Дмитрий Щеглов - 2020: Акватория Страница 7

"БЧ-2 – беглый огонь управляемыми снарядами по артустановке на LCS 34".

Возможно, в сравнении с броненосцами ушедшей эпохи 10-мм обшивка корпуса и внутреннее бронирование крейсера выглядели бы и бедновато, но против 57-мм снарядов артустановки Bofors 57 Mk3 решение вековой давности оказалось вполне достаточным. Броневая и конструктивная защита основных узлов и механизмов не подвела и сейчас. Пока летели в противника 152-мм снаряды "Авроры", пробоины в ее корпусе быстро множились и наносили большой урон внешнему виду крейсера, рухнула за борт горделивая грот-мачта, но ход и управляемость потеряны не были. И, тем не менее, невозможная в девятнадцатом веке скорострельность Bofors 57 Mk3 поставила судьбу боя в зависимость от удачи: четыре бортовых орудия крейсера вышли из строя до того, снаряды первого залпа долетели до артустановки LCS 34. Наконец долетевшие снаряды немедленно прекратили это утомительное соло. Видимо, богиня Фортуна по родственному оказалась ближе к Авроре, чем к ее "номерному" противнику. Другим объяснением явилось то, что стрельба в ручном режиме была самым редко используемым на флоте "Партнера" элементом боевой подготовки. Оставшихся двух орудий "Авроры", хватило для нанесения череды несовместимых с плаванием в надводном положении повреждений корпусу LCS 34 и он начал недолгое путешествие вниз – глубина в Невской Губе была небольшая.

Крейсер совершал резкий разворот на 180 градусов, поворачиваясь к Кронштадту неповрежденным правым бортом. Командир добрым словом помянул тех, кто не поленился добавить к проекту 1896 года, раз уж все равно подводная часть крейсера выполнена совершенно по-новому, несколько подруливающих устройств. Радиус поворота крейсера заставил бы его первого командира капитан 1 ранга И. В. Сухотина откусить от удивления длинный ус.

Залпы неуправляемых снарядов четырех артустановок Mark 45 крейсеров УРО, команды которых на основе советов от LCS 34 также перевели свои орудия на ручной режим, поднимали высокие водяные столбы вокруг "Авроры". Накрытий на дистанции, возросшей уже до 20 километров, комендоры крейсеров УРО, лишенные помощи систем управления, добиться пока не смогли.

Пара F-35 тем временем разобралась, что по бокам у "Калоши" не шлюпочные выстрелы, а кое-что более опасное, и вернулась на боевой курс, начав наведение 20-мм авиационных пушек M61 Vulcan на бортовые орудия "Калоши".

Рука командира БЧ-2 чуть дрожала над тумблерами управления орудиями. К открытию огня были готовы все шесть бортовых орудий правого борта. Немногочисленные уцелевшие после артиллерийского и авиационного обстрелов дальномеры, основанные на наношестеренках и оптике, уверенно определили дистанцию и приступили к лазерному облучению цели.

Крейсера УРО стояли на Восточном Кронштадтском рейде борт о борт. Маневрировать без буксиров в мелководной Невской Губе было не только незачем и некуда. В любом случае, события от первого выстрела по вертолету и до настоящего момента времени развивались чрезвычайно стремительно: времени для выхода из Невской Губы у Крейсеров УРО не нашлось. Командир БЧ-2 распределил цели просто: все шесть 152-мм орудия на ближний крейсер УРО, и централизованная система управления огнем выдала решение. Авианосец стоял на Малом Кронштадтском рейде и был в безопасности.

Актуальные в начале двадцатого века пристрелочные выстрелы и оценка накрытия были не целесообразны – еще никогда управляемые артиллерийские снаряды не промахивались по такой крупной и неподвижной цели, как крейсер на бочке.

"Цель – носовая артустановка ближнего крейсера УРО, управляемыми снарядами, беглый огонь, 6 залпов".

Как выяснилось, шести залпов по шесть 152-мм управляемых осколочно-фугасных снарядов хватило не только для подавления носовой двадцатипятитонной башни артиллерийской установки. Детонации артиллерийского погреба, а миллисекундами позже – ракет в пусковых ячейках, хватило для мгновенной гибели и ближнего, и дальнего крейсера крейсеров УРО – тип "Тикондерога" не был рожден для артиллерийского боя, и первые же две минуты крейсерского боя это убедительно продемонстрировали.

Могучее "Ура" казалось, поколебало корпус крейсера "Аврора" сильнее воздушной волны взрыва.

Крейсеру "Аврора" наступила пора начинать борьбу за живучесть, благо системы автоматического пожаротушения и помпы, конечно, были самых новейших систем.

Пара F-35 запросила дополнительные инструкции. Пилотам стало ясно, что настала пора переходить от военных действий – к переговорам.

Малый Кронштадтский рейд, новейший авианосец "Партнера во имя мира"

Литоральный корабль LCS 32, развив 50-узловую скорость в противоположном от "Калоши" направлении, вскоре покинул пределы досягаемости ее артиллерии, укрывшись за бортом авианосца. Инструкция 1942 года по противодействию крупному артиллерийскому кораблю силами одиночного миноносца в боевом охранении авианосца была ясной: не вступая в бой, принять все меры по спасению командования авианосца и дорогостоящих боевых летчиков. Стоимость обучения моряков была в разы ниже, что и определяло очередность спасательных мероприятий.

БИУССК поредевшей эскадры "Партнера во имя мира" продолжала считать возникшие на литоральных кораблях и крейсерах УРО пожары и взрывы чрезвычайным происшествием не военного характера.

Фрегаты в сопровождении литорального корабля LCS 31 ушли уже слишком далеко, и, при сохранявшемся программном запрете на пуск противокорабельных ракет, оказать воздействие на ход боя в сложившихся условиях не могли.

Командир вынырнувшего из прошлого артиллерийского корабля с невероятно меткими комендорами, видимо, понимал, что решение об уничтожении авианосца – не по его погонам, а, может быть, ему было страшновато стрелять по авианосцу с неизвестными последствиями для экологии многомиллионного города. Так или иначе, орудия пришельца пока молчали. Через несколько томительных минут, всплеск от одиночного выстрела по ходу корабля все объяснил – командующему эскадрой предложено капитулировать. Что ж, в таком случае будет спасен дорогостоящий авианосец и его не менее дорогостоящая команда, что уже не мало. В любом случае, шансов потопить противника у эскадры уже не оставалось.

Оперативно поднятый над авианосцем белый флаг ознаменовал переход морского боя в стадию "спасение утопающих – дело рук победителей".

Станция РЭБ была выключена. На всех частотах был дан сигнал о сдаче. Самолеты, включая патрульную четверку, спешно возвращались на авианосец. Атака "Калоши" была отменена.

Санкт-Петербург, Центр освещения военной обстановки

Сменный командир центра освещения военной обстановки с удовольствием наблюдал приятную картину возобновивших работу экранов подводной, надводной, воздушной, подземной и наземной обстановок.

"Связь! Переключить на громкую доклад с "Авроры".

"Товарищ контр-адмирал! По команде "Оранжевый жетон" от альтернативного делегата связи объявил боевую тревогу, вышел в акваторию Невской Губы, где подвергся нападению боевого вертолета и двух боевых самолетов, а также обнаружил иностранные военные корабли. Уничтожил один вертолет, потопил два крейсера УРО и два литоральных корабля. Взял приз – авианосец, но не имею исправных шлюпок или катеров для высадки на него призовой команды. Расход 152-мм снарядов- 205 единиц, расход ПЗРК "Игла – 4 единицы. Потери убитыми 35 человек. Ранено 42. Повреждены противником: шесть 152-мм орудий, псевдотиковая палуба, два паровых катера, два барказа (18- и 16-весельные), два гребных катера (14-и12-весельные), два 6-весельных вельбота и два 6-весельных яла. Утратил две дымовые трубы, существенно повреждена третья, лишился грот-мачты. Имею повреждения в машинном отделении, а также 68 пробоин в корпусе, из них 8 ниже ватерлинии. Веду борьбу за живучесть корабля. Командир крейсера "Аврора".

"Молодцы! Высылаю спасателей в акваторию, санитарные вертолеты за ранеными и военно-транспортный с морскими пехотинцами – на авианосец. Сегодня жду представления к наградам"

Лондон студия ВВС

Ведущий. С нами в программе "Вам слово" проанализирует ситуацию корреспондент Русской службы Би-би-си в Санкт-Петербурге Даниил Васильев

Д.В. В последние несколько часов в акватории Санкт-Петербурга развернулись события, которым пока не дано удовлетворительного официального объяснения:

— Во-первых: Крейсер-музей "Аврора" определенно покинул место своей стоянки на Петровской набережной (неподалеку от Петропавловской крепости) и вышел в акваторию Невской Губы, пройдя морским каналом к Кронштадту (возможно, для участия в морском параде в честь Дня Военно-Морского Флота). Из музея до окончания экскурсии были вытеснены более 150 туристов, и при этом остался не решенным вопрос о компенсации стоимости их билетов. Среди туристов находились трое граждан Соединенного Королевства. Последнее столетие крейсер использовался в качестве плавучего музея, представляющего быт и вооружения русских моряков на рубеже девятнадцатого и двадцатого столетия.