Паноптикум - Чертолин Андрей Страница 2

улице, ее свету, к жаркому солнцу в это лето, к бесконечным черным панелям на крышах, электромобилях на магнитных подушках, колесивших вокруг, спешащих в никуда и появляющихся как бы из ниоткуда. Иногда думаешь, что все это стало неким утренним ритуалом, который я выполняю каждый день. Встать, пойти на работу, вернуться с нее, заказать еды. И цикл этот длиться вот уже 3 год. С тех самых пор, как я приехал на большую стройку.

И город этот стал каким-то родным и близким, хоть слегка и казался мне в моменты душевной тоски фальшивым и неестественным големом, утыканным камерами, мониторившими, вкрадчиво или навязчиво смотрящими, изучающих всего тебя до основания. Такое чувство бывает у всех, и все же трудно перестать думать, что все время ты под наблюдением, тебя видно везде, куда не пойди.

Куда не сделай шаг, циклонного вида дугообразная камера сразу же обработает тебя. Иногда самого меня жуть берет. Но я, как один из архитекторов этой здоровой махины, не могу позволить себе так говорить о моем ребенке. Иначе как мне дальше работать?

Пока я шел на остановку, улицы города все больше наполнялись людьми. Район у меня очень благополучный, по сравнению с окраинами. Там лучше ночью не показываться, особенно близ лесных массивов. Через день может оказаться, что ты лежишь где-то в заброшке, на твоей руке открытая рана – это местные бандосы вырезали цифровой ключ, а тебя выкинули на полном ходу из авто. Скажи еще спасибо, что живым оставили, а то могли бы и на органы пустить.

А как без него? Еду оплатить, транспорт – все через его индикатор, внутри которого вшит твой индивидуальный номер и необходимые данные. Хоть нос не показывай, честно слово. А карманники, которые прикладывают нумерационную ленту и как бы невзначай падая на тебя, при помощи нее копируют индикатор. С таким снимком можно копию сделать, правда расплатиться все равно не удастся. Но может кто и купит – кому надо срочно заиметь фальшивый для удостоверения. Так часто делают приезжие из-за границы рабочие или скрывающиеся от налогов люди.

Взрослые и молодежь стояли, уткнувшись в свои девайсы. В очках или наушниках, с «лентой» на запястье и без. Лента сейчас как телефон тогда – есть у всех. Джае моя бабушка пользуется, хоть ей и тяжело дается все это ноу хау. Многие читали свои блоги, кто-то интересовался новостями, а кто-то обсуждал своих знакомых и подруг. Круг интересов у людей не меняется в веках – это я явно понял. В сети все так же много пишут про политику, обсуждают недавние события, звезд или смешные перлы. Коты и девушки пользуются спросом, а натальные карты гороскопа собирают миллионы заинтересованных юзеров несмотря на то, что на марсе давно растят побеги в биомерах и запускают «червей» для проб засадки поверхности.

Глаз-камера на столбе обводит нас, проверяет данные, ищет особо опасных преступников и выявляет нарушение. Интересно, если сейчас я переду отведённую, черту, она сможет это зафиксировать? Но проверять мне лень. Потому что вот-вот поезд подойдет на платформу. Вот люди засуетились, подняли головы, поглядели вокруг себя, на самих себя, проверяя, не оставили ли вещи, не забыли ли чего.

Послышался звук похожий на скользящие по льду коньки. Из-за угла, делая дугу, вылез блистающий и похожий на большого белого питона поезд. Его двери открылись – из салона чувствовался отфильтрованный и прохладный воздух. Я вошел, присел на свободное место и закрыл глазах. Большинство мест так же сразу оказались заняты. Поезд еще раз протянул легкий рокот, его длинные гусеницы сцепились с магнитными рельсами и двинулись на встречу следующий станции. Половину города мы проехали мене чем за 3 минут. Могли бы и быстрее, да только скоростной лимит мешает. А то слети такая громадина с магнитных подушек, так она с собой унесет не одну сотню жизней.

От скуки я включил фоновую музыку при помощи голосового интерфейса и попытался задремать. Играла какая-то синтек-гармония, перемешанная с классическими инструментами. Я и не заметил, как сознание все больше покидало меня.

– Уважаемый господин, мы подъезжаем к вашей станции. Время прибытия 13 секунд. – раздался женский голос моего интерфейса. Вера снова будила меня, как и всегда, если я где-то умудрился заснуть.

Я встал, оглядел серо-матовый вагон, сидящих людей в футболках и джинсах, объемных толстовках с укороченными рукавами и клетчатых юбках. Прошелся взглядом по маленькому стетоскопическому экрану с объявлениями, акциями и предложениями. Вот поезд тормозит, слышится тихий писк, двери открываются перед тобой на однотипной, похожий на все предыдущие станции. Зевнув, я вышел с платформы, поднялся по эскалатору на верх и вновь прикрывая глаз от солнцепека, проследовал по улице, в самую глубь тяжелых массивных строений, жаркого асфальта и камешек.

Глава 2. Большая стройка

На полупустом полигоне, забитом техникой и кучей материалов копошились люди, ползали туда-сюда собаковидные дроны, мелкие черно-зеленые микробиоты проверяли почву. У нас тут своя пятилетка – делаем все за два года. Укладываться получается, если честно, довольно тяжело, но сроки иногда сдвигают, ведь многие методы еще никогда раньше не применяли.

Это нам еще повезло, что сотрудничаем с АО «Заслон», иначе бы пришлось еще хуже. Гирокальмы, на которых я зависаю по 4 часа в день – их работа. Эти крошки так хорошо поднимают мою тушу, что иногда я думаю, что стоило бы им прилепить все эти фичи, что вшиты в мои линзы. Хотя. Тогда кем бы я работал? Да и штуки эти хорошие, врать не буду.

Я прошел проходную, приблизив свой глаз ближе к камере и отсканировав палец. Раздался легкий сигнал, похожий на звонок колокола. Двери разошлись в сторону и пропустил меня: добрый дядька-охранник, чуть кивнув головой, поприветствовал меня хрипловатым голосом. На территории стройки было специальное здание. В нем мы переодевались, ели, начальство решало проблемы с бумажной волокитой или встречала важных людей, приехавших поглядеть на строительство. Небольшое двухэтажное здание, с огромными стеклами, тяжелой чуть угловатой крышей. До сих пор не понимаю зачем так строят. Разве есть смысл от такого типа? Хотя и тут я лишь махнул рукой. Моя работа слишком мала для понимания таких вещей.

Когда нужно было оценить качество стыковки и сварки, ровность и гладкость оснастки, я подлетал на специальном гирокальме – небольшом, похожим на миниатюрный вертолет устройстве, с дистанционным управлением, четырьмя подушками, пропеллеров снизу и сверху, продуваемом корпусе из термопластика и небольшом моторчике на конце длинного словно гитарный гриф хвоста, позволяющего удерживать центр тяжести.

Но вот моего напарника