличие ледников. Фиксирую наличие небольших долин. Средняя температура поверхности +2 градуса по Цельсию. Состояние атмосферы нестабильно. Сильные боковые ветра. Средняя температура атмосферы - 0 градусов по Цельсию. Вероятность благополучной посадки - 13%.

- Юлий. Сброс груза. Оставить только контейнер с провиантом и самым необходимым для выживания. Остальное за борт. Идем на выручку.

- Спасибо, Алекс! Я рад твоему решению. Выполняю.

Он рад!.. А уж как я рад... Капсулу еще раз тряхнуло. Раздался какой-то скрежет.

- 2 контейнера успешно отстрелены. Маяки включены. Отстрел третьего контейнера неудачен. Причина - повреждение корпуса в районе грузового отсека капсулы. Смещение груза компенсировано маневровым двигателем. Вероятность дальнейшего разрушения корпуса повышена до 55%.

Ну вот, этого и следовало ожидать. Нам самим скоро придется SOS включать...

- Юлий. Коррекция курса на сигнал SOS. Постарайся, чтобы мы не развалились... Держись, Елена, сейчас начнется.

- Выполняю. Приготовьтесь к возрастанию перегрузок.

- Я в порядке, Алекс. Мы сможем это сделать.

Мне бы ее уверенность. Скрежет стал больше. Как и тяжесть в теле. 'Только бы не развалиться раньше срока!' - молил я Бога про себя...

Капсулу опять тряхнуло. Потом еще несколько раз. Стал явно слышен шум маневровых двигателей. Значит, корпус стал сдавать... нарушение звукоизоляции - верный признак...

- Внимание экипажу : разгерметизация кабины капсулы! Разрушение корпуса грузового отсека. Третий контейнер вместе с частью корпуса за пределами капсулы. Произвожу сканирование!

Свист... уходит воздух... Это не страшно, мы в скафандрах. У них еще ресурс часа на два с половиной... Но мы, скорее всего, развалимся раньше...

- Юлий, зафиксируй место его падения. Что мы потеряли?

- В этом контейнере был УНИРКОМ и ЛДК, вместе с запчастями. Мне очень жаль, Алекс. Существует вероятность, что парашютная система и маяк сработают в аварийном режиме. 50 на 50...

- Будем надеяться. Уникумы - живучие твари... Присматривай за четвертым контейнером.

Если потеряем и его - нам всем крышка, без припасов долго не протянем... Опять толчок!! Еще один!..

- Курс скорректирован. Выполняю программу снижения. Потерян правый маневровый двигатель. Левый отключен. Скольжение скомпенсировано. Фиксирую разрушение правой внешней части корпуса на уровне 35%. Угроза выхода из строя главной двигательной установки. Посадочные двигатели в норме. Реактор в норме. Незначительные повреждения навигационного оборудования. Сложный рельеф. Наличие действующего вулкана. Фиксирую несколько ледяных полей. Фиксирую значительный воздушный поток по курсу. Производится коррекция горизонтальной скорости. Выбираю место посадки. Высота над поверхностью 2100 м.