Антон Шаганов - Большая энциклопедия рыбалки. Том 1 Страница 31
- Категория: Домоводство, Дом и семья / Хобби и ремесла
- Автор: Антон Шаганов
- Год выпуска: неизвестен
- ISBN: нет данных
- Издательство: неизвестно
- Страниц: 79
- Добавлено: 2019-03-05 16:59:38
Антон Шаганов - Большая энциклопедия рыбалки. Том 1 краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Антон Шаганов - Большая энциклопедия рыбалки. Том 1» бесплатно полную версию:Энциклопедия рассказывает о сетевых, крючковых и других орудиях рыбной ловли, не относящихся к спортивным. Способы ловли, разрешенные или разрешенные с ограничениями современным законодательством, описаны подробно, безусловно запрещенные – кратко, в качестве исторического экскурса. Материал разбит на статьи по алфавиту, посвященные отдельным снастям и методам лова, и дополненные статьями о видах рыб, добываемых этими снастями. В энциклопедии содержатся сведения по ихтиологии, по законодательству, ограничивающему регулирующему применение неспортивных снастей, а также отрывки из трудов классиков (Аксаков, Сабанеев и др.) Книга рассчитана на широкий круг читателей-рыболовов.
Антон Шаганов - Большая энциклопедия рыбалки. Том 1 читать онлайн бесплатно
Мотор для троллинга должен соответствовать двум требованиям – с одной стороны, он должен обеспечивать лодке приемлемую максимальную скорость, чтобы перемещение с одного рыбного места на другое и возвращение с рыбалки не превращалось в унылое ползание по воде (чем больших размеров водоемы предполагается для выездов или постоянной рыбалки, тем эта скорость должна быть выше). С другой стороны, мотор должен уверенно держать малые обороты. Скорость, на которой ловят троллингом щуку, обычно составляет 2,5–3 км/ч (стремительный лосось хватает приманку даже при 5 км/ч).
Не всегда эти качества можно совместить, и заграничные троллингисты используют два мотора – мощный ходовой и вспомогательный, используемый непосредственно для ловли. Российские троллингисты на небольших водоемах зачастую обходятся одним, в видах экономии. (Экономия, надо отметить, относительная – мощные моторы сжигают на малых оборотах значительно больше топлива.) Но в пресноводные внутренние моря (в Байкал, Ладогу, крупные водохранилища) с одним двигателем лучше не выходить: кроме экономии топлива и удобства ловли, дополнительный мотор служит гарантией, что в случае поломки основного не придется вызывать спасателей или плюхать на веслах к берегу, едва видному на горизонте.
Рис. 49. Моторка для троллинга на относительно небольших внутренних водоемах (работает ходовой двигатель, дополнительный поднят).
Шумовые качества двигателя, как ни странно, особой роли не играют. Более того, рев мотора зачастую привлекает хищников, рассчитывающих поживиться оглушенной винтом рыбешкой. Особенно грешат этим щуки и жерехи, иногда от жадности сами попадающие под винт. Нередки случаи, когда щуки хватают приманку, очень быстро движущуюся, – когда снасть сматывают, а лодка уже увеличила скорость, причем хватка происходит буквально в 5–6 метрах от работающего на больших оборотах мотора.
Пункт третий нашего списка – эхолот. Без него троллинг уже не троллинг. Можно как угодно хорошо знать относительно небольшой водоем, можно досконально «обстучать» его джиг-приманками и лотом-глубомером, можно даже изучить особенности подводного рельефа, погрузившись с аквалангом, – и все это не заменит оперативного контроля обстановки с помощью эхолота.
Моделей эхолотов торговля предлагает множество: дорогие и экономичные, одно– и многолучевые, с разным разрешением экрана и т. д. и т. п. Рекомендации по выбору модели – дело сложное. Опыт любого троллингиста-практика обычно ограничен одной, двумя, тремя моделями – и не исключено, что он остановился на хорошем эхолоте, но до самого лучшего в своих поисках не добрался. Сравнительные полевые испытания, результаты которых публикуются рыболовными сайтами и журналами, чаще всего проплачиваются дилерами конкретного производителя, и объективность их под большим сомнением… В общем, для начала выбирайте модель по карману, – самый простенький эхолот лучше, чем никакой.
Пункт четвертый – навигатор. Вот без него, в принципе, можно обойтись на относительно небольших и известных водоемах, – на которых и происходит главная троллинговая охота за щукой. Очень уж крутые рыбаки, пренебрежительно именующие 8-килограммовых щук «шнурками» и бороздящие на крутых катерах просторы Ладоги или Рыбинского водохранилища в поисках экземпляров, достойных книги Гиннеса, – они, конечно же, без навигационной аппаратуры не обходятся. А простой «щукарь», собравшийся заняться троллингом на родной реке, этот пункт может смело из списка вычеркнуть. Но уже на озере шириной несколько километров искать «свои» уловистые места при помощи лишь эхолота и береговых ориентиров, – можно, но затруднительно. В общем, думайте сами, решайте сами…
Пункт пятый – снасти и приманки. Используемые удилища, как и всё в троллинге, определяется финансовыми возможностями рыболова. Я знаю людей, которые до сих пор успешно используют для троллинга трехметровые удилища из граненого клееного бамбука, купленные еще в советские времена. Для обычного берегового блеснения эта «палка» тяжела и неудобна, а вот для троллинга – в самый раз, поскольку при правильном уходе «неубиваемая»: микротрещины, столь губительные для дорогих углепластиковых бланков, на ней просто заливаются лаком, и удилище продолжает служить и служить…
Специальные удилища, позиционируемые производителями и продавцами как «троллинговые», не только весьма дороги, но пожалуй, обладают излишним для внутренних водоемов запасом прочности. Хотя если на ваш воблер вдруг покусится сом с весом, зашкаливающим за центнер, наверняка придется пожалеть об отсутствии добротного морского удилища. Но стрелять из пушки по воробьям в расчете на столь редкий случай смысла нет.
Однако использовать для троллинга первый попавшийся спиннинг, пусть даже на вид прочный и с большим тестом, тоже нельзя, век его будет недолог, – совсем другие типы нагрузок выпадают на долю удилища при троллинговой ловле.
Многие троллингисты выбирают средний путь: покупают «голый» бланк, почти не обращая внимание на вес (много махать спиннингом не придется) и уделяя главное внимание прочности – чем толще стенки колен спиннинга, тем живучее снасть. Длина обычно 2,5–3 метра, верхняя тестовая нагрузка (для щуки) может не превышать 80 гр. Кольцами бланк оснащают в несколько большем количестве, чем для обычной спиннинговой ловли, и тип колец подбирают соответствующий той леске, которую намерен использовать рыболов.
Единства мнений о лучшей леске нет – большинство троллингистов предпочитает нерастяжимую и более прочную «плетенку», но встречаются и убежденные сторонники мононити. Резоны, которые они выдвигают, я повторять не буду, – для ловли щуки они не очень существенны. Например, увеличенная парусность более толстой мононити, поднимающая приманку к поверхности, «щукарям» не страшна – на двадцатиметровых глубинах за щукой все равно никто не охотится. Запас лески на катушку наматывают большой – 150–200 метров, хотя для ловли столько не используется. Но необходимо учитывать неизбежные потери при обрывах и т. д., и тот случай, если попадется ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КРУПНАЯ рыба.
Заканчивая разговор о сборке спиннинга своими руками, надо упомянуть катушкодержатель (прочный и соответствующий выбранному типу катушки) и рукоять – делают ее достаточно удлиненной, чтобы удилище было удобно – то есть прочно сжав всей ладонью – выхватывать из «подстаканника» после поклевки или зацепа. «Подстаканники» можно приобрести фирменные, но стоят они… как все фирменные троллинговые принадлежности, не очень дешево. А можно соединить сваркой или другим подходящим способом обрезок трубы со струбциной, которая будет крепиться на борт или транец лодки, – и получится ничуть не хуже.
Рис. 50. Фирменные держатели троллинговых удилищ.
Катушки для троллинга используются чаще всего мультипликаторные. Главные качества – прочность, мощность и надежный и хорошо регулируемый фрикцион. Роль фрикциона весьма важна – он, когда удилище закреплено в «подстаканнике», играет роль некоего «автопилота», выполняя те же действия, что и рыболов-дорожечник, держащий спиннинг в руках. Если тройник вонзился в пасть рыбы, «автопилот» должен ее подсечь, если в корягу – предотвратить обрыв лески. Некоторые троллингисты пользуются мощными безынерционными катушками, опять-таки с хорошей регулировкой фрикциона.
Последняя деталь оснастки, прежде чем перейти к приманкам, – поводок. Для ловли щуки он обязателен, да и при охоте на других рыб зубастая может неожиданно вмешаться в игру и оставить вас без дорогого воблера, особенно если он невелик по размерам, – так что ловить с поводком стоит всегда. Лишь в одном случае стоит сделать исключение и рискнуть приманкой – когда охота целенаправленно идет за крупным лососем. Поединок с королем наших вод может затянуться – рыбакам, привыкшим к относительно быстрой капитуляции щук и судаков, эта тварь иногда кажется какой-то неутомимой подводной машиной – и часто щучьи поводки не выдерживают, становятся причиной досадного поражения… Однако вернемся к щукам.
Среди щучьих приманок у троллингистов-щукарей безраздельно и самодержавно царствуют воблеры. Где-нибудь в дальнем углу рыболовного чемоданчика могут лежать и «колебалки», и джиги, и даже крупные «вертушки» – но используются они лишь в крайних ситуациях: рыба не берет или ловить отчего-то приходится на самой мели… В остальных же случаях – воблеры, воблеры, еще раз воблеры. Заглубить любую другую приманку на глубину 10 метров при ловле троллингом почти невозможно, если не использовать пресловутый даунриггер, о котором никогда не слыхивал дедушка с веслами.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.