Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание Страница 15

Фамилия и имя пилота: Döring, Arnold

Звание: Lt.

Эскадра: KG55, JG300, NJG2, NJG3

Победы: 23

Арнольд Дёринг

Родился 29.01.1918 г. в г. Хайльсберг, в Восточной Пруссии (ныне г. Лидзбарк-Варминьски, Польша). В 1938 г. Арнольд Дёринг вступил в Люфтваффе и первоначально служил в наземном персонале. Затем его направили в авиашколу, и после окончания летной подготовки он в звании ефрейтора в ноябре 1940 г. прибыл в 9./KG53. Летом 1942 г. фельдфебеля Дёринга перевели в 8./KG55, действовавшую на Восточном фронте. Летая на Не-111, он в одном из ночных вылетов сбил над Сталинградом три четырехмоторных ТБ-3, а в ходе дневных вылетов – семь «МиГов». 25 сентября его наградили DK-G. К лету 1943 г. Дёринг выполнил 348 боевых вылетов, добившись больших успехов в качестве пилота бомбардировщика. Он уничтожил на земле 25 самолетов, в том числе шесть ТБ-3, около 200 автомобилей, 16 танков, около 70 паровозов и железнодорожных вагонов, восемь мостов и два склада с боеприпасами. Кроме того, он потопил два танкера и два парохода общим тоннажем 18 000 брт, а также одну канонерскую лодку. В июле – августе 43-го года он прошел переподготовку для полетов на одномоторных истребителях и был включен в состав 2./JG300. Выполняя вылет в рамках тактики «Wilde Sau», обер-фельдфебель Дёринг в ночь на 28 сентября сбил четырехмоторный бомбардировщик. Число его постепенно росло. Так, днем 03.02.1944 г. его жертвой стал В-17. В марте его перевели в 7./JG300, и вечером 22 марта в районе Франкфурта-на-Майне он сбил очередной четырехмоторный бомбардировщик. Всего же в составе JG300 Дёринг записал на счет восемь самолетов, из них пять – ночью. В мае его назначили в 7./NJG2. Летая уже на Ju-88G, он в ночь на 15 октября сбил «Ланкастер». В том же месяце его эскадрилью переименовали в 10./NJG3. В начале марта 1945 г. командование Люфтваффе решило провести операцию под кодовым наименованием «Гизела» («Gisela»). Ночные истребители должны были атаковать британские бомбардировщики не над Германией, а на обратном пути – уже над Англией, когда те будут заходить на посадку на свои аэродромы и когда их экипажи уже будут чувствовать себя в полной безопасности. Фактически это была последняя и отчаянная попытка ночной истребительной авиации Люфтваффе нанести англичанам значительные потери. В ночь на 4 марта в общей сложности 222 бомбардировщика совершили налет на нефтеперерабатывающие заводы в Бергкамене и Ландбергене, практически не встретив в воздухе немецких ночных истребителей. Однако это было не так – около 150 Ju-88G-6 тремя «волнами» следовали за бомбардировщиками до самой Англии. Однако результаты операции «Гизела» принесли Люфтваффе разочарование. Атаковать противника смогли только истребители первой «волны», – были сбиты 22 бомбардировщика, еще восемь получили тяжелые повреждения и разбились при посадке. Сразу после того как «Юнкерсы» начали атаки, экипажи бомбардировщиков получили приказ уходить на аэродромы в глубине Англии, и потому истребители «второй» и «третьей» волны уже просто не успели их перехватить. Потери же Люфтваффе составили 26 самолетов, часть из них была потеряна в ходе самой операции, а некоторые были списаны после аварийных посадок. Среди отличившихся пилотов был лейтенант Дёринг. Около г. Дишфорт, в 30 км северо-западнее Йорка, он за пять минут сбил В-17 и «Ланкастер», превысив рубеж в 20 побед. За одержанные победы его представили к RK, но до конца войны Дёринг так и не получил эту награду. Всего он в качестве истребителя выполнил 54 боевых вылета и сбил 13 самолетов, в дополнение к десяти победам, одержанным на Восточном фронте в составе 8./KG55. С июля 1957 г. Дёринг служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. В 1965 г. в архиве были обнаружены документы о том, что 17.04.1945 г. его все-таки наградили RK, и спустя двадцать лет после окончания войны награда была ему вручена. Он вышел в отставку в конце марта 1972 г. в звании гауптмана. Дёринг умер 10.04.2001 г. в Дюссельдорфе.

Фамилия и имя пилота: Drünkler, Ernst-Georg

Звание: Hptm.

Эскадра: ZG2, NJG1, NJG3, NJG5

Победы: 47

Эрнст-Георг Дрюнклер

Родился 08.07.1920 г. в г. Бернбург, в 37 км южнее Магдебурга. Боевую карьеру лейтенант Эрнст-Георг Дрюнклер начал в составе ZG2. Позднее он прошел переподготовку в качестве ночного истребителя и был назначен в 12./NJG1. Первого успеха он добился в ночь на 13.06.1943 г., сбив два «Ланкастера». Затем в ночь на 22 июня на его счету был «Стирлинг», а 25 июля – «Галифакс». С начала 1944 г. обер-лейтенант Дрюнклер летал на 1./NJG5. В ходе дневного вылета 22 февраля он в районе Ростока сбил американский В-17, а вечером 24 марта около Берлина – четырехмоторный британский бомбардировщик. Сбив в ночь на 31 марта в районе Франкфурта-на-Майне сразу три бомбардировщика, он достиг рубежа в десять побед. Его счет продолжал расти. В июне – июле жертвами Дрюнклера во время ночных вылетов над Францией стали двенадцать четырехмоторных бомбардировщиков, в том числе два – в ночь на 13 июня, два – в ночь на 15 июля и еще два – в ночь на 19 июля. Потом в августе он сбил еще четыре «Ланкастера». С начала сентября его эскадрилья действовала на Восточном фронте в составе Jafü Ostpreussen. В ночь на 2 сентября Дрюнклер, уже командовавший 1./NJG5, сбил Ил-4. Затем 1 октября ему присвоили звание гауптмана. Вечером 17 октября и вечером 23 октября он сбил два Ли-2. Число его побед продолжало расти. 01.01.1945 г. Дрюнклера наградили DK-G, а 20 марта он получил RK. В одном вылете 10 апреля он записал на счет еще три бомбардировщика – это был его последний успех. Всего он совершил 102 боевых вылета и одержал 47 побед. Умер 12.03.1997 г. в г. Зоттрум, в 28 км восточнее Бремена.

Фамилия и имя пилота: Eckhardt, Reinhold

Звание: Oblt.

Эскадра: ZG76, NJG1, NJG3

Победы: 19

Рейнхольд Эккхардт

Родился 26.03.1918 г. в г. Бамберг. После окончания летной подготовки лейтенант Рейнхольд Эккхардт в начале 1940 г. прибыл в 2./ZG76. В конце мая в ходе одного из боевых вылетов в район Нарвика, Норвегия, Bf-110 его ведомого обер-фельдфебеля Нойрейтера (Neureiter) получил попадание и у него вышел из строя один из двигателей. Не желая бросать подчиненного, Эккхардт решил помочь ему вернуться на свой аэродрома в Тронхейме, до которого в тот момент было около 630 км. Чтобы удержаться рядом с поврежденным истребителем, Эккхардт выключал то один, то другой двигатель «Мессершмитта». Однако Нойрейтер не смог дотянуть до Тронхейма и совершил вынужденную посадку на замерзшее озеро высоко в горах в центральной части Норвегии. Эккхардт выполнил несколько кругов над ним, тщательно нанося на карту координаты места посадки. Только потом он повернул к Тронхейму, где оба экипажа уже числились пропавшими без вести, – Эккхардт приземлился там, спустя 6 часов 40 минут после взлета. 21 июля он одержал первую победу, сбив над норвежским побережьем двухмоторный разведчик «Хадсон». Затем он участвовал в «битве за Англию» и 15 августа сбил сразу два «Спитфайра». В сентябре I./ZG76 преобразовали в II./NJG1, и после переподготовки Эккхарда включили в состав 6./NJG1. Первого успеха в ходе ночных боевых вылетов он добился поздним вечером 09.01.1941 г., сбив северо-восточнее г. Неймеген «Уитли». Ровно четыре месяца спустя – в ночь на 9 мая – он одержал следующую победу, записав на счет «Бленхейм». Потом в ночь на 11 мая его жертвой стал еще один «Уитли», а в ночь на 24 июня – «Галифакс». Обер-лейтенант Эккхардт был назначен адъютантом II./NJG1. В ночь на 28 июня он добился большого успеха, сбив два «Веллингтона» и два «Уитли» и превысив рубеж в десять побед. В ночь на 30 июня он за минуту сбил два «Хэмпдена». Через два месяца – 30 августа – Эккхардта наградили RK. В ночь на 16 сентября он увеличил счет еще на два «Веллингтона». Затем 1 декабря его назначили командиром 4./NJG1, которую потом, 15.03.1942 г., переименовали в 7./NJG3. В ночь на 5 мая Эккхардт сбил очередной «Веллингтон», а в ночь на 2 июня – еще два таких самолета. В ночь на 30 июля его жертвами над Бельгией стали сначала «Стирлинг» из 149 Sqdn. RAF, затем «Галифакс» из 102 Sqdn. RAF, а потом «Ланкастер» из 50 Sqdn. RAF. Однако в последнем случае и его Bf-110E-2 W. Nr.4494 «D5+AR» был сбит ответным огнем хвостового бортстрелка бомбардировщика. Эккхардт смог покинуть кабину, но его парашют зацепился за хвостовое оперение. Пилот и его истребитель рухнули на землю около поселка Кампенхот, в 16 км северо-западнее Брюсселя. В то же время его радиооператор фельдфебель Франк (Frank) благополучно приземлился. Затем 21 августа Эккхардта посмертно наградили DK-G. Всего на его счету были 18 ночных и три дневных победы, еще 17 самолетов он уничтожил на земле в ходе штурмовых атак.

Фамилия и имя пилота: Ehle, Walter

Звание: Major

Эскадра: J88, ZG1, NJG1

Победы: 39

Вальтер Эле

Родился 28.04.1913 г. в г. Виндхук, Южная Африка. После того как в марте 1935 г. в Германии было официально объявлено о создании военной авиации, Вальтер Эле вступил в Люфтваффе. Весной 1937 г. он в звании лейтенанта прибыл в Испанию. Летая в 2./J88 «Легиона “Кондор”» на Bf-110B, он участвовал в боях с республиканцами, но успеха так и не добился. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Эле встретил в составе 3./ZG1 и уже 3 сентября был назначен ее командиром. Ранним утром 6 сентября он одержал первую победу, сбив в районе Варшавы польский истребитель PZL P-24. Следующим вечером на его счету был двухмоторный бомбардировщик PZL P-37. В апреле – мае 1940 г. Эле участвовал в боевых вылетах над Данией, Норвегией и Францией и сбил британский «Харрикейн». Затем 26 июня его эскадрилью переформировали в 3./NJG1. В ночь на 21 июля он одержал первую ночную победу, сбив в районе Мюнстера британский «Веллингтон». 6 октября того же года гауптман Эле возглавил II./NJG1. Вечером 09.02.1941 г. его жертвой снова стал «Веллингтон», следующим вечером – еще один, в ночь на 11 марта – опять такой бомбардировщик, а в ночь на 30 июня – «Веллингтон» и «Стирлинг». Нового успеха Эле добился спустя почти год, сбив в ночь на 02.06.1942 г. севернее Брюсселя «Бленхейм». В ночь на 7 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив четырехмоторный бомбардировщик. Затем до октября он записал на счет еще пять «Веллингтонов», из них два – вечером 28 августа, а также три «Стирлинга» и «Ланкастер». 20 октября его наградили DK-G. В 1943 г. число побед Эле, получившего звание майора, продолжало расти. Так, в ночь на 11 апреля он сбил «Стирлинг», а в ночь на 13 мая – «Ланкастер». В ночь на 26 мая он добился большого успеха, сбив сначала за четыре минуты три «Стирлинга» и «Галифакс», а потом через сорок минут – «Веллингтон». В ночь на 30 мая жертвами Эле стали два «Галифакса», а потом в июне – июле – два «Ланкастера», «Галифакс» и «Стирлинг». В ночь на 18 августа он снова отличился, сбив за две минуты в районе Пенемюнде еще пару «Ланкастеров». Его счет достиг 34 побед, и 29 августа он получил RK. В ночь на 28 августа Эле севернее Нюрнберга сбил «Галифакс», а в ночь на 31 августа около Гельзенкирхена – «Ланкастер». Днем 3 ноября Эле сначала записал на счет американский В-17, а потом вечером того же дня – «Ланкастер». Как оказалось, это был его последний успех. В ночь на 17 ноября, когда его Bf-110G-4 W. Nr.5575 «G9+FC» после боевого вылета заходил на посадку на аэродром Сент-Тронд, в 17 км восточнее г. Тинен, Бельгия, на земле неожиданно погасли посадочные огни. Истребитель потерпел катастрофу, и Эле, его радиооператор обер-фельдфебель Лейденбах (Leidenbach) и бортстрелок унтер-офицер Дерлитцки (Derlitzky) погибли. Всего он одержал 39 побед, из них 36 – ночью.