Владислав Гончаров - 1917. Разложение армии Страница 13

Для сведения сообщаю обращение Исполнительного Комитета Совета Рабочих и Солдатских Депутатов за № 48 от 9 марта сего года:

«Ко всем гражданам в тылу и на фронте. Старое правительство, вследствие полной своей бездарности, не умело наладить дело заготовки продовольственных продуктов и передвижения грузов и оставило стране тяжелое наследство в виде почти опустошенных магазинов с очень небольшими запасами провианта. Поскольку Временное Правительство стремится осуществить на деле организацию продовольствия страны, Совет Рабочих и Солдатских Депутатов считает необходимым поддержать это правительство в его борьбе с дальнейшими затруднениями в деле снабжения всего населения продовольствием. Наряду с сообщенными нам мерами по усилению заготовки и подвозу самого продовольствия, Временное Правительство вводит ограниченную выдачу продуктов по одинаковой норме для всех классов населения и призывает к временному сокращению рациона все население страны равно гражданское, как военное, равно войска, стоящие на фронте, как и находящиеся в тылу. Исполнительный Комитет Совета Рабочих и Солдатских Депутатов, обсудив положение страны в области продовольствия, доводит до сведения всех граждан страны в тылу и на фронте, что эта мера временного совращения рационов является при настоящем положении необходимой, и призывает к возможной бережливости. Подписали за председателя Исполнительного Комитета Мат. Скобелев, секретарь К. Гвоздев».

Алексеев

20/III 1917 г. № 2719. (В.-уч. Арх.; дело № 452; л. 19–23.)

№ 16. Телеграмма особого делопроизводства при главном полевом интендантстве начальнику генерального штаба от 7 апреля 1917 года

Секретно

Прошу передать эту телеграмму секретным порядком министру земледелия, копию военному министру. Положение Кавказармии фуражным довольствием чрезвычайно опасно. Вся система довольствия армии, как известно, по отсутствию железных дорог основана на подвозе транспортами, работа которых при горных условиях очень тяжела. Установленная восьмифунтовая дача безусловно на Кавказе для транспортов мала, необходимо восстановить двенадцатифунтовую, а затем, по пути движения транспортов, устроить фуражные склады для их собственного питания, иначе транспорты будут сами съедать то, что везут войскам. При таких условиях необходимо увеличить подвоз зернофуража на базы Кавказского фронта и довести его обязательно до норм, установленных на март и апрель. За последние три месяца подвоз настолько слаб, что запасы быстро падают, и скоро кормить лошадей будет нечем, в результате чего следует опасаться потери конского состава со всеми трагическими последствиями. Не откажите в срочных реальных мерах и сообщении мне о последующем.

Деникин

7/IV 1917 г., № 3298. (В.-уч. Арх.; дело № 1019; л. 1.)

№ 17. Телеграмма генерала Деникина министру земледелия от 17 апреля 1917 года

Получаю крайне тревожные телеграммы о положении продовольствия Кавармии вопрос чрезвычайно обострился. Поступление уполномоченных минзема продовольствия фуража конце марта выражалось: муки около одной пятой, ячменя около одной восьмой, сена менее половины потребности по последним сокращенным дачам, с 1 по 5 апреля включительно это поступление выражалось: муки одна десятая, ячменя одна пятнадцатая, сена немного более четвертой части. Из изложенного можете усмотреть угрожающее уменьшение подвоза, требующее немедленного принятия чрезвычайных мер, иначе армия ближайшее время будет поставлена безвыходное положение, близкое катастрофе. О последующих ваших распоряжениях прошу меня уведомить.

Деникин

15/IV 1917 г., № 3574. (В.-уч. Арх.; дело № 1019 (Снабж. Кавказ. фронта), л. 3.)

№ 18. Телеграмма особого делопроизводства при главном полевом интендантстве главнокомандующему Кавказской армией от 19 апреля 1917 года

10816. Ввиду удостоверения минзема, что вообще в России зернофуража очень мало, трудно рассчитывать на удовлетворение нужд армии даже в уменьшенной норме, поэтому полагаю, что в добавочный корм следует выдавать местной заготовки только ту кукурузу и жмыхи, кои не могут выдержать хранения, остальное необходимо приберечь на случай большего недовоза летом.

Деникин

19/IV 1917 г., № 3763. (В.-уч. Арх.; дело № 1019; л. 5.)

№ 19. Телеграмма генерала Юденича в Ставку верховного главнокомандующего от 28 апреля 1917 года

3170. Подробные сведения о нуждах для Кавказской армии, посланные военному министру, представлены вам начальником штаба при надписи от 28 марта за № 12220. Наиболее насущная потребность для жизнедеятельности армии, которую необходимо удовлетворить в кратчайшее время, следующая:

1) в артиллерии, в войсковых обозах и транспортах настолько значительный некомплект лошадей, что подвижность их в сильной степени нарушена, некоторые батареи, стоящие на позициях, почти не имеют лошадей, в случае их движения вперед или назад не могут быть передвинуты; обозы некоторых частей, вследствие сильного падежа лошадей зимой, приведены в полное расстройство, а в некоторых частях этих обозов по указанной причине нет; в существующих транспортах выведено из строя от четверти до половины повозок, вследствие падежа и болезней лошадей. Кроме того, формирование новых транспортов, вызываемое безусловной необходимостью, не может быть произведено за отсутствием лошадей. Коневые средства Кавказа истощены. Поэтому необходима самая спешная присылка лошадей из России для пополнения некомплекта лошадей артиллерии и войсковых обозов = 16 тысяч лошадей и для срочного восстановления существующих транспортов и формирования новых = 15 тысяч лошадей. Эти цифры значительно ниже общей потребности, которая определяется в 75 тысяч животных, и присылка их необходима теперь же.

2) Дабы выйти из тяжелого положения снабжения корпусов на главном Эрзерумском направлении, необходимо в кратчайшее время довести провозоспособность узкоколейной дороги Сарыкамыш – Эрзерум – Мамахатун и дать ей подвижной состав для доведения провозоспособности на этом участке до 40 тысяч пудов в сутки. Для этого необходимо: 58 американских или 116 коломенских паровозов и 645 вагонеток.

3) Единственным источником для приобретения скота для довольствия войск ныне является Персия, где организована широкая закупка, но расплату требуется производить персидскими деньгами. На эту потребность необходима присылка ежемесячно пяти миллионов кран [27] .

4) В виду чрезвычайной потребности в лошадях и других вьючных животных, начата закупка их в Персии, где можно произвести широкую покупку. На это необходим единовременный отпуск десяти миллионов кран.

5) В запасах интендантства совершенно нет сапог, белья, летнего обмундирования. Необходимо экстренно выслать полмиллиона пар сапог и 600 тысяч комплектов летнего обмундирования и миллион комплектов белья.

6) Существующие санитарные средства для эвакуации совершенно недостаточны при сильной заболеваемости. Для выполнения их необходима присылка теперь же по крайней мере трех автомобильных санитарных отрядов.

7) Для усиления подвоза в Эрзерумском и Трапезундском направлениях, необходима присылка теперь же не менее трех автомобильных рот. Все перечисленные нужды значительно ниже общей потребности, но насущно требуются сейчас же, дабы армия не была вынуждена отойти к границе. Настоятельно прошу о скорейшем удовлетворении этих просьб, с указанием времени, когда они могут быть удовлетворены.

Юденич

28/IV 1917 г., № 020323. (В.-уч. Арх.; дело № 1019; л. 8.)

№ 20. Телеграмма начальника станции Самодуровка правлению Юго-восточной дороги и директору МПС от 30 мая 1917 года

Поезд № 28, прибывший на скрещение поезд № 3, ехали 15 теплушек отпускных солдат, которые по остановке поезда окружили меня и под угрозой смерти требовали немедленно отправить далее, а п. № 3, шедший уже ко мне, настаивали задержать. По прибытии п. № 3 требовали отцепить паровоз от почтового и прицепить вторым к их поезду, на мое разъяснение, что нельзя оставить без паровоза почтовый поезд, угрожали расправиться со мной, удалось убедить только тем, что идущий паровоз п. № 3 пойдет задним ходом и еще хуже замедлит скорость. Убедившись, солдаты ухватили меня к паровозу поезда № 28 и, угрожая машинисту бросить его в топку, если он не повезет их быстрее; большое число отпускных пьяные. При таких обстоятельствах служба становится невозможной, жизнь в опасности, прошу оградить от могущего быть произвола; поезда с отпускными солдатами отправлять с усиленными патрулями.

Подписал: Дорохов.

30/V 1917 г., Самодуровка. (Лефорт. Арх., отд. Красн. Арм. А; дело № 32.)

№ 21. Телеграмма делегатов съезда железнодорожников Пермской железной дороги министру путей сообщения, военному министру и Совету Р. и С.Д. от 3 июля 1917 года

Общий делегатский съезд железнодорожников Пермской железной дороги заслушал крайне взволновавшее его известие о насилии, произведенном во время пожара проезжающими через станцию Вятка-1 солдатами, которому на этот раз подвергся председатель соединенного комитета Вятских железнодорожников делегат вятского совета рабочих и солдатских депутатов, помощник губернского комиссара, уважаемый наш товарищ, доктор Трейтер. Преклоняясь перед доблестью солдат бойцов, защищающих русский народ от германского империализма, делегатский съезд, к великому своему прискорбию, вынужден засвидетельствовать, что железнодорожники, геройски стоящие на своем ответственном посту и честно выполняющие свой непосильный труд, не имеют какой-либо возможности под серой шинелью отличить солдата героя от насильника, бегущего с поля битвы, а повторяющиеся случаи насилия заставляют железнодорожников встречать прибывающие эшелоны не с радостным приветом братьям борцам, а с опасением тяжких оскорблений, насилий; делегатский съезд от имени утвержденного им союза железнодорожников Пермской дороги обращается к министрам военному и путей сообщения и ко всем советам рабочих и солдатских депутатов с решительным требованием о принятии немедленных и действительных мер к ограждению чести и жизни тружеников железнодорожного транспорта.