Сергей Чугунов - ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные Страница 15

✓ в населенных пунктах, если дорога освещена, а неосвещенная дорога должна быть хотя бы освящена;

✓ чтобы не слепить встречного водителя, на расстоянии не менее чем за 150 м до его автомобиля;

✓ а также и при большем расстоянии, если этот водитель подмигнет вам фарами;

✓ кроме того, догнав автомобиль, не стоит мучить его водителя, слепя через зеркала заднего вида, не то он как тормознет или фонарями слепанет — мало не покажется.

Чтобы вас не ослепили, не смотрите на встречную полосу, даже если там ездят ослепительные красавицы. А чтоб вас окончательно не ослепили, при разъезде закрывайте левый глаз. Если правый ослепят, то вы, как Кутузов, с одним сможете ехать. Это не правда, что у Михаила Илларионовича не было одного глаза, как раз один глаз у него и был.

При ослеплении водитель, как вы помните, должен сначала включить аварийку, а уж потом, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться. Перестраиваться на правую полосу или съезжать на обочину очень опасно, сослепу можно и перевернуться; а на машине перевернуться — это вам не во сне на другой бок.

19.3. Стоя в пробке и глядя на задние габаритные огни впереди стоящих машин, начинаешь радоваться тому, что ты не бык.

Освещение улиц и магазинов придает городу таинственность, скрывает всю грязь и мусор, а оставляет только самое красивое, но за городом и без освещения таинственно и даже страшно, поэтому, чтобы как-то рассеять ночной страх, включите габаритные огни — говорят, красный свет и громкий шум отпугивают от машины злых духов, волков и бандитов, зато притягивают «ночных бабочек».

Поэтому в условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритам включите фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари, чтобы ваш автомобиль стал похож на рождественскую ель. Может, ку-клукс-клан… тьфу, простите, Санта-Клаус приедет на своих санях.

19.4. Некоторые автолюбители не знают, какими приборами укомплектован их автомобиль, и года через два эксплуатации с удивлением обнаруживают в машине противотуманные фары. Работающие. Инструкцию по эксплуатации читать надо, может, у вас еще что-нибудь есть, например катапульта или полицейский нейтрализатор.

Итак, если вы все-таки нашли, где у вас противотуманные фары, знайте, что ими можно пользоваться (если они не светятся, предварительно снимите с них чехлы):

✓ совместно с ближним или дальним светом фар как ночью, так и в условиях недостаточной видимости, если другого освещения на дороге нет, короче, если смог — включай противотуманки, причем непонятно, смог — это глагол или существительное;

✓ противотуманки можно включать вместо ближнего света фар, однако если стемнеет, дождь начнется или выпадет туман, а также если въедете в тоннель, то противотуманки — вне закона; если тоннель достаточно длинный, впору включать красные фонари, если, конечно, вы в машине вдвоем.

19.5. Днем с огнем — эта шутка неактуальна, уже с ноября 2010 г. все машины в светлое время суток должны включать фары ближнего света или дневные ходовые огни: лучше видеть не станете, зато другие могут заметить вас. Во сне увидеть автомобиль с зажженными фарами означает, что кто-то втайне мечтает о встрече с вами. Надейтесь, что это не водитель встречного автомобиля.

19.6. Если вы установили на свой автомобиль фару-прожектор, помните, что первыми до этого додумались немцы времен Второй мировой, ибо фары-прожекторы были такие сильные, что ослепляли встречные машины, исключая таким образом возможность обстрела со стороны последних…

Если вы не немец, то вам такой фарой разрешается пользоваться только за городом, да и то при отсутствии встречных автомобилей.

В населенных пунктах такими фарами могут пользоваться только специальные автомобили с мигалками и сиренами исключительно при выполнении неотложного служебного задания, а не для ночной облавы на встречных водителей. Не секрет, что отдельные наши гибэдэдэшники — как первобытные люди: занимаются охотой и собирательством.

19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости.

В законодательствах разных стран существуют курьезные ПДД.

У нас, например, нашим мастерам-ломастерам запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

В Штатах пошли дальше. В южном штате Канзас водителю запрещено издавать громкие звуки шинами автомобилей, а в Орегоне не следует медлить с закрытием дверцы своего авто. Если вы

превысите «время, большее, чем необходимо для посадки или высадки пассажиров», то вам светит штраф $90. А в штате Теннеси карается законом вождение автомобиля в спящем виде.

В Китае вы можете спокойно игнорировать пешеходов, там водителям запрещено останавливаться перед переходами. Нарушившие правило могут быть оштрафованы на 5 юаней (около 28 р.).

В Дании, если при проезде автомобиля мимо конной повозки лошадь испугается, в соответствии с законом водитель должен съехать на обочину и остановиться.

19.8. Опознавательный знак «Автопоезд» устанавливается на кабине и должен быть включен при движении автопоезда, чтобы «романтики с большой дороги» издалека видели груженую фуру, а ночью или в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки, чтобы «романтики» не проехали мимо своего счастья.

19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:

✓ для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов, так что не удивляйтесь, если вы ездите аккуратно, не быстрее 30 км/ч даже в левом ряду;

✓ в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. Но если к вам под колеса выбегает рассеянный пешеход-торопыжка, ни в коем случае ни сигнальте. При малейших признаках опасности у такого пешехода срабатывает «эффект хаотических колебаний», в процессе которого он начинает метаться в пределах проезжей части, на полсекунды предвосхищая любые ваши маневры, направленные на избежание столкновения, — поэтому лучше затормозить и пропустить.

19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним можно помигать фарами. Если же кто-то сигналит вам, когда вы едете в левой полосе, не спешите его пропускать. Когда же вам надоест мигание фар следующего за вами товарища, придавите немного педаль тормоза, пусть вспыхнувшие стоп-сигналы отрезвят его; только бы он также по тормозам не ударил, а то врежется в ваш багажник… В общем, я вам этого не советовал.

Глава 20. Буксировка механических транспортных средств

Если при выключении двигателя автомобиль не останавливается — отцепите буксировочный трос.

20.1. Буксировка — опасная операция, поэтому: «Не уверен — не цепляй!» Но если сломались вы, то при коробке-автомате лучше вызывать эвакуатор, а наши автомобили ломаются уже при выезде из гаража.

Если же у вас механическая коробка передач — буксируйте на здоровье. Однако на жесткой или гибкой сцепке лучше посадить, естественно, за руль, бесспорно, буксируемого автомобиля, несомненно, водителя. Кроме случая, когда буксируют на жесткой сцепке — это конструкция типа равностороннего треугольника (не любовного, потому что там один угол точно тупой); а уж треугольник обеспечит устойчивое следование авто по траектории буксирующего и без водителя, так что можно сесть и на заднее сиденье — чтобы пообщаться с пассажиркой.

20.2. У нас как: тише едешь — меньше русский. Поэтому при буксировке не все выдерживают 50-километровое ограничение скорости, а при буксировке с пассажирами будут они мотаться по салону, как… моржи в проруби.

Поэтому с пассажирами при буксировке, особенно на гибкой или жесткой сцепке, если только вы не в собственной машине, не стоит церемониться — высаживать «к чертовой матери, не дожидаясь перитонита» или, точнее, перегруза с переворотом, особенно при буксировке автобуса, троллейбуса и грузовика с людьми в кузове. Короче, баба с воза — потехе час!

А при буксировке методом частичной погрузки людей вообще нельзя перевозить, ни в кабине, ни в кузове буксируемого, а также в кузове буксирующего грузовика.

Тут уже не скажешь: «Любишь кататься — полезай в кузов», точнее будет: «Вылетит — не поймаешь!»

20.3. Трос не роскошь, а средство буксировки, но главное — не переборщить с длиной, это вам не ноги любимой девушки — чем длиннее, тем быстрее. Думается, от 4 до 6 м достаточно, хотя в некоторых автосалонах продают буксиры 3,5 м.

При буксировке на жесткой сцепке труба не должна быть длиннее 4 м (какая же она жесткая при такой длине?).