Сергей Петров - Крестовский, Елагин, Петровский. Острова Невской дельты Страница 16

Здесь резонно спросить, почему же народным гуляньям в Петровском парке был отмерен недлинный век? В самом начале XX в. представления ещё идут, а потом сходят на нет. Тут несколько причин. Во-первых, после революции 1905 г. власти очень боялись большого скопления народа, по этой причине запретили балаганы на Марсовом поле, урезали программу гуляний на Петровском острове – из неё исключались номера разговорного жанра. Во-вторых, менялось и настроение в обществе. Уже произошло унизительное поражение в Русско-японской войне, минорное настроение постепенно охватывало все слои русского общества, и балаганы вместе с их продолжением – народными гуляниями – постепенно уходили из городской жизни.

Больше, чем стадион

То, что в Большом Петровском парке на месте Открытой сцены будет возведён стадион, стало известно ещё до революции. Но реализовать идею удалось только при советской власти в 1924 г., а в 1905–1916 гг. спорили, строить ли в дополнение к нему спортивные сооружения на Тучковом буяне и Ватном острове, иначе говоря, давать ли ход так называемой «спортивной концепции» развития Петербургской стороны. Городские власти планировали не просто преобразить пространство между Кронверком, Тучковым мостом и Петровским островом, но и сделать набережную Малой Невы красивейшей в городе. С этой целью в 1912–1913 гг. прошли два архитектурных конкурса на застройку пространства: по планам предполагалось, что на территории вблизи Тучкова буяна разместятся дворец выставок, музей, парк, рестораны, развлекательные павильоны… Красивые аллеи лучами разрежут пространство, а в центре будут бить фонтаны. Кому позволяет воображение, может представить себе этот парк-музей на месте нынешнего «Юбилейного» и бывшего Ватного острова.

Идеологи «спортивной концепции» предполагали увязать пространство Тучкова буяна с Петровским островом, соединив их в единый архитектурный ансамбль. Октябрьский переворот 1917 г. положил конец спорам, однако через семь лет к идее строительства стадиона на Петровском острове вернулись, правда, «забыв» об идее обустройства Тучкова буяна, в результате чего «парк-музей-стадион» от Кронверка до Петровского острова оказался реализован лишь в чертежах.

Спортивному сооружению повезло больше. Возведенный в 1925 г. стадион им. В.И. Ленина (ныне – «Петровский») имел для жителей куда большее значение, чем просто стадион. Он являлся продолжением Большого Петровского парка, его составной частью, с аттракционами, буфетами, купальнями, с зимним катком и летними тележками мороженого на берегах пруда, с бочками кваса на Ждановском мосту… Лишь к 1980-м гг. стадион потерял своё «культурно-развлекательное» значение, став просто спортивным сооружением, а сейчас он и вовсе закрыт для посещения, хотя и включает в себя самую благоустроенную часть Петровского парка.

История постройки

В 1924 г. постановлением Президиума Ленинградского губисполкома решено возвести спортивное сооружение на 10 тысяч мест. По плану, составленному инженером А. Вейводой, арена должна была стать многофункциональной: с футбольной и баскетбольной площадками, мотовелотреком, с легкоатлетическим дорожками и даже плавательным бассейном в пруду Петровского острова. Несмотря на задержки в строительстве, связанные с разрушительным наводнением 1924 г., первые соревнования на стадионе им. В.И. Ленина прошли уже в 1925 г. В июле состоялся матч между сборными Ленинграда и Харькова, собравший на трибунах (и на заборах) свыше 10 тысяч зрителей. К радости болельщиков, ленинградцы победили очень сильную команду Харькова с разгромным счетом 5: 1. В этом же году прошли соревнования по лёгкой атлетике, плаванию и гребле, что соответствовало планам государства воспитывать советского человека разносторонне развитым.

Стадион им. В.И. Ленина. 1930-е гг.

Ждановский мост шёл от дамбы Тучкова моста. 1937 г.

На строительство потратили свыше 170 000 руб., однако изъяны выявились довольно скоро. Дело в том, что на виражах (трибунах за воротами) не существовало зрительских мест, а устроили бетонные треки для мотоциклетных состязаний, что ограничивало вместимость. Десяти тысяч мест для такого города, как Ленинград, явно было недостаточно, ведь стадион на Крестовском острове на 100 тысяч мест в то время ещё только планировался к постройке.

С учётом этого недостатка в 1933 г. провели реконструкцию, и на месте виражей бетонного трека выросли деревянные трибуны. Стадион вмещал уже 25 тысяч зрителей.

Футбол на стадионе им. Ленина. 1930-е гг.

14 июля на реконструированном спортивном сооружении провели товарищеский матч сборных СССР-1 и СССР-2. Он запомнился болельщикам тем, что, по идее, более слабая вторая сборная победила первую со счетом 2: 0. Это объяснили тем фактом, что во второй сборной играли преимущественно ленинградцы, которые в родном городе, как говорится, рвали и метали, не оставив москвичам и украинцам из первой команды никаких шансов.

Но вскоре изъян выявился и в новом стадионе. Точнее, не в стадионе, а в подходах к нему. Суть в том, что Ждановский мост, соединявший Петровский остров с Петроградской стороной, был тогда ориентирован иначе: он шёл от дамбы Тучкова моста к стадиону, поэтому перед матчами, а особенно после них, толпы народа вываливались на Тучков мост, парализуя трамвайное и автомобильное движение.

Например, 5 сентября 1935 г. сборная Ленинграда принимала команду профессиональных футболистов из Праги. Стадион осаждали болельщики, штурмовавшие билетные кассы, в результате чего трамвайное движение через Тучков мост оказалось прерванным на несколько часов. После матча картина повторилась: зрители, покидая стадион, вновь перекрыли всё движение на Петроградской стороне. К слову сказать, тот матч закончился почётной для ленинградцев ничьей 2: 2.

Избавиться от проблемы подхода к стадиону смогли лишь после войны, разобрав мост у Тучкова моста и построив новый на Ждановской набережной.

Важную роль стадион им. В.И. Ленина сыграл и в жизни блокадного Ленинграда. Он, что называется, весь пошёл в топку. При страшном дефиците дров жители окрестных мест в 1942 г. разобрали деревянные трибуны, спасая тем самым свою жизнь. От спортивного сооружения остался лишь железобетонный остов, да ещё портрет В.И. Ленина, который долго висел на стадионе. Недалеко от разобранных трибун, на месте нынешнего запасного поля, в 1941–1944 гг. располагалась зенитная батарея, так что Петровский остров в этом месте ещё и изрядно бомбили.

Среди послевоенных забот руки у государства дошли до стадиона далеко не сразу, и его остов, облюбованный стаями ворон, простоял тёмным пятном на Петровском острове до 1955 г. Причём на том же Петровском острове гораздо раньше стали реконструировать, казалось бы, гораздо менее значимое сооружение – Дом ветеранов сцены, где к 1955 г. успели построить несколько новых корпусов. Однако это объяснимо: главной идеей городских властей после войны оставался стадион на Крестовском острове. До «Ленина» ли тут было?

Тем не менее, концепция развития Петроградской стороны главного архитектора Ленинграда Н.В. Баранова, обнародованная в 1950-х гг., предусматривала благоустройство Ждановской набережной, Петровского и Крестовского островов. В ней, в частности, предполагалось «развитие пространственной композиции исторического центра города вдоль фарватера Малой Невы к берегам залива, создание парковых массивов на Петровском и Крестовском островах…». В это же время пытались вернуться (и опять неудачно) к нереализованной дореволюционной идее благоустройства Тучкова буяна с созданием Центрального городского парка.

Вид стадиона после войны. 1945 г.

К восстановлению стадиона приступили в 1955 г. За шесть лет по проекту архитекторов Н.В. Баранова, О.И. Гурьева и В.М. Фромзеля построили обрамлённый сотней декоративных колонн новенький стадион, заодно поменяв местоположение Ждановского моста. Соответственно парадный вход стадиона обратили не к Тучкову мосту, а к Ждановке.

О том, что это стал совершенно новый стадион, говорит отношение к нему самих архитекторов. Тот же Н.В. Баранов называл его «стадионом Судостроителей» (дискутировалось – «Судостроитель», «Судостроителей»), а отнюдь не стадионом им. В.И. Ленина. Лишь местоположение связывало новый стадион с разрушенным в годы войны. Закрепись название «Судостроитель», вряд ли бы мы вспоминали довоенный деревянный стадион, однако новому сооружению, согласно имевшейся в то время партийной традиции, также присвоили имя Ленина, ибо все значимые сооружения было принято именовать таким образом. Можно было дать ещё имя С.М. Кирова, но оно уже было закреплено за спортивным сооружением на Крестовском острове.