Эрих Дэникен - Глаза Сфинкса Страница 30

Тот, кто надеялся, что найдет в этих текстах сведения о строительной технике потомков Хеопса, испытал разочарование. Он обнаружил здесь лишь поэтические свидетельства из области мифологии, религии и магии, причем космос всегда играет в них весьма важную роль. Бесспорным является лишь то, что тексты, найденные внутри этих пирамид, — несмотря на то, что они возникли только в конце V и во время VI династии, — содержат элементы верований, которые возвращают нас в гораздо более далекое прошлое. Трудно поверить, что смысл текстов в пирамидах должен состоять из одних только указаний относительно жизни в загробном мире. Мы обозначаем их содержание как хвалебные речи и «магические заговоры и ритуалы», как религиозные видения и мечты фараона. Так, в самых старых текстах пирамид сказано о желании фараона встретить в своем будущем путешествии по небосводу солнечного Бога Амона-Ра. Ученые говорят, что «это следует понимать в духовном плане». Но так ли? Все же у фараона и его жрецов были вполне определенные представления о небесных странствиях, даже если они покажутся нам детскими. Фараоны путешествовали с помощью лодки, а не духа.

Почему наши малыши играют с макетами железной дороги? Потому что взрослые ездят на настоящих железных дорогах. Почему ребенок, топая по дорожке, тащит за собой раскрашенную детскую машину и изображает при этом шум мотора? Потому что образцы для подражания владеют настоящими машинами, которые издают те же звуки. Почему дети играют в киборгов или трансформеров, стреляют из игрушечных лазеров и завоевывают дальние планеты? Да потому, что они каждый день видят все это на экране телевизора. В книге «Разве я ошибаюсь?» я анализировал ряд культов и пытался доказать непреложную истину: не только доисторические люди, но и сегодняшние «примитивные» племена имитируют технологии, которые явно превосходят их собственный уровень.

• Островитяне острова Вевак построили на своей земле «аэропорт духов» с моделями самолетов из дерева и соломы, так как они надеются, что таким образом привлекут настоящие самолеты.

• Когда в 1930-е гг. жители плоскогорья в Новой Гвинее впервые увидели белых людей, они подумали, что это боги. Причиной их заблуждения оказались в первую очередь штаны и рюкзаки, которые были у белых. «Мы думали, что в рюкзаках они несут своих женщин, — рассказал двадцать лет спустя один из очевидцев. — И мы спрашивали себя, где чужие существа оставляют свои экскременты? Они же не могут пройти сквозь штаны!»

• В долине Маркхэма на востоке Новой Гвинеи встречались изготовленные из бамбука «радиостанции» и свернутые из листьев «изоляторы». Стволы высотой с жилой дом изображали «антенны», а хижины были соединены «линиями связи» из скрученных растительных волокон. Почему макеты? Потому что туземцы наблюдали такую же технику у белых на побережье.

• Когда в сентябре 1871 г. Миклухо-Маклай высадился с «Витязя» на побережье Новой Гвинеи близ селения Бонга, то был с подозрением встречен местным населением. Однажды туземцы видели Маклая ночью с фонарем и с этого момента уверовали, что он Караан-тамо — «человек с Луны». Ученому так и не удалось объяснить, что он родом из России, а не с Луны. Такого они вообще не могли себе представить. Русский был для них особенным существом, не только благодаря белой коже, а прежде всего потому, что он появился на таком большом корабле и так внезапно. Туземцы недолго думая нарекли его богом Караан-тамо, а его корабль объявили «божественной повозкой». Когда однажды на берег среди обломков кораблекрушения вынесло деревянную статуэтку, они подобрали обломок дерева и сделали его символом нового бога Караан-тамо.

Подобными примерами насыщены труды по этнологии. Они подтверждают схожее поведение людей, столкнувшихся с непонятной техникой. При этом неважно, кто эти имитаторы — дети или взрослые, поскольку взрослые действуют как дети — они воспринимают чужую технологию точно так же, как малыши.

Человек с самого начала был подражателем и остается таким и до сих пор. У всех нас есть пример для подражания, которому мы втайне следуем, все мы зачастую хотели бы играть другие роли. Мы сидим за рулем и ощущаем себя пилотами, хотя точно знаем, что машина никогда не взлетит. Мы неуклюже скользим на лыжах по трассе и мечтаем о том, чтобы кататься как мастера. Даже атрибуты религии и культуры мы получили из древности.

У наших предков были еще более древние наглядные пособия. Какова была исходная модель короны, скипетра, египетского посоха? Кому впервые было сообщено, что определенные действия можно осуществлять только в соответствующей одежде? Чему мы подражаем, когда во время крестного хода несем по улицам кресты и иконы? Почему Святая святых сокрыта? Почему у ангела крылья и сияющий нимб? Что было прообразом Ковчега Завета’ алтаря, трона небесного? Откуда мы, жители Земли, позаимствовали такие сложные представления, как «Вознесение», «первородный грех», «отпущение»?

Современность и историческое знание дают нам шанс взглянуть на психологию фараона. Он или его предки наблюдали настоящих богов, внеземных существ, которые плавали в лодках по небосводу. Это было ново, в наши дни такие события назвали бы сенсацией. Первоначально отдельные избранные даже могли служить богам. Основательно вымыты… Разумеется, облачены в специальную одежду… Разумеется, отделены от пришельцев шлюзами и барьерами… Неудивительно, если пришельцы опасались заразиться! Из наблюдения, служения, очищений, и одновременно из непонимания, — подражания и малопонятых атрибутов богов складывался культ. Если боги путешествовали по небосводу в барках, фараон также должен был владеть специальной лодкой. Было ли ему известно, что он не может летать вместе с ними, или он считал, что сможет подняться после смерти, не так важно. Интересен только первоначальный мотив. Солнечные барки фараонов явно происходили не от философской идеи, не из наблюдений за восходящими и заходящими светилами; мысль об имитации возникла из преданий, которые воссоздавали древние реалии. На кораблях люди ездят по Нилу, боги — по небу. Люди должны были верить, что их фараон разъезжал на своей великолепной лодке вместе с богами, был своим среди небожителей. Фараон-бог и жрецы никогда не могли допустить, чтобы их владычество кончилось смертью. Боги никогда не умирают.

Таким образом, неудивительно, что под пирамидами или рядом с ними оказывались изысканно отделанные и богато украшенные солнечные барки. Одна из таких лодок с давних пор стоит в неприглядном здании рядом с пирамидой Хеопса, а недавно в скальном грунту была обнаружена с помощью электромагнитных волн и другая лодка фараона. Эти корабли встречаются и на рельефах храмов от Асуана до дельты Нила, модели их появляются в музеях, и даже у фараона Унаса — того самого, со старейшими текстами пирамид — была солнечная барка…

Специалисты не знают ничего определенного о назначении лодок, хотя о них много пишут в популярной литературе. Чаще всего предполагают, что фараон владел дневными и ночными кораблями, так как египтяне считали, что ночью солнце опускается в подземный мир. Таким образом, один корабль предназначался для дня, а другой — для ночи. Солнечная ладья рассматривается также и как «лодка с пожертвованиями», как «корабль пилигримов», как «баржа душ», «катафалк для погребения» или просто как «царское судно для инспекции». Египетская «Книга мертвых» допускает различные интерпретации. Примечательна и «Песнь властителям», в которой поэт (или жрец) обращается к богине, называя ее «Глаз Гора». Богиня согласна готовить воду, растения и блюда для фараона и открывать небесные врата, чтобы фараон мог беспрепятственно передвигаться. Речь идет о пище для бестелесных «Ка» и «Ба»?

Среди изречений (№ 273 и 274) на стенах пирамиды Унаса в Саккаре воспеваются действия, которые умерший выполняет во вселенной:

«Он — господин сил, Мать его не ведома. Его имя — Великолепие. Унас является в небе, Его власть — на горизонте… Унас — это небесный бык… И служат Унасу небесные жители…»

Еще более двусмысленны тексты в склепе Унаса. Там говорится, что фараон «как облако» на пути к небу, он способен приземлиться на корабль бога Солнца. Унаса называют капитаном солнечного корабля, который просит о помощи в черноте вселенной, потому что «уединенность на бесконечном пути к звездам весьма велика». Как верно! Корабль ассоциируется с путешествиями, а фараоны первых династий видели себя «сыновьями богов» — точно так же как японские, персидские и эфиопские императоры до новейшего времени. Разумеется, сыновьям бога дозволялось после смерти отправиться к отцу, который во время земного правления занимался небесными делами. Как на Земле первый принц наследовал царство отца, так же должно было происходить и в потустороннем мире. Таким образом умерший фараон предстает в текстах пирамид новым властителем межзвездного мира, могущественным вершителем людских судеб и судьей, перед которым должны преклоняться духи и старые боги.