Софья Бенуа - Достижения в СССР. Хроники великой цивилизации Страница 14

• Днепрогэс,

• Братская ГЭС,

• Беломорско-Балтийский канал,

• Магнитка,

• Байкало-Амурская магистраль.

На сайте г. Магнитогорска можно прочитать историю этого удивительного места[9]. В 1743 году на правом берегу реки Яик основана крепость Магнитная. Указом Елизаветы Петровны все пришельцы, поселившиеся на Яике, были зачислены в Оренбургское казачье войско. В 1747 была построена деревянная церковь Святой Троицы. Рудознатцы промышленника И. Б. Твердышева провели на горе Магнитной шурфовку, определив, достаточно ли руды для строительства поблизости железноделательного завода. В 1752 заводчик И. Б. Твердышев и его зять И. С. Мясников, опираясь на положения Бергколлегии 1719–1734 годов и пользуясь тем, что гора Магнитная не записана в чью-либо собственность, подают в Оренбургскую губернскую канцелярию «Нижайшее прошение», чтобы рудное место закрепили за ними «на вечные времена». В 1759 года началась добыча руды.

В апреле 1774 года войско Пугачева ежедневно атаковала Магнитную крепость, и в результате 6 мая после штурма заняла ее. После подавления восстания Екатерина II повелела переименовать Яик Уралом «для предания всего случившегося забвению».

После смерти Твердышева и Мясникова в 1785 году по раздельному акту Верхне-Уральского земского суда дочери Мясникова, вышедшей замуж за Пашкова, «отказан Белорецкий завод со всеми рудниками». В 1834 году наследники Демидова затеяли судебную тяжбу с Пашковыми, пытаясь получить право добычи руды на горе Магнитной. Дело выиграли Пашковы. Но уже вскоре хозяином предприятия и горы Магнитной стало «Общество Белорецких заводов Пашковых». К 1874 на горе Магнитной добыто 500 млн пудов железной руды, из которой на Белорецком заводе выплавлено около 300 тыс. пудов железа.

В июне 1891 года наследник престола Николай II остановился в Магнитной по пути в Оренбург. В 1893 году была открыта первая больница, а в 1897-м население перевалило за 10 тысяч человек. В 1915 году начались изыскательские работы по строительству железной дороги Белорецк – Магнитная, но Первая мировая война помешала осуществить проект.

В июле 1917-го Магнитный станичный сходустранил стражника, охранявшего имущество и денежные средства почтового отделения. 1 апреля 1918 года в станицу Магнитную прибыл красногвардейский отряд под командованием М. В. Калмыкова, в этот же день был «избран» станичный Совет. После чего начался советский период в судьбе этих уральских мест.

В 1920 году начались изыскательско-проектные работы по строительству железной дороги Белорецк – Магнитная. По поручению ВСНХ «Сибирское общество инженеров в Томске» под руководством профессора Н. В. Гутовского разработало «Урало-Кузнецкий проект». Намечалось создание четырех металлургических заводов у горы Магнитной.

В 1923 году в соответствии с постановлением ЦК РКП(б) и 3-й сессии ВЦИК в ноябре образована Уральская область, в состав которой входил Троицкий округ с Магнитным районом. Станица Магнитная стала районным центром. В Свердловске началось проектирование Магнитогорского завода. На Магнитной горе проводятся новые исследования и геологические работы под руководством профессора А. Н. Заварицкого. Работы продолжались два года, геологи пробурили 51 скважину. Президиум Уральского областного Совета народного хозяйства (СНХ) утвердил место строительства завода – площадку у горы Магнитной.

В январе 1929 года Совнарком СССР и СТО на объединенном заседании приняли решение о начале строительства Магнитогорского металлургического завода. И уже в марте к Магнитной горе прибыли первые строители: бригада плотников, возглавляемая Дмитрием Брусовым. 30 июня на Магнитострой прибыл первый поезд, эту дату принято считать днем рождением Магнитогорска, вопреки существованию станицы Магнитной с 1743 года.

1 января 1930 вышел в свет первый номер газеты «Магнитогорский рабочий». В апреле комиссия из представителей Магнитостроя, Стальстроя и Водоканалстроя вынесла решение о «возможности строительства города Магнитогорска на правом берегу реки Урал». От «решения о возможности строительства» до строительства прошло довольно много времени, а тем временем на левом берегу начали строить район города, которому дали помпезное имя Социалистический город. В нормальной речи это название сократилось до Соцгород. К декабрю 1931 на строительстве работают свыше 40 тысяч человек.

В 1932 году в Магнитке открывается первая школа, педагогический институт, кинотеатр, театр, аэроклуб. В июля 1933 Мартеновская печь № 1 выпустила первую сталь, а в августе 1934– открыт стан 500, первый на Магнитке. 18 января 1936 года – открытие первой трамвайной линии Щитовые – Заводоуправление, также заложен первый капитальный дом на правом берегу. В апреле 1937 закрыты донные шлюзы на плотине N2, при заполнении водохранилища первая плотина и часть станицы Магнитной скроется под водой.

К 1939 году население Магнитогорска – 146 тысяч человек, открылось музыкальное училище, закончено строительство цементного завода.

В апреле т. г. в Нью-Йорке открылась международная выставка, на которой была представлена продукция Магнитогорского металлургического комбината.

С историей Магнитки неразрывно связана история комсомола. Ведь Магнитку и Магнитострой возводили простые рабочие руки, руки молодых комсомольцев, которые жили в палатках, создавая и незатейливый быт, и одновременно возводя «стройку века». Во времена первых пятилеток были свои безымянные герои.

«– Без ложной скромности, молодежь и комсомол построили страну! А у нас, начиная со второй доменной печи, которая была первой в стране комсомольской всесоюзной ударной стройкой, по сути дела, каждый год были комсомольские ударные стройки! – комментирует Виктор Смеющев, в 1967–1970 гг. Секретарь комитета ВЛКСМ ММК»[10].

Вот почему Магнитку называют юностью комсомола, самой романтичной и наивной его порой.

Накануне войны ММК уже был предприятием с законченным металлургическим циклом. Доля производимой металлургическим комбинатом металлопродукции в 1940 году к общесоюзной составляла по чугуну – 8,7 %, по стали – 11,2 %, прокату – 10,9 % соответственно. Однако почти 90 % производимого на комбинате металла были рядовые, углеродистые марки стали.

Наряду с необходимостью принимать и осваивать на своей территории оборудование эвакуированных заводов прифронтовых районов, а это немного-немало – 34 предприятия нашли прописку на ММК, среди них крупные советские предприятия:

• Металлургический завод им. Дзержинского (Днепропетровск)

• Днепропетровский коксохимический завод

• «Запорожсталь»

• «Азовсталь»

• «Кривгресс»

• Ново-Тульский, Алчевский, Макеевский, Харцизский заводы

• Огнеупорный и коксохимический заводы Запорожья

• Енакиевский коксохимический завод

• Московские заводы: «Серп и молот», «Пролетарский труд», «Электросталь»

• Ленинградский сталепрокатный завод

• Харьковский турбогенераторный и другие.

Отдельного внимания заслуживает история освоения выпуска броневой стали. Броневая сталь до войны производилась, в основном, на южных заводах. Так что до войны Магнитогорский комбинат давал преимущественно рядовые марки металла. Качественные стали составляли всего 12 % общего производства. Необходимо было освоить выпуск специальных высококачественных броневых сталей.

23 июля 1941 года 185-тонная мартеновская печь № 3, переделанная в «кислую», выпустила первую плавку броневой стали. Но производство броневой стали составляло лишь полдела – фронту нужен был броневой лист. До войны на комбинате вообще не катали листа – не было соответствующих прокатных станов. Решением ЦК ВКП(б) в Магнитогорск был перебазирован самый мощный в СССР толстолистовой броневой прокатный стан с Мариупольского завода имени Ильича. Его, за неимением специального цеха и отсутствием времени на его строительство, приняли решение разместить на блюминге[11]. Это было не просто смелое, а ошеломляющее решение, некоторые склонны были считать его авантюрой, предрекая большие поломки оборудования. Но смелый авантюризм увенчался успехом. 28 июля 1941 года был прокатан первый броневой лист. Фронт получил магнитогорскую броню на полтора месяца раньше срока, установленного правительством. За этот научный и трудовой подвиг 14 работников комбината были награждены орденами и медалями Советского Союза.

Кроме броневой стали, в кратчайшие сроки было отлажено производство снарядной, дисковой, автоматной, шлемовой, шарикоподшипниковой, снарядно-бронебойной, ствольной и множество других качественных сталей военного назначения. А в 1945 году на ММК уже производилось 83 % качественных сталей.