Анатолий Матвиенко - Попаданец - учитель Сталина Страница 19

  Утром Барбетта принесла нам кофе в постель. Увидев аппетитные округлости, предложил ей распустить корсет и прилечь с нами. Утолив, наконец, обеих дам, я по обыкновению принялся рассказывать секреты и государственные тайны. Хозяйка замка задремала, а Барбетта, по привычке шпионившая для императора Америки, сделала вид, что слушает.

  - ... Ещё нужно создать крайне необходимую для любого культурного и гуманного общества, идущего по пути цивилизации и высокой культуры, некую важную организацию, без которой культура существовать просто не может...

  - Сэр Алекс, вы в одной короткой фразе трижды повторились о культуре. Надеюсь, если ваши бессмертные дневники попадут в печать, редактор-корректор выправит её?

  - Что вы, дорогая! Редакторы абсолютно не смыслят в литературном языке. Я предпочитаю вносить в контракт непременный пункт: публикация только в авторской редакции. И в знаках препинания они не разбираются. Орфография - независимая от формальных правил субстанция. Автор, вправе расставлять, запятые, где, по его мнению, полагается - пауза, на то, он, и автор".

  - Шура, ты бы сам знаки препинания поучил. Читать трудно.

  - Смешно! - отрезал Карманов, от чтения вслух вновь ощутивший себя могучим Алексом Длинные Уши. - Гениев править нельзя, только портить. Продолжай.

  "Палладина ждут великие дела. Оденьтесь. Будучи очень стеснительным, я смущаюсь при виде голых женщин. И даже обнажённых.

  Я сложил ладони ковшиком, наколдовал кофе, какао, чаю, коньяка, жаренного кабана, копчёную акулу, три фаршированных гуся, десерт, мороженное и ещё пуда три разных блюд и закусок.

  - Это вам на лёгкий перекусон до завтрака! Не скучайте, девочки.

  Я быстро допеликанил до порта, снова перекинулся в человечью ипостась, нашёл местное начальство и рыкнул, чтобы не сомневались - перед ними настоящий Алекс Завоеватель:

  - Где адмирал Бурдонанс?

  - Не извольте гневаться ваше высо... превосх... вели...

  - Заместитель Господа на земле. Где Бурдонанс?

  - Как ушёл два года назад на очень странных кораблях, так и пропал. У выхода из бухты обломки видели. Много обломков, ваше заместительство.

  Именно то, о чём я говорил дьяволу. Или выговаривал. Стоит на пару лет оставить без внимания, всё разваливается. Даже такая пустяковая отрасль, как судостроение.

  - Где Крыс Гластон? Да-да, та самая, которой я объяснил проекты кораблей для Бурдонанса.

  - Сошла с ума, сэр Алекс. Сразу, как увидела, что из тех чертежей получается. Рассказывала, что вы с ней всю ночь в постели не делом занимались, а корабли проектировали. Потом смеялась как дура и говорила: вы и в койке, и в чертежах - сплошной ноль. Простите, сэр, такое лишь сумасшедшая сказать может.

  - Великие дела понятны лишь со временем, да, со временем. Жаль, что леди Гластон не прониклась их величием. Соберите мне всех корабелов в большом зале мэрии, буду учить их азам.

  Собралось человек семьдесят, от стара до млада. Все - мужчины. Опасный опыт Крыс Гластон женщин отпугнул. Ничего, со временем и их привлеку. Пусть все знают, что такое женский корабль - как женский роман. Большой, хитросплетённый, мягкий и в рюшечках.

  Я вспомнил мастер-класс, преподанный мной для леди Гластон, и повторил основные тезисы.

  - Строим трёхмачтовые каравеллы, но не классического типа, а поменяем кое-что. По-мелочи.

  - Вы покажете свои расчёты? - спросил старый мастер на первом ряду, очевидно, глава гильдии.

  - Какие у меня могут быть расчёты? - возразил я с достоинством. - Короли выше математики! Отставить расчёты как ненужную суету. Сразу перейдём к чертежам. У вас как вычерчивают мидельшпангоут?

  - Путём объединения трёх и более радиусов, - отбарабанил молодой подмастерье с видом отличника.

  - Смотри сюда, деточка. За основу берём максимальную ширину будущего корабля, поняла?.. Основой миделя становится полукруг. Этот новый метод, как и старый, он всё ещё основывается на геометрическом принципе, а не на понимании важности плоскостей, образованных ватерлиниями, но всё-таки приводит нас с вами, а вместе с тем и всё прогрессивное кораблестроение, к созданию более полных обводов подводной части корабля! Вот здесь надо изменить подводную часть корпуса, это значительно увеличит прочность.

  Около меня материализовался сэр Дьявол, невидимый для простолюдинов.

  - Сэр Алекс, это интересно для судостроителей. Но на кой чёрт, простите за каламбур, обрушивать вал ненужной информации на любителей фэнтези?

  - Сгинь, нечистый! - я щёлкнул пальцами и дематериализовал навязчивого подземного выскочку. Автору необходимо выдавливать из себя по капле как раба двенадцать авторских листов на каждую книжку, или четыреста восемьдесят тысяч знаков, включая пробелы, заполняя её хоть чем-то кроме бесконечных диалогов и зеркально повторяющихся битв. Судостроение - спасательный круг, который помогает преодолеть кризис отсутствия материала. Если перечислить лисели, брамсели, топсели и кливеры, напугать читателя шпигатами, вантами и толстыми концами, как раз появляется наполнение между обложками. Обязательно опубликую дневники!"

  - Шура, прости. Тут я совершенно согласна с дьяволом. Писать лишь бы для заполнения объёма негуманно по отношению к читателю.

  - Маша, ну кто бы говорил. Раз ты Гитлером была, нечистый - самоя подходящая тебе компания. Давай дальше или закрывай дневник.

  - Дочитаю, не переживай. Хотя и так ясно, что это выдумка от первой до последней строчки. Не беда, так ещё интереснее.

  "Молодое дарование, воспользовавшись моими препираниями с Сатаной, успело вставить вопрос:

  - Полукруглое сечение подводной части характерно для ледоколов, чтобы при сжатии льдами судно выдавливалось вверх. Мы готовим каравеллы для пути на юг или в Арктику? И как изменение обводов на полукруг увеличит прочность корпуса, если не менять набор?

  - Палладин Господа должен предусмотреть любые варианты! - щелчком пальцев и силой Серого бога я наложил заклятие молчания на юнца и его соседа, который при слове "любые" вознамерился предложить подводную лодку. - Треугольный топсель можно убрать, а латинскую бизань заменим гафельным парусом.

  - Так, это... Топсель - это и есть малый парус над гафелем, - неловко вставил темноволосый мужик из второго ряда и тоже смолк на сутки.

  - Не придирайтесь к мелочам. Главное - запоминайте и внедряйте, да, внедряйте. Или внедревывайте. Теперь обратите внимание, сейчас самое смелое новшество. Отсюда канаты пойдут на форштевень. Это тоже мачта, но она сравнительно короткая и лежит почти горизонтально. Ну, не совсем горизонтально, конечно.

  - Сэр! Форштевень - не мачта. Это брус в передней части набора корпуса. Наклонная часть рангоута впереди называется бушприт, - вякнул очередной всезнайка и тоже умолк, уже на три дня. Будут меня раздражать, заткнутся на неделю.

  - Форштевень будет удерживать канатами бизань-мачту. Бизань-мачта удерживается на растяжках со всех сторон, - пояснил я как когда-то для леди Гластон. - И со стороны кормы тоже. А форштевень, в отличие от других мачт, укреплён не основанием в корпусе корабля, а почти половиной длины. Нет возражений?

  Корабелы молчали, мучительно соображая, как третью заднюю мачту привязать канатами к носу. Я продолжил.

  - Смотрите, вдоль шкафута положим поперечные брёвна, а на них будут запасные части рангоута и шлюпки.

  - Сэр, шкафут на каравелле - это просто толстые доски вдоль борта. Как же по ним ходить, если там будет поперечные ... брёвна? Вы хотели сказать - брусья или балки?

  - У нас будет очень особенная каравелла. Брёвна - новое слово в судостроении, пусть трепещут враги.

  - Правильно! - закричал ещё один мастер. - Даёшь всё судно из брёвен! Доски и балки - вчерашний день. Это повысит водоизмещение, скорость, остойчивость, манёвренность и непотопляемость до невиданных высот.

  Этому я рот затыкать не стал и продолжил:

  - Ещё расскажу про одномачтовые шнявы. Это суда с особыми шняв-мачтами или трисель-мачтами позади собственно мачты для постановки шнявселя или триселя.

  - Если шняв-мачта позади основной, то, как минимум, шнява - двухмачтовое судно?

  Я вскипел и лишил всех их дара речи на месяц. Как смеете критиковать самого Длинноухого Алекса? Да, я ни хрена, вообще ни хрена не понимаю в судостроении. Как и в железной дороге, дирижаблях, религии, экономике, рыцарских доспехах, геополитике, любви, сексе, психологии, оружии и прочих высоких и низких материях, о которых с апломбом рассуждаю годами. И что?

  - В самом деле, и что? - вопросил ангел. - Зато у тебя всё получается.

  Может, не ангел. Как иначе назвать живность метров ста высотой, взмахом крыла невзначай смахнувшее четверть Сью-Мари?