Владимир Бойко - Иностранные подводные лодки в составе ВМФ СССР Страница 3

Подводная лодка Л-55 в составе Рабоче – Крестьянского Красного Флота.

Подводная лодка «Ronis» («Тюлень») была заказана правительством Латвийской Республики во Франции.

Подводную лодку заложили в 1925 году на судоверфи «Ateliers et Chantiers de la Loire» в Нанте (Франция). 6 октября 1926 года подводная лодка спущена на воду, в 1927 году вступила в строй и вошла в состав флота Латвийской Республики.

После вхождения Латвии в состав СССР, 19 августа 1940 года подводная лодка вошла в состав ВМФ СССР. В составе 3-го дивизиона 1-й Бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота подводная лодка встретила начало Великой Отечественной войны. 22 июня 1941 года подводная лодка находилась в военной гавани Либавского порта, готовясь к проведению капитального ремонта на заводе «Tosmare» (по другим данным на подводной лодке планировалось провести средний ремонт). В любом случае, по свидетельству командира дивизиона, бывшие латвийские подводные лодки по техническому состоянию были признаны комиссией непригодными для Боевого использования и в скором времени предназначались к переоборудованию в плавучие зарядовые станции. На подводной лодке отсутствовала аккумуляторная батарея, топливо и боеприпасы были сданы на склад.

Вечером 23 (или в ночь на 24) июня 1941 года подводная лодка «Ронис» была взорвана командой во избежание захвата германскими войсками. В 1942 году подводная лодка «Ронис» поднята германскими моряками и разобрана ими на металл.

Тактико – Технические Данные подводной лодки «Ронис»:

Водоизмещение: надводное/подводное – 390/514 тонн. Главные размерения: длина – 55.0 метров; ширина – 4.6 метра; осадка – 3.9 метра. Скорость: надводная/подводная – 14/9 узлов. Глубина погружения: 70 метров. Силовая установка: два дизеля «Zulcer» по 650 л. с., два электродвигателя «Simonet» по 350 л. с., два винта. Вооружение: одно 76,5-мм орудие «Шкода», два носовых 450-мм торпедных аппарата, четыре 450-мм поворотных торпедных аппарата, восемь торпед (одна учебная), два 7.71-мм пулемёта. Команда: 32 подводника.

Подводная лодка «Ронис» под флагом ВМС Латвии.

Подводная лодка «Ронис» под флагом ВМФ СССР.

Подводная лодка «Ronis» взорванная своей командой в Либаве.

Постройка подводной лодки «Spidola» («Русалка») была заказана правительством Латвийской Республики во Франции. Подводная лодка была заложена в 1925 году на судоверфи «Ateliers et Chantiers de la Loire» в Нанте. 1 июля 1926 года подводная лодка была спущена на воду, и в 1927 году вошла в состав флота Латвийской Республики. После вхождения Латвии в состав СССР, 19 августа 1940 года на подводной лодке подняли советский Военно-Морской флаг и включили в состав Краснознаменного Балтийского флота с сохранением прежнего имени (изменения коснулись только написания – латинское сменили на кириллицу).

22 июня 1941 года подводная лодка «Спидола» находилась в составе 3-го дивизиона 1-й Бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота и находилась в военной гавани Либавского порта, готовясь к проведению капитального ремонта на заводе «Tosmare» (по другим данным на подводной лодке планировалось провести средний ремонт). В любом случае, по свидетельству командира дивизиона, «Спидола» по техническому состоянию была признана комиссией непригодной для боевого использования и в скором времени предназначалась к переоборудованию в плавучую зарядовую станцию. На подводной лодке отсутствовало топливо, боеприпасы были сданы на склад.

Вечером 23 (или в ночь на 24) июня 1941 года, когда бои шли на ближних подступах к городу и ввиду невозможности эвакуации «Спидола» была взорвана личным составом. В 1942 году подводная лодка «Спидола» поднята немцами и разобрана ими на металл.

Тактико – Технические Данные подводной лодки «Спидола»:

Водоизмещение: надводное/подводное – 390/514 тонн. Главные размерения: длина – 55.0 метров, ширина – 4.6 метра, 3.9 метра. Скорость: надводная/подводная – 14/9 узлов. Глубина погружения: 70 метров. Силовая установка: два дизеля «Zulcer», два электродвигателя «Simonet», два винта. Вооружение: одно 76,5-мм артиллерийское орудие «Шкода», два 450-мм носовых торпедных аппарата, четыре поворотных торпедных аппарата, восемь торпед Уайтхеда, два 7.71-мм пулемёта. Команда: 32 подводника.

Подводная лодка «Spidola» в составе ВМС Латвии.

Подводная лодка «Спидола» в составе ВМФ СССР. Осень 1940 – весна 1941 гг.

Подводные лодки «Ронис» и «Спидола»

Заложена в мае 1935 года на судоверфи «Vikers Armstrong Ld» в Барроу (Великобритания). Спущена на воду 7 июля 1936 года. 12 марта 1937 года вступила в строй, а в мае 1937 года вошла в состав ВМС Эстонской Республики. 19 августа 1940 года с вхождением Эстонии в состав СССР включена в состав Краснознаменного Балтийского флота. 22 июня 1941 года «Калев» находилась в составе 3 Дивизиона 1 Бригады подводных лодок в Либаве. 23 июня 1941 года подводные лодки «Калев», «Лембит» и С-7 в сопровождении тральщика «Фугас» и двух катеров тип «МО» покинули осаждённый город. 4 июля «Калев» прибыла в Кронштадт, где встала на ремонт, который продлился до начала августа 1941 года.

13 августа западнее мызы Сарнате, юго-западнее маяка Ужава, подводная лодка произвела минную постановку – 10 мин в трех минных банках по 3, 3 и 4 мины с интервалом 60, и углублением 30 метров. Мины были выставлены в 5 милях мористее указанного района, в стороне от судоходного фарватера. 18 августа подводная лодка обнаружила конвой противника, но выйти в атаку из-за противодействия сил эскорта не смогла.

21 августа 1941 года «Калев» вернулась в осажденный Таллинн. 28–29 августа 1941 года подводная лодка в составе Отряда Главных Сил совершила прорыв из Таллинна в Кронштадт. На переходе была обстреляна с немецкого самолета, в результате чего один матрос был убит, а командир ранен. Несмотря на это подводная лодка прибыла в Кронштадт.

29 октября 1941 года подводная лодка вышла для высадки разведывательной группы на побережье противника, и для минной постановки в районе Таллинна. После выхода с Гогланда 30 октября 1941 года подводная лодка на связь не выходила и на базу не вернулась. Вероятные причины гибели: в ночь на 31 октября подрыв на мине заграждения «Юминда» восточнее острова Прангли; ошибка личного состава или отказ техники, или (если разведгруппа была высажена) погибла в период 31.10–11.11 в районе Таллинна на мине оборонительных заграждений.

Тактико – Технические Данные подводной лодки «Калев»:

Водоизмещение: надводное/подводное – 665,5/853,4 тонн. Главные размерения: длина -59,5 метра, ширина – 7,24 осадка, 3,5 метра. Силовая установка: два дизеля суммарной мощностью 1200 л.с., два электродвигателя суммарной мощностью 790 л.с., запас топлива (полный) – 40 тонн. Скорость: надводная/подводная – 13,5/ 8 узлов. Дальность плавания: надводная/подводная – 2600/ 80 миль. Глубина погружения: рабочая/предельная – 70/90 метров. Вооружение: четыре 533-мм торпедных аппарата, один 40-мм зенитный автомат, один 7,62-мм пулемет. Автономность: 20 суток. Команда: 38 подводников.

Спуск на воду подводной лодки «Kalev». Барроу, Великобритания. 7 июля 1936 года.

Подводная лодка «Kalev» на эстонской почтовой открытке.

Подводная лодка «Kalev» на ходовых испытаниях. Барроу, Великобритания. 1937 год.

Подводная лодка (подводный минный заградитель) «Калев».

Заложена в мае 1935 года на судоверфи «Vikers Armstrong Ld» в Барроу (Великобритания) по заказу Эстонской республики. 7 июля 1936 года подводная лодка спущена на воду. Имя «Лембит» подводная лодка получила в честь вождя мятежных эстов, старейшины земли Саакаала, который возглавил борьбу против тевтонских рыцарей-крестоносцев, вторгнувшихся в южную Эстонию.