Сергей Чугунов - ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные Страница 12

Раньше ехали за город, ибо там можно было увидеть что-нибудь красивое, нынче же едут туда, только если там будет парковка.

В городе проблема с парковкой более основательная, хотя она была и в библейские времена. Праведник Ной 40 дней искал, куда свой ковчег припарковать. Если все-таки парковочное место будет найдено, то можно даже на левой стороне дороги остановиться и даже припарковаться, если на дороге всего две полосы, чтоб вас можно было легко объехать по встречке.

Однако парковаться на левой стороне можно, только если нет посредине улицы трамвайных путей, не то при объезде можно на путях застрять или трамвай подрезать, а он легко сделает обрезание вашего автомобиля лучше любого раввина.

На левой стороне можно парковаться и на дорогах с односторонним движением, лучшее место для парковки — оно всегда на противоположной стороне улицы.

А вот грузовикам 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением можно останавливаться только для загрузки или разгрузки, даже если рейс не левый.

12.2. Парковать транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением:

✓ мест, где можно поставить автомобиль (уширение дороги) как угодно;

✓ крутых автомобилей, которые можно парковать где угодно. Люди будут больше ездить на автомобилях, если парковка станет дороже, чем езда.

Мотоциклы без коляски допускается ставить в два ряда. Стоянка на тротуаре, если разрешена знаками, допускается только легковушкам и мотоциклам (правда, также мопедам и велосипедам, но их за транспорт не считают).

12.3. Стоянка с целью длительного отдыха или ночлега, то есть больше обычного (хотя Штирлицу для сна достаточно было 20 мин), разрешена на специальных стоянках, обозначенных знаком типа «пьяная сосна», или за пределами дороги.

Главное, чтобы в кустах у дороги не притаился гибэдэдэшник.

12.4. Остановка запрещается:

✓ на трамвайных путях или вблизи их, ибо это может создать помехи для движения трамвая, к тому же трамвай сам может вас протаранить;

✓ на железнодорожных переездах;

✓ в тоннелях, а также под мостами темно, поэтому не стоит долго стоять, а то темнота — друг молодежи, и если не изнасилуют, то бампер точно помнут;

✓ на узких мостах (менее трех полос), а вот на широких можно, причем неважно, вы просто постоять или с моста плюнуть. Лучше нет красоты, чем… плюнуть с высоты, как раз пяти минут вам на это хватит;

✓ в местах, где от сплошной линии разметки до дверки автомобиля менее 3 м, чтобы вас могли объехать две «Оки». Эти бешеные табуреты шириной меньше полутора метров, а ведут себя на дороге, как взрослый автомобиль;

✓ на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними (за ними уже можно стоять сколько влезет, вы же не закрываете видимость пешехода, переходящего на тот свет). Пешеходы думают, что переход — самое опасное место на дороге, так как именно здесь поведение водителя наименее предсказуемо. Знали бы они, что думают о пешеходах водители, когда те бросаются им под колеса! Жизненно важно развести пешеходов и водителей;

✓ вблизи опасных поворотов и в конце подъема, если не видать дальше метров ста. А то выскочит автомобиль и ударит ваш, исключительно в целях самозащиты, чтоб на его жизненное пространство не покушались;

✓ на перекрестках и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части. Надо любить не только свой автомобиль;

✓ ближе 15 м от автобусной остановки. Понятно, что вашему автомобилю нужен покой, но ведь вы не хотите, чтоб он стал вечным (и все-таки на остановке можно тормознуть, чтобы избавиться от пассажиров или обзавестись ими, но если это не создаст помех подъезжающим лихим маршруткам);

✓ в местах, где ваше громадное, как детище американского автопрома, транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора или дорожные знаки;

✓ если вы перекрываете движение (въезд или выезд) других автомобилей или создаете помехи для движения пешеходов — вы нарушаете ПДД, а если вам на дороге кто-то мешает, значит, вы чего-то не понимаете.

Остановиться вовремя — это не главное, главное — суметь припарковаться в нужном месте!

12.5. Стоянка запрещается:

✓ если остановка запрещена (бойтесь «черных» эвакуаторов — они прельщаются легким заработком и переходят на службу темных сил из ГИБДД);

✓ за городом на проезжей части (только дурак может так припарковаться, но если учесть, что у нас две основные беды, то есть и третья — дураки на дороге!);

✓ если остановка запрещена на железнодорожном переезде, то стоянка запрещена ближе 50 м.

12.6. Если у вас сломался автомобиль там, где остановка запрещена, вы должны срулить подальше — а вдруг аномальная зона, вдруг на капоте что-нибудь вырастет или колесо отвалится, а согласно соннику — это к затяжной болезни.

12.7. Запрещается неожиданно открывать двери транспортного средства, не то кто-нибудь снесет вам дверь, придется ее ремонтировать.

12.8. Двери в наших автомобилях имеют три позиции: «закрыта», «открыта» и «не закрыта». Так вот, если не хотите, чтоб ваш автомобиль угнали, — запирайте хотя бы дверь, хотя если захотят угнать, то угонят, запирай — не запирай.

Глава 13. Проезд перекрестков

На острове Мальта до недавних пор было всего три правила дорожного движения:

— новые машины пропускают старые;

— все машины пропускают автобусы; — все машины и автобусы пропускают пешеходов.

13.1. Если в дождливую погоду вы случайно обрызгали пешеходов, идущих по тротуару, не прикидывайтесь, что сделали это случайно, потому что некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто «сохранились» перед «зеброй», поэтому дождь для водителя — способ расквитаться с пешеходом около «зебры».

И тем не менее при повороте направо или налево следует внимательно следить за пешеходами и даже, если успеете, прежде чем они бросятся вам под колеса, притормозить, чтобы уступить им дорогу, а также не забывайте о велосипедистах, которые нагло пересекают дорогу и не всегда по велосипедной дорожке. Чтобы стать правильным пешеходом, надо сначала стать водителем и посмотреть на пешком ходящих через лобовое стекло.

13.2. XXI век, изменились не только дороги, но и их направление, все они ведут в пробку. Только в пробке простые люди ощущают равноправие. Но все равно находятся бараны, которые не просто портят стадо, но выезжают на перекресток при заторе, и потому из-за них стоят все.

13.3. Цвета светофора напоминают времена года: если весна — зеленый, как молодая листва, то лето — желтый, как летнее солнце, а осень — красный, как лист клена. А какой цвет олицетворяет зима? А зимой, да на наших дорогах, без регулировщика не обойтись. Все такие перекрестки со светофорами и регулировщиками считаются условно регулируемыми. Потому что иной раз, когда на перекрестке появляется регулировщик, пробка на нем становится непреодолимой.

При желтом мигающем сигнале или неработающих светофорах, а также (дай-то бог) отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым. Вот тогда-то водители должны смотреть на знаки приоритета, которые висят вовсе не для красоты. А при их отсутствии водители обязаны руководствоваться не правом сильнейшего, а правилом правой руки.

Регулируемые перекрестки

Жизнь — это дорога, где на каждом перекрестке гибэдэдэшник.

13.4. Выполняя левый поворот или разворот, помните: он потому левый, что надо уступить дорогу всем, кто едет прямо или направо. Поэтому левый поворот, как и разворот, самый опасный, особенно для новичка: выехать на середину перекрестка и зависнуть — не у каждого нервы выдержат, любой над вами надругаться может, а главное, ненавязчиво можно и на встречке оказаться (если срезать путь по малому радиусу), и прав лишиться.

13.5. Если одновременно с желтым или красным сигналом светофора горит стрелка или на одном уровне с красным висит табличка с зеленой стрелкой, то повернуть направо можно, но следует уступить всем другим участникам движения.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение трамваю и вам, то вы должны наступить. Нет, не на горло своей песне, а на педаль тормоза и пропустить. Трамвай, как и красивая женщина, — вечная помеха для движения.

Однако при движении в направлении стрелки, горящей с красным или желтым светом, даже трамвай должен уступить дорогу, прижаться к обочине и остановиться.

13.7. Как говорил уважаемый инспектор ГИБДД, на красный свет бесплатно можно только стоять. Однако ПДД утверждают, что если вы въехали на зеленый, то можете выехать и на красный, если только на выезде нет стоп-линии и еще одного светофора. Хотя у нас в России иногда поворачивать на красный свет безопаснее, чем на зеленый.